今天周记网为大家整理了关于翼虎断轴门，以及翼虎车门怎么拆的相关内容，如果能碰巧解决你现在面临的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、长安福特召回8万辆翼虎断轴门后首见召回
• 2、为什么都说“百年福特，毁于长安？
• 3、听说福特翼虎会断轴，问题也没有得到正面解决，什么情况啊？
• 4、福特翼虎断轴问题得到解决了吗 翼虎到底值不值得买
• 5、翼虎质量那么好怎么就没人买了呢
• 6、进口福特翼虎2.3通病

长安福特召回8万辆翼虎断轴门后首见召回

日前，国家质检总局发布声明称，长安福特将从明年2月起在中国召回8万多辆小牛。以上车辆存在材质缺陷，前轴断裂。这是继“断轴门”后，福特在中国的首次召回。长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月13日期间生产的小牛汽车80857辆。翼虎对于本次召回范围内的车辆，前转向节生产的部分批次材料未达到福特全球执行的材料强度标准。如果车辆受到相当大强度的撞击，前转向节可能会断裂，这可能会造成安全隐患。长安汽车将为召回范围内的车辆免费更换左右前转向节总成，消除隐患。

为什么都说“百年福特，毁于长安？

在汽车行业流传着一些说法，比如“百年福特毁于长安”。成立于1903年的福特是一家百年车企，但是在2001年与长安合作进入中国市场以来，表现却一直不好，质量差、销量低，重重困难让福特举步维艰。所以，不少人理所当然的把原因归咎于长安，认为长安毁了百年福特。但是，真相是这样吗？

首先，我们还要说下长安汽车。长安于上世纪八十年代初进入汽车行业，从弱到强，经过多年的积累如今已经进入国产品牌的前列，在制造工艺、技术研发上都取得了较大的进步。

在2001年福特与长安合作之初，假如因为生产力不足导致汽车品质表现不好尚可以理解，但是到如今，国内的福特汽车依然问题重重，这个锅就不能继续让长安背了！

近年来，福特的质量问题频发，发动机漏油、断轴、车辆自燃、轮胎起皮、变速箱故障、机舱漏水、车内异味等等，问题不止于国内市场，并几乎涵盖了所有车型。还有安全气囊增压泵爆炸问题，已经至少有17人因此故障死亡，但福特官方仍然表示日后会继续使用这种“高田安全气囊”，这种不负责任的做法难道也能归罪于国内合作厂商吗？

但是，总有国人偏执的认为只要是福特总会比长安或者国产品牌好很多。我们不得不说福特在整体实力上确实比很多国产品牌要强，但绝不代表它就比我们“高尚”，更不代表它的每款车都更好。

如今国内汽车大环境一片高涨，而福特销量却逆势下降，过去的3月份，长安福特销量仅有4.5万辆，同比大幅下跌46%，而第一季度累计销量也仅有13万辆，同比下跌35%。如此窘境除了因为产品性价比低、迭代迟缓之外，更多的还是因为质量问题频发。

可以说福特如今的衰败再也怪不得别人，只能怪自己不思进取不负责任！

不作不死，回顾福特的历史，不知道曾经“玩坏”了多少品牌，沃尔沃、捷豹、路虎、马自达、埃斯顿马丁，均曾被福特收购或入股但最终发展不利不欢而散，如今的林肯也并不乐观。这样的福特真的让人失望！

听说福特翼虎会断轴，问题也没有得到正面解决，什么情况啊？

是这样的，不管是什么车当你达到60KM/H的时候从侧面撞击，都会短轴，短轴只是个例。你想想、如果都是断轴的会没有人跟4S闹吗？ 其实，只是福特的这个危机处理能力比不过大众罢了。大众途观刚开始在大草原试车的时候，公司的几名高管被烧死在车里 了，因为自燃。但是途观依然卖的很好，今天福建的车展是哪个大众途观又自燃了，但是这个消息没人知道，被封锁了。所以说，不要相信谣言，自己喜欢就买

福特翼虎断轴问题得到解决了吗 翼虎到底值不值得买

福特翼虎这款车型的断轴问题，是老款车型，目前新款的估计已经解决了，可以放心好了。

翼虎质量那么好怎么就没人买了呢

第一，可能来源于他一些不好的事件。例如断轴门，甲醛门等。还有一些地区对长安这个不是很感冒，总以为长安的就是面包车。翼虎这款车，总体销量一般，和兄弟福克斯，那没法比。空间上，后排的凸起，令人不爽。内饰材质长年被人诟病，甲醛严重超标。质量问题，不断出现断轴，机油泄露，双离合变速箱卡档，跳档问题，且厂家的处理方式让消费者无法接受。美系车油耗高，在油价上涨的今天，必是一个需要重要考虑的方式。外观造型不夺人眼球，中国大多数人还是喜爱，较为圆圈的车身造型。总之，车这个东西，一分钱一分货，每个产品都有缺陷，看自己的使用方式和习惯选择合适自己的。

进口福特翼虎2.3通病

进口福特翼虎2.3有以下通病：

1、翼虎相对来说其品质没有大问题，但变速箱以及油耗高的问题是大家一致反映的。

2、同时翼虎此前曾多次发生断轴事件，迫于公众的压力厂商选择召回和维修。

3、在之后被爆出虚假召回后翼虎断轴的问题一直存在。