今天为大家打来广汽本田出新车的介绍，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于广汽本田新车标、广汽本田出新车的信息别忘了在本站进行查找喔。

本文目录一览：

• 1、广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市 售价17.99-22.89万元
• 2、全新本田雅阁实车曝光：前脸焕新/尺寸加长！还看凯美瑞？
• 3、有“型”自成潮流，广汽本田型格HATCHBACK上市
• 4、17.99万起，广汽本田ZR-V致在e:HEV上市
• 5、广汽本田ZR-V致在e:HEV上市售17.99万起

广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市 售价17.99-22.89万元

易车讯 2月20日，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市。新车共推出4款车型，售价17.99-22.89万元。作为ZR-V致在的油电混动版本，新车搭载第四代i-MMD混动系统，进一步提升燃油经济性表现。

新车在ZR-V致在车型基础上打造而来，在造型细节方面进行了调整进一步增强了自身的辨识度。包括采用竖条状前格栅、品牌Logo加入蓝色元素进行点缀，同时针对外后视镜、轮圈进行了熏黑处理。

内饰方面，ZR-V致在e:HEV在延续燃油版整体内饰设计的同时，针对内饰细节进行了升级，包括换挡机构由传统机械式升级为按键式电子换挡机构。

动力部分，ZR-V致在e:HEV将搭载第四代i-MMD混动系统，由全新2.0L发动机与电动机所组成，搭载锂离子动力蓄电池，其中全新2.0L发动机最大功率105kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。

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全新本田雅阁实车曝光：前脸焕新/尺寸加长！还看凯美瑞？

本田雅阁自从引入国内之后，经历多年的深耕细作，凭借着强大的产品力，获得了国内一众消费者的认可。算是一款“标杆”车型，近年来新能源汽车市场的发展相当迅速，许多新能源车型都具备了向上竞争的实力。而本田雅阁已经长久以来没有进行改款，而近期第十一代雅阁也逐渐亮相于大众视野。

近日，我们从相关渠道获得一组全新一代广汽本田雅阁的实车图片。作为换代产品，新车外观和内饰相比现款车型均有较为明显的变化，并且提供燃油和插电式混合动力版本给消费者选择。

外观方面，前脸配备大尺寸六边形进气格栅，内部辅以黑化网格结构勾勒。两侧灯组修长饱满，并与格栅融为一体，日间行车灯带则设置在灯腔顶部。下包围梯形进气口呈现贯穿式的设计，两侧的线条设计的比较突出，富有立体感。

车身侧面，看上去舒展修长，侧窗上沿边加入了镀铬装饰条点缀，提升精致感。贯穿式腰线在一定程度上拉伸了视觉上的长度，前后轮眉处的线条设计的比较清晰，多幅式轮毂造型运动。

尺寸方面，全新一代广汽本田雅阁定位中型轿车，长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距达到2830mm，其中车身长度相比现款车型有一定的提升。

车尾部分，贯穿式的LED灯带成为了最显著的特征，点亮后辨识度不俗。尾箱盖上放置有黑色尾翼，底部两侧带有横向警示灯带，十分鲜明。下包围尺寸并不大，排气采用了隐藏式布局，整体尾部很有层次感。

内饰方面，座舱内搭载有12.3英寸中控触摸屏，是迄今为止本田产品中最大的屏幕，10.2英寸数字化仪表组，行车信息可视化十分清晰，并且在表面加入三角形网格装饰板包裹。此外，新车采用多功能方向盘配搭内嵌式全液晶仪表，而中控屏则为悬浮式布局。

配置方面，新车将支持CarPlay手机互联，而ACC自适应巡航、车道居中保持、碰撞预警等功能也不会缺席，具备L2级智能驾驶辅助能力。

动力方面，全新一代广汽本田雅阁已经申报了燃油版和插电式混合动力版本，其中燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；

插电式混合动力车型则使用由2.0L自然吸气发动机和电机组成的动力系统，发动机最大功率109千瓦，电机的最大功率则是135千瓦，并使用来自宁德时代的三元锂电池作为储能装置，但车辆的续航能力还有待官方进一步公布。

总结：作为本田家族的主力销售车型，广汽本田雅阁一直以来都备受消费者喜爱，本次进行换代，新一代雅阁整体变化还是很大的，外观、内饰均有调整，动力可选择性也更多，相比迈腾、凯美瑞等竞争车型，产品力优势也更大，而根据本田的产品规划，新车也将会在年内正式与我们见面。

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有“型”自成潮流，广汽本田型格HATCHBACK上市

如何才能吸引更多年轻消费者的关注？广汽本田型格HATCHBACK给出了最佳答案。这不是一次简单的新车发布会，更像是一次潮牌“联名”的时尚秀场，无时不刻都彰显出型格HATCHBACK对于潮流文化的独特解读。此前，型格的登场你便能感受到这股更年轻的时尚风潮；如今，型格HATCHBACK的亮相则更以时尚掀背的轿跑姿态、丰富的动力选择以及更高阶的配置表现，带来更个性自我的全新选择。

2月28日，广汽本田型格HATCHBACK正式上市，新车共推出包括手动挡、CVT、e:HEV版本在内的6款车型，售价区间为13.99万~18.29万元。同时，广汽本田还发布全新「INTEGRA LABEL型格潮牌」，打造独一无二的汽车潮牌文化，助力品牌定位进一步年轻化。

型格HATCHBACK新车亮点：

主打年轻市场，潮流座驾

传承INTEGRA运动基因

基于Honda Architecture新架构打造

时尚掀背设计+魔术空间

智能配置提升，加强互联体验

3大动力组合，市场少有

搭载Honda SENSING安全超感系统

外观设计上，型格HATCHBACK极具鲜明的自身特点，依旧采用本田最新的家族化设计语言，化繁为简的整体风格呈现更简洁、流畅的简约之美。型格HATCHBACK的车头设计与型格三厢版车型基本一致，细长的三瞳式前LED灯和隆起的引擎盖造型，给人一种很有冲击力的感觉，并新增了双色车身颜色可选，展现自身个性的表达。

型格HATCHBACK的车身侧面造型绝对是它的外观亮点，流畅的弧线自然过渡至车尾，尽情展现其动感、运动风格，也一定是消费者选择它的首要理由。细节上，燃油版车型采用车侧熏黑装饰，而e:HEV版本则采用“银耳”作为点缀。

车尾设计上，型格HATCHBACK通过贯穿式LED尾灯、熏黑运动尾裙、大开口双出镀铬排气以及小鸭尾的设计，强化了整车的运动个性气场。同时，后备厢采用了低宽开口设计，拿取物品更加便捷，440升的后备厢容积也可满足日常通勤需求。

内饰方面，型格HATCHBACK内饰设计更显简约与精致，整体设计风格十分讨巧，你既可以看到科技氛围明显提升，也能感受到在细节上精致氛围的营造。10.2英寸液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控屏幕的组合，带来更强可读性与易用性，而蜂窝状装饰件贯穿中控台，带来全新的视觉效果。

中控采用Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制、手机远程控制、OTA在线升级等功能，无论是在功能表现还是操作体验上都有着不错表现。同时，12扬声器BOSE音响、卡片式钥匙、手机无线充电以及Smart Entry 智能无匙进入系统也更能全方面满足年轻消费者的用车需求。

别看型格HATCHBACK采用了掀背式设计，而得益于Honda Architecture新架构与“MM”的设计理念，为其座舱带来非常宽裕的空间表现，后排座椅也支持4/6比例放倒，进一步拓展空间灵活性表现，无论是年轻朋友结伴出行还是家用，它皆可胜任。

动力方面，新车提供同级少有的3大动力组合，6挡手动版本可满足“性能玩家”对于驾驶乐趣的渴望；CVT车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大公里134千瓦、最大扭矩240牛•米；e:HEV版本车型则搭载由双电机和2.0升阿特金森循环自然吸气发动机组成的第四代i-MMD混动系统，发动机最大功率105千瓦，最大扭矩182牛·米；驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。

得益于自身低重心、轻量化优势，配合HATCHBACK车身构造和短后悬设计，让整车重心前移，进一步强化运动性能。除此之外，新车还配有Honda SENSING 安全超感系统，全系标配10个安全气囊，带来更出色的主被动安全表现。

看到这里，想必你已经领略到型格HATCHBACK的独特魅力，尤其是对于年轻消费者而言，这种更注重运动、潮流的定位，也更符合他们的审美标准。有颜、有智、好开、安全，这便是型格HATCHBACK的特点，而丰富配色、配置以及动力系统的选择，更能让你找到最适合你的“潮流大玩具”。

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17.99万起，广汽本田ZR-V致在e:HEV上市

2月20日晚，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，其售价区间为17.99万-22.89万元，共计4款车型。与此同时，在本次新车发布会上，广汽本田还发布了ZR-V致在240TURBO科技版，其售价为16.49万，那么今天我们就着重看一下ZR-V致在e:HEV相关车型的情况。

广汽本田ZR-V致在e:HEV与之前发布的纯燃油版车型相比，其最大的不同在于e:HEV车型搭载了本田第四代i-MMD混动系统，在燃油经济性和动力输出的平顺性方面将更有优势。

ZR-V致在e:HEV车型与纯燃油版车型相比，在外观方面有所不同，其进气格栅和两侧雾灯处的差异较为明显，进气格栅从纯燃油版车型上的蜂窝状变为竖条状格栅，而两侧雾灯处的造型也变得更加紧凑。

来到车身侧面能明显感觉到e:HEV混动版车型的运动感更足，具体体现在新车采用黑化的设计风格，轮毂和外后视镜壳体均为熏黑处理，与之前的纯燃油版车型作出区分。

车尾的整体设计风格与纯燃油版车型大致相同，而在细节方面有所区分，例如车尾右下角增加了e:HEV标识，彰显了混动车型的身份。所以总得来说，ZR-V致在e:HEV车型的外观更为年轻运动，符合其新能源车型的定位，在小智看来，e:HEV车型或许更加吸引年轻人的眼球。

ZR-V致在e:HEV车型在内饰整体布局方面与纯燃油版车型基本一致，只是中间区域使用了按键换挡，而在纯燃油版车型上为传统的挡把布局。

动力方面，新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统。在发动机部分，其排量为2.0L，最大功率143马力，最大扭矩182牛·米；在电动机部分，最大功率184马力，最大扭矩315牛·米，同时搭载三元锂电池。在WLTC工况下，其百公里油耗为5.13L或5.26L，相比较于纯燃油版车型，e:HEV车型的后期用车成本更低。

4款混动车型的具体配置表大家在网上都能很轻易的查询到，且通过表格对比更加直观，在文章中小智不过多赘述，下面只说结论及购买建议。

入门版车型指导价为17.99万，座椅均为手动调节，且主动安全配置有所缺失，也不具备辅助驾驶系统。小智认为除非预算特别吃紧且想购买混动ZR-V车型，否则建议加钱购买更高配置车型，毕竟在2023年的今天，这些配置都是刚需。

相比较于入门版，该版本贵了1.5万元，但主动安全配置和辅助驾驶系统均有配备，且在实用性配置方面也有所增加，满足我们日常的用车需求，综合其价格，该版本车型的性价比相对较高，小智最为推荐。

该版本车型相比较于上一配置版本贵了1.2万元，增加了些许舒适性配置，具体增配项目大家可以通过配置表一眼看出，如果您对于其中某一项增加的配置有刚需，那么该版本车型也比较推荐购买。

作为车系中的顶配车型，其指导价也来到22.89万元，对于多数消费者来说性价比不高，但如果您预算充足，且打算长期持有此车，把贵出的金钱分摊到每一天上，其实也能够接受，因此在这种情况下顶配车型也是不错的选择。

本田ZR-V致在定位高于缤智、低于皓影，其混动版车型与本田家族其他SUV相比更加年轻运动，在产品力方面也有不错的表现。如今大家都在入局新能源汽车，且国产自主品牌的各种混动车型也日益丰富，同时也颇具竞争力，对于消费者而言同价位区间的选择更为丰富，那么你觉得ZR-V致在e:HEV混动版车型能在当下的局势中脱颖而出吗？欢迎评论区留言与我们讨论吧。

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广汽本田ZR-V致在e:HEV上市售17.99万起

2月20日，广汽本田ZR-V致在e:HEV正式上市，新车共4款细分车型，售价为17.99万-22.89万元。新车将搭载第四代i-MMD混动系统，依旧延续优秀的油耗表现。广汽本田ZR-V致在e:HEV定位为紧凑型SUV，小巧的车型让它拥有“SUV版型格”的名号。新车外观大部分沿用燃油版本车型设计，主要是细节方面有所差异。此外，今晚ZR-V致在240TURBO科技版也一同上市，售价为16.49万元。

外观方面，广汽本田ZR-V致在e:HEV整体视觉效果更加圆润颇有一些可爱风格，却不失一些本田经典设计元素。前脸部分，新车采用较为小尺寸的进气格栅，但内部采用竖直造型与燃油版本车型有所不同。同时，前包围也采用全新设计，整体视觉效果更为简约却不失运动属性。

车身侧面，广汽本田ZR-V致在e:HEV整体轮廓较为圆润，通过稍有柔和的线条使得整车更具灵动感，并没有大部分SUV车型的油腻与无趣感。而双腰线的设计，让车侧更具立体感。新车轴距也长达2655mm，为乘客提供了较好的乘坐体验。

车尾部分，广汽本田ZR-V致在e:HEV除了圆润感又多了一丝时尚属性。新车虽然没有采用当下最为流行的贯穿式尾灯设计，但狭长的造型搭配上LED灯带，使得新车更具辨识度。而高位刹车灯，又为新车增加了一丝运动感。其次，新车在车尾部分增加了e:HEV标识，突显其混动身份。

内饰方面，广汽本田ZR-V致在e:HEV更具精致与豪华感。而入门即满阶的设定让新车配备了更多高级配置，如10色可调式氛围灯、座椅通风、12扬声器的BOSE豪华音响系统、HUD抬头显示等，为驾驶者与乘客提供了更好的驾乘体验。新车还搭载，10.2英寸全液晶仪表盘与10.1英寸中控屏，进一步提高了车内科技属性。同时，中控大屏内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持百度CarLife等功能。而马鞍形”中央扶手，也极具设计感，使得内饰质感再上一层楼。

动力方面，广汽本田ZR-V致在e:HEV搭载本田最新的第四代i-MMD混合动力系统，由一台2.0L发动机与电机组成，整套系统综合功率为149千瓦，与之匹配的是E-CVT变速箱。新车支持纯电、混动、发动机直驱三种模式，让消费者随心而选，还保证了出色的油耗表现。同时，新车支持Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助，为消费者提供更为安全的出行环境。

写在最后

广汽本田ZR-V致在e:HEV依旧延续了家族出色的油耗表现，整体外观又没有传统SUV的油腻属性，其次内饰又多了不少豪华与精致感。而在传统品牌的背书下，新车在驾驶方面更是得到保证，17.99万元的售价可以让更多努力的年轻人轻松负担。喜欢新车的朋友不妨持续关注我们频道，有关新车试驾表现如何我们也将尽快跟进。

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