大众途锐cc「大众途锐cc报价及图片」
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以价换量的大众CC，2.0T配无框门，是年轻人的菜
大众 汽车 在2017年带来了一款改变量产轿车市场格局的产品，它有一个极具艺术感的名字-Arteon。之所以说它能够改变轿车市场的格局，是因为它的前辈已经改变了我们对于大众 汽车 品牌的既定印象，而比帕萨特定位更高的CC，帮助大众在三厢轿车领域开启了运动化改革。而如今，打破了大众家族风格的全新设计语言，又再度刷新了我们对于德国工业的认知，它在向全球 汽车 市场宣告"造轿跑，我们是认真的"。
在过去的半年时间里，大众先后为第二代CC在欧美市场推出了Shooting Brake猎装版、R高性能版以及eHybird插电式混合动力版三个分支，而现在我们镜头中所看到的，则是一汽大众国产的标准版本。
与海外市场不同，为了延续CC在中国市场的良好势头，其在国产过程中并没有进行更名。尽管在过去10年的时间里，大众CC从未将月销量拉升到5位数，可就从当前的月均销量来看，CC在去年完成换代之后的确出现了一段比较明显的增长势头，其从2018年的1,338辆/月增长到了现在的2,268辆/月，仅千台的月均增长还是在02月几乎无销量增入的情况下实现的。
大众为数不多的"卖颜车"
在所有促使大众CC逆势增长，并持续赢得运动消费市场喜爱的因素里，外观设计无疑是这一代CC的命脉所在。
Arteon在首发亮相之初，就为大众 汽车 在这一代的品牌家族设计语言指明了方向。但无论是国产序列中的新一代朗逸、帕萨特，还是进口而来的途锐，都没能实现对第二代CC的超越。可以说，在整个家族当中，其重新定义的大尺寸进气格栅，都与大灯建立了最精巧且前卫的融合连接。
与细长条镀铬装饰带形成组合出现的LED光带，会将远近光灯分为相对独立的两个区间，而这种混合在格栅结构之中的大灯，其无论是在造型样式，还是在照明视觉效果方面，都是大众品牌中最接近于奥迪灯厂的杰作。
可惜的是大众CC并没能获得R-Line运动外观套件，这会让车辆外观设计上缺少点睛之笔，然而，无论是前端带有扰流板的贯穿式保险杠、侧身改善车身稳定控制能力的独立侧裙，还是尾部十分明显的尖锐鸭尾，都会提升这个车所要烘托的运动轿跑车气质。
而且在大众CC侧身的每一扇车门上，车窗玻璃都会以非常前卫的无边框结构呈现，其通常仅出现在定位更为顶尖的跑车市场之中。
宽大空间塞满高级材料与 科技
尽管在空间层面，大众CC并不像注重商务的帕萨特那么出色，可是毕竟还是拥有4864mm/1870mm/1447mm的中型轿车数据，这使得对于身高在177cm左右的驾驶人来说，其仍可以在前排座椅调至最低的情况下，获得1拳左右的头部空间；而在无法进行高度调节的后排座椅中，乘员也能够获得4指、2拳3指的头部与腿部空间，这在一台拥有掀背结构的轿跑车当中是非常难得的。
当然，Alcantara麂皮材料与真皮的混搭呈现，也会是座舱中的最佳拍档，尽管它并不是运动座椅设计，但是大众CC全系标配的16向电动调节，却会显得比帕萨特更加豪华。
与此同时，大众CC的标准配置列表中，还会比22万的帕萨特320TSI精英版，多出包括被动行人保护、疲劳驾驶监测、电动尾门、自动防眩目内后视镜在内的诸多功能，也就是说，大众CC在同等动力规格下，其实际上并没有比帕萨特贵多少。
将性能作为竞争基础
正如我们上文中进行的车型对比一样，大众CC全系都会以2.0T涡轮增压发动机入门，尽管最低配车型上是一台低功率版本，但是186Ps/320N`m的动力参数，也足以让大众CC先于帕萨特0.3秒完成0-100km/h加速。
而在获得EA888 2.0T高功率发动机支持后，其除了可以实现230km/h的最大时速外，也能够在7秒半的时间内达到100km/h时速，配合这台发动机本身就偏向于运动的调校逻辑，与7速湿式双离合在改善中的换挡速度优势，大众CC在B级运动 汽车 市场中的地位仍是难以撼动的。
评 在最后
尽管大众CC进入到第二代之后，也没能像媒体舆论造势那样大红大紫，可是明显的销售量增长还是显而易见的。而且就长久战略周期来看，大众CC稳步上升的销售状况，既说明了其在中国市场仍有不少忠实用户，也代表着这一代车型所具备的硬实力。
为了维持住这样的积极局势、以价格换取市场份额，大众的经销商们也开始了主动让利，终端普遍达到3万元以上的裸车降幅，再度提升了大众CC的整体性价比，而这是否会成为第二代CC打破前者在华销售纪录的契机，就让我们静待年终的答案揭晓吧。
大众途锐是哪里生产的?
新款途锐由大众斯洛伐克工厂生产。
途锐简介:
途锐是大众旗下的一款中大型suv。其长宽高分别为4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2899mm。
配置:
途锐的2.0升涡轮增压发动机最大功率180kw，最大功率转速5000到6500转。最大扭矩370牛·米，最大扭矩转速1600至4300转/分。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大功率转速5300至6400 rpm。最大扭矩450牛·米，最大扭矩转速1340至5300转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
大众途锐
途锐2995cc是小轿车吗
不是。
途锐2995CC小型越野客车。途锐2995cc就是大众途锐的3.0V6版本。
上海大众系列的所有车型~！
大众的所有车型。
1、朗逸，官方指导价：9.99-15.89万，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点。人无完人，车无完车，在运动化方面远不及同级别其它的车型，一定程度上，说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主。
2、宝来。官方指导价：9.88-15.70万。级别：紧凑型轿车一汽大众宝来，它是一款专为实用而打造的小型轿车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次，宝来这款产品可能不能满足了，终究它还是一台适合年轻人的车型。
3、速腾，官方指导价：13.35-16.万，级别：紧凑型轿车，来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，和朗逸相同，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸一样火爆，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能很难去迎合青年人的审美。
4、途岳，官方指导价：15.66-22.38万，级别：紧凑型SUV，上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小，因此车内空间必然会比小型SUV大。只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。
5、桑塔纳，官方指导价：8.69-11.18万。级别：紧凑型轿车，上汽大众最新款桑塔纳，一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车。它既没有诸多的功能，也没有标新立异的外形，更没有出色的加速性能，桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步，让你减少油费的负担，漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数。
6、途观L，官方指导价：21.58-28.18万级别：中型SUV，途观是2009年在中国国产的高端SUV，说是高端SUV，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型逼格会更高。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身，但途观真实产品力并未衬得上如此热度，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比事件前的购买热度，途观正煎熬过渡在僵局之中，好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户。
7、探岳，官方指导价：20.49-26.49万。级别：中型SUV，探岳这款车算得上大众推出的中级车，与途观同平台，主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去比较有活力，20多岁的人也HOLD得住。官网海报上这款车被定为中型车，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是，不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了让它的逼格高一些。
8，、迈腾，官方指导价：18.69-30.99万，级别：中型迈腾是一台中型轿车，和上汽大众的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟”。和日系对手不同，迈腾的整车设计更加适合中年的消费者，出色的乘坐空间以及乘坐感受，使得迈腾用作老板出行或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾给人的感觉会比较沉稳，因此在某种程度来说迈腾的用户群体就会偏向于中年。
9、帕萨特。官方指导价：17.99-25.09万。级别：中型轿车，帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，外观设计比较庄重有气势，年轻人开的话会“不协调”，但是多数中型轿车都逐渐走年轻化，沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。不少的黑历史成为帕萨特抹不去的缺点，但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有杀手锏的，比如说宽敞的内部空间、出色的悬架调校以及豪华的配置。
10、高尔夫，官方指导价：12.98-23.18万。级别：紧凑型轿车，大众旗下的高尔夫一部受到众人推崇的紧凑级车，在中国市场极其受年轻人和女性喜爱。这款车特点为选择多、开起来不错、可玩程度高，在个别人心里，高尔夫还是有灵魂的。同时大众偏爱高尔夫的程度（超越价位的做工），要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车可以接受，那么高尔夫绝对是值得考虑的车型。
大众进口车型有哪些
大众进口车型有：大众CC，大众EOS，甲壳虫，高尔夫，途锐。
1、大众CC
大众CC是大众旗下一款标准的轿跑车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感**的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。
2、大众EOS
大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。
3、甲壳虫
甲壳虫全系标配电子车身稳定系统、主副驾安全气囊、前排侧气囊和气帘，全心全意在各种用车情境中保驾护航。同时，多次碰撞预防系统的出现能够令车辆在首次发生碰撞后，对车辆进行一定程度的辅助制动，减少车辆发生二次碰撞带来的伤害和风险。
4、高尔夫
高尔夫R是高尔夫车型的顶级版本，它搭载的高功率2.0T发动机与四驱系统让车辆具有无与伦比的加速力，0-60只需要2.8秒，破百只需要5秒多。如此恐怖的加速能力意味着高尔夫R如同还未完全驯服的野马，有时难以驾驭。
5、途锐
如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。
