电动汽车的未来「电动汽车的前景」
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本文目录一览：
电动汽车未来的发展趋势？
1、电动汽车会成为未来汽车的主流；
2、锂动力电池汽车在中国会成为电动汽车的主流；
3、电动汽车将向长续航、智能化、互联化发展。
中国新能源汽车发展的第一阶段：油改电阶段。比如2010年推出的比亚迪F3DM、江淮同悦纯电动车、众泰2008EV，这些车型都是基于传统平台打造的。
随着越来越多的新势力老势力都参与其中，竞争变得越来越激烈，进入了第二阶段：按照燃油车的研发流程和项目推进速度，沉下心来用3-4年的时间正向开发自己的纯电动车平台。蔚来的ES8、小鹏P7等就是这种研发思路下的产物。从平台开始纯正向研发的好处就是车企可以完全自主的定义产品性能还有造型。整车架构可以围绕车辆续航里程这个最关键性能展开设计，而整车造型也可以非常具有原创性。这些车企把中国的新能源汽车产业带入了原创正向开发阶段，
新能源电动车已经开始了比燃油车更快的进化速度，电动车整体架构的下一步发展方向必然是结构更加紧凑的超级底盘模块。这样的设计，不单单只是为了降低成本提高效率，更重要的是它可以重塑整车研发销售以及运营的全部商业模型。
电动汽车的前景如何？
写作思路：通过题目要求的三个切入点写出关于电动汽车发展的方向，可以写出各国对于电动汽车重视的原因。
正文：
The government should increase policy incentives to consumers and accelerate the cultivation of electric vehicle market. The United States has implemented tax incentives for PHEV, with tax cuts between $2500 and $15000.
政府加大对消费者的政策激励，加快电动汽车的市场培育。美国对PHEV实施税收优惠，减税额度在2500美元和15000美元之间。
Japan has implemented a new "green tax system" since April 1, 2009. It has given tax incentives to vehicles with low emission and low fuel consumption, including pure electric vehicles and hybrid electric vehicles. The annual tax reduction scale is about 210 billion yen, which is 10 times of the current preferential tax reduction.
日本从09年4月1日起实施新的“绿色税制”，对包括纯电动汽车、混合动力车等低排放且燃油消耗量低的车辆给予税赋优惠，一年的减税规模约为2100亿日元，是现行优惠办法减税额的10倍。
From April 1, 2009, the United Kingdom implemented a new automobile consumption tax, which exempted pure electric vehicles from consumption tax. France offers a reward of up to 5000 euros to consumers who buy low emission cars and a maximum of 2600 euros for high emission vehicles.
英国从09年4月1日起执行新汽车消费税，对纯电动汽车免缴消费税。法国对购买低排放汽车的消费者给予最高5000欧元的奖励，对高排放汽车进行最高2600欧元的惩罚。
On the other hand, the government encourages vehicle enterprises to accelerate the industrialization of electric vehicles by increasing credit support and other measures. The U.S. government subsidizes the production of electric vehicles with loans.
另一方面，政府通过加大信贷支持等措施，鼓励整车企业加快电动汽车产业化。美国政府对电动汽车生产予以贷款资助。
On June 23, 2009, Ford, Nissan North America Inc. and Tesla automobile company received $8 billion in loans, mainly for the production of hybrid and pure electric vehicles.
09年6月23日，福特、日产北美公司和Tesla汽车公司获得80亿美元的贷款，主要用于混合动力和纯电动汽车的生产。
For a long time, the global automobile industry has been actively exploring and striving to promote the transformation of transportation energy and power system in order to solve the constraints of energy and environment and realize sustainable development.
长期以来，全球汽车工业为破解能源、环境制约，实现可持续发展，一直在积极探索和努力推动交通能源动力系统转型。
Especially since 2008, in the face of financial crisis, high international oil price shocks and increasingly severe pressure of energy conservation and emission reduction, the world automobile industry has entered a period of comprehensive transportation energy transformation.
特别是08年以来，面对金融危机、国际油价高位震荡和日益严峻的节能减排压力，世界汽车产业进入全面交通能源转型时期。
The development of electric vehicles has become a highly agreed technical route to realize the transformation of transportation energy. The world electric vehicle industry has entered a new stage of accelerated development.
发展电动汽车成为国际取得高度共识的实现交通能源转型的技术路线，世界电动汽车产业进入了加速发展的新阶段。
纯电动汽车是未来发展的趋势吗？
不是。
车在未来发展的趋势不是电动而是电气化。这一字之差确实两种不同的能源，电气化包括纯电动，混合动力和氢燃料电池等新能源形式。而电气化是未来汽车的发展趋势也是有理有据的。
电动汽车最大的问题，那就是便利性的问题，介于电动汽车的续航和补充能量很难，甚至稍微有一点恶劣天气就顶不住。这是电动汽车最大的难题，可以说如果是一辆电动车的话，那么不管是什么样的天气都会受到影响，而如果没有充电桩的话，甚至不敢跑太远。
纯电动汽车注意事项
过度放电、充电不足都会缩短电池使用寿命，同时充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。在充电过程中，电池温度超过55℃，应停止充电。
纯电动汽车使用的注意事项——保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，目前市场上的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不稳定。
电动汽车未来发展前景
1、首先电动汽车会成为未来汽车的主流。
2、其次锂动力电池汽车在中国会成为电动汽车的主流。
3、最后电动汽车将向长续航、智能化、互联化发展。
电动汽车到底有没有前途
电动汽车有前途。
电动汽车是未来的发展方向，这点是毋庸置疑的。因为已探明的全球石油储量不足消耗35年，在石油枯竭之前必须寻找替代能源，尤其是对于汽车保有量全球第二大的中国。国内目前机动车保有量超3亿台，石油的消耗已经夸张到接近70%依赖进口；随着石油储量的逐渐减少必然会出现价格的快速攀升，油价直接影响运输成本、运输成本决定民生。
所以在石油成为奢侈品之前必须提前普及低成本的新型能源，这种能源无疑是通过光伏、风力、水力、核能、潮汐、地热、海洋能等多种方式都可以获取的电，这些取电方式都可以做到相对的清洁无污染以及实现“取之不尽用之不竭”。
电能是可再生能源所以成本低，未来能实现零排放也能创造理想的生态环境，重点是电能驱动电动机可以实现非常高的能量转化效率，且能以低转速实现大功率输出，这点是任何内燃式发动机都做不到的高度。
