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本文目录一览：

• 1、速腾1.8TSI冠军版怎么样？
• 2、一汽大众速腾1.8tsi手自一体冠军版如何?
• 3、速腾1.8T冠军版的性能参数?
• 4、09款速腾1.8t冠军版怎么样
• 5、09年1.8TSI速腾冠军版烧机油厉害，1000公里烧一升，想请大神指点迷津
• 6、速腾冠军版和一般的速腾外形上有什么区别？

速腾1.8TSI冠军版怎么样？

速腾

1.8T

比

伊兰特

高出一个档次，跑200时速都没问题，设计最高时速是215公里。

1.8T的动力相当于2.4升的

自然吸气

排量的，自然比伊兰特高出很多，最大功率118千瓦，最大扭矩250，伊兰特和它没法比较。

至于油耗，哈哈，市内较拥堵路况的话，

手自一体

的话估计在12、13、14个左右。如果

手动挡

，应该在10-12个。高速会比较省油，应该7个就可以了。这个车较重，1.44吨自重。

这个车的保有量，目前说不是很大，在大众各车型中属于较少，保值率应该一般。动力问题大可放心，这个车的

涡轮增压

，在瞬间内爆发的能量相当大的，你看它的0-100公里的时间，只有8.2秒，目前

中级车

里面，0-100公里能进入8秒的没有多少，这点儿确实令人震撼。保有量较大的还是大众的

捷达

、

宝来

、

帕萨特

。这款车介于宝来和帕萨特之间的档次，保有量达不到这两款车型，至于今后的保值率，从目前来看一般，毕竟车的保值率很大程度取决于市场占有率和后期销售，以及新车的降价情况而定，现在说为时过早。

一汽大众速腾1.8tsi手自一体冠军版如何?

还有速腾冠军版吗？该车型已经停产了哦，拜托去网上随便哪个网站一搜就知道了。如果你就是喜欢买旧车那就无话可说了。冠军版用的是1.8tsi的，必须烧97号油，凡是自作主张加93的，后果不可预料，偶尔加一次也最好别干。这个自动变速箱不会配6速双离合的，因为大众觉得没必要了，这个6速AT手自一体的可靠性相对更好，但科技含量、传动效率和省油程度稍差。而7速双离合的话倒是有，而且是新款的，用以代替冠军版也可以这样说，但是7速的是干式离合器你自己看着办，不过呢大众已经把DSG离合器的质保期延长了很多呢。

速腾1.8T冠军版的性能参数?

相对于老款的1.8T发动机，奥运冠军版速腾拥有一颗更加强劲的“芯”。全新1.8TSI发动机采用涡轮增压汽油缸内直喷技术，是和欧洲同步的发动机，代表了德国大众汽车全球顶尖动力总成的结晶。这款发动机也应用在斯柯达明锐和大众迈腾身上。118千瓦最大功率和250牛米扭矩比老款的110千瓦和220牛米高出许多。\x0d\x0a变速器仍然采用先前的5前速手动变速器或6前速手自动一体变速器作为动力搭配。这也就表明了，奥运冠军版速腾在动力方面会有进一步提升。\x0d\x0a 速腾奥运冠军版只有一款黑色作为车身颜色，配以醒目的镀铬进气格栅。前大灯相比老款也改为更加运动的熏黑式运动型大灯。\x0d\x0a17寸运动款铝车轮取代了先前的16寸车轮，在高速行驶和激烈驾驶时，会给你带来更加优异的表现。透明的尾灯也被全新的樱桃色尾灯所替换。\x0d\x0a 在内饰方面，相比老款的米色内饰，奥运冠军版速腾选择了全黑运动风格内饰为主色调。进口黑色小牛皮座椅与真皮方向盘质感出众，颇有大众GTI风范。\x0d\x0a最后来说说它的售价，17.88万元的最低售价比先前的1.8T产品贵了9000元。但全新的发动机，以及外观和内饰，让它和老款相比还是有着不小的优势。而真正的销量，还是要看市场大家的认可程度了。

09款速腾1.8t冠军版怎么样

挺不错的，满意动力，操控，原厂1.8t二代EA888发动机虽说只有160马力，后期刷完程序后真的让你怀疑人生，目前已升级UNI2程序，更换K04涡轮，加大中冷，ijen进气，B14绞牙避震，3000转之后动力随叫随到，120km以后还有推背感，记得以前在评论区一个宝马X5的车主说他的X5能到250km/小时，我回复说，我的速腾也可以，他的回复是那么的不屑。我可以很认真的告诉他，我的速腾不仅能跑250km/h，而且还能爆表。原厂的冠军悬挂太高，简直就是一个SUV，一开始更换的B12，后来换18寸轮毂后，有点刮轮胎，然后更换了B14绞牙，可以调节高度，操控比原厂提升太多。以前的老速腾的做工是现在新款不能比的，车门的三段式铰链，原车的真皮座椅，车门的密封条，后有后备箱的液压杠，后备箱的隔音棉等等这些都是新款所不能比的。

09年1.8TSI速腾冠军版烧机油厉害，1000公里烧一升，想请大神指点迷津

冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

速腾冠军版和一般的速腾外形上有什么区别？

速腾冠军版在外形上和普通版的速腾有着很大的区别。让你一眼就可以看出它的庐山真面目。

其中速腾冠军版采用了黑雾头灯,这使得速腾冠军版的颜色显得非常深邃。

同时速腾冠军版并没有采用镀铬一体性的U型大嘴,而是采用了与车身同色的黑色,进气格栅则采用了高亮度的镀铬装饰条。

虽然没有普通版那么张扬,但是这正符合大众那种经典运动品味。

速腾冠军版在外观上的另一个区别就是采用了17寸的多幅轮毂,而且配备的是普利司通225/45R17的轮胎。全黑色的车身和简单又不乏张扬的外观变化让人们很容易的就想起了几年前的宝来R。

其实速腾冠军版的定位和当年的宝来R的定

细心的朋友会发现,在速腾冠军版采用了多功能的方向盘。

并且方向盘是采用的白线缝合,不但如此,整个黑色真皮座椅都是采用的白线缝合,这种黑白的搭配给人的感觉非常不错。

速腾冠军版还配备了光亮的金属踏板,可以说速腾冠军版处处都是以运动为中心。

当我们打开发动机盖的时候,你就会发现速腾冠军版不同于其它速腾车型的最明显之处。

速腾冠军版搭载的是一台与迈腾相同的1.8TSI发动机,它的最大功率达到了118千瓦,最大扭矩为250牛顿米。