锐志召回「锐志回归」
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日本丰田汽车召回门事件到底是怎么回事？
2009年8月24日，丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。
丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约7.5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。
相关事件：
日本电装因为“熄火门”事件，让丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系车企在全球范围内掀起大规模召回潮。有数据统计，电装公司生产的燃油泵存在缺陷，目前已经导致479万辆汽车被召回。
在中国，自去年9月至今，已有1288143辆汽车因“燃油泵隐患可致车辆中途熄火”问题而被召回，涉事品牌包括马自达、丰田、本田和三菱等。
近年来，日本汽车零部件巨头频频爆陷入丑闻。2017年，日本神户制钢所通过篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。受此影响，丰田、日产、本田等多家日本汽车制造商陷入质量危机。
此前，丰田、本田、日产等日系品牌还曾因为“高田气囊”问题，被迫进行数千万辆的大面积召回。此外，高田气囊还让日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌“蒙难”，成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。有报道称：召回车辆总数已超1亿辆，并致至少17人死亡，180多人受伤。
此次日本电装“熄火门”事件，再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑，也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。
以上内容参考：百度百科-丰田召回事件
以上内容参考：央广网-日本电装因“熄火门”召回479万辆汽车
车闻 | 无关“机油门”，丰田在华紧急召回25万辆汽车！
丰田又叒叕召回了！近日，丰田旗下多家公司宣布，根据《缺陷 汽车 产品召回管理条例》和《缺陷 汽车 产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质量监督管理局备案了一份召回计划， 决定对包括丰田以及进口雷克萨斯品牌旗下多达十余款车型，共计256,644辆 汽车 进行召回。当看到这个消息的时候，侃车君第一反应是：“机油门”要通过召回解决了？最后却发现召回的原因是这批次的车辆所使用的低压燃油泵，内部泵叶轮内部树脂密度不足，在受到燃油浸泡以后容易出现变形并导致燃油泵**，在极端情况下会令车辆出现熄火状况。“机油门”尚未解决，召回又暴露了新问题，丰田今年可谓是出师不利啊。
丰田全球已召回320万辆车
早在今年1月，丰田就曾在美国因为燃油泵问题召回约69.6万辆 汽车 ，到了3月，丰田更是计划召回范围扩大到全球，拟召回320万辆 汽车 。 其实这次的问题主要是出在了燃油泵的供应商“DENSO电装”上，而丰田也不是第一家“中招”的车企了： 早在去年，广汽三菱的欧蓝德车型以及长安马自达的CX-5车型都相继出现了行驶中突然熄火的案例，最后追查之下发现问题都是出现在了电装的燃油泵上。
而由于一个 汽车 零部件接连引发不同车企的大规模召回，让人轻易联想起高田气囊。要知道，当年高田气囊召回影响之广，一方面是因为其曾经极高的市场占有率，另一方面是其可致命的严重质量缺陷。在这两点上，暴露问题的电装燃油泵与之十分相似。
随着现在的 汽车 造得越来越先进， 汽车 早已不是当年的“四个轮子加两张沙发”的年代了， 技术越发复杂以及电子元器件的增多，都令车子出问题的可能性大大地增加了。在这种情况下，厂商只要在制造流程的把关中稍有松懈，车子就会出现各种“奇奇怪怪”的问题。
丰田对待中国市场是否“说到做到”
据丰田中国官网报道，2019年丰田在中国市场销量达162万辆（同比增长9%），为 历史 销售最好成绩，并强调丰田将继续秉承“中国最重要”的理念，为赢得中国顾客的微笑，超越中国顾客的期待，与合作伙伴一起致力于为更多的中国顾客提供更好的产品和服务。这是2019年丰田中国高层大规模调整后的第一份年度销售业绩快报， 历史 最佳的销售成绩必然让总经理前川智士对中国市场信心十足。
但是自3月以来，在 汽车 论坛上，有关广汽丰田部分推出的新车型“机油增多、机油乳化”的投诉与日俱增。根据投诉，广汽丰田某款新车机油液面高度超过机油卡尺刻度线，机油盖内侧也出现乳化现象。 某 汽车 质量网站收到的8241条车主有效投诉信息中，丰田系车型机油增多、乳化问题达到936条之多，并占据榜单前三名。其中，广汽丰田凯美瑞投诉量为388条，环比增长超8倍，占据着榜首位置。
而这个时候，丰田中国对本次机油门事件的反应与其公司业绩快报中对待中国市场的态度存在一定程度的差距。依然记得2005年锐志、皇冠的漏油事件以及2010年丰田“召回门”等事件中，丰田公司均体现了一个全球领先车企的责任与担当。但是在本次“机油门”中，丰田的态度至今仍不明朗，没有给消费者一个清晰的答复，对是否存在问题、问题的原因以及解决方案还没有官方回复。当年多么硬核，如今虽然架子还在，但内核已经越来越不抗打，越来越不自信了。
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丰田锐志故障码 P0705
P0705 变速箱文件位开关信息不良（PRNDL输入）和发动机没有怠速没关系进水车首先要排水，然后检查气缸压力最好是拆缸盖检查活塞的位置，判断连杆是否弯曲。
此次召回的车辆包括了丰田在中国市场的所有主力车型。丰田宣称，大规模召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，广汽丰田和天津一汽丰田承诺将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷的零部件，以消除安全隐患。
记录：
在中国，召回产品一般会得到各界包括消费者的赞赏，而且中国消费者为了能够被召回还曾经奋斗过多时，三菱就倒在“不召回”上。然而，出乎丰田意料的是，貌似负责任的召回行动反而迎来各种猜疑和抨击。
部分消费者怀疑丰田公司召回的原因。他们认为成本敏感的丰田不会为了这样一个很小很鸡肋的原因付出如此大的代价召回，应当是产品本身出了更大更严重的问题。简而言之，消费者的知情权被忽略了。
