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本文目录一览：

• 1、长安奔奔i收音机接线方法，求指教，原车5根线，红，黑，黄，白，白黑！用12v灯泡测试白色和黑色搭灯
• 2、长安奔奔电动汽车新款2022款质量怎么样
• 3、奔奔I电动汽车
• 4、我的车型号为：SC7102DS长安09款奔奔 该车应该叫长安奔奔i 还是长安奔奔love 因为
• 5、奔奔MINI怎么样？
• 6、奔奔电动汽车价格多少

长安奔奔i收音机接线方法，求指教，原车5根线，红，黑，黄，白，白黑！用12v灯泡测试白色和黑色搭灯

你看看笨笨的收音机壳体上有没有接线图一般是黄色:+BATT,12V电源,接常火线红长安迷你收音机接线图色:ACC,开启电源线,接钥匙控制的ACC电源线黑色:GND,接地,搭铁或接地线蓝色:AN

长安奔奔电动汽车新款2022款质量怎么样

还可以。

长安奔奔电动汽车搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点，质量还不错。

奔奔I电动汽车是一款具有国际先进水平的高速纯电动车，具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。于2009年12月6日在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线，2010年正式上市。

奔奔I电动汽车

奔奔I电动汽车 奔奔I电动汽车 - 基本情况

这是中国国内第一辆纯电动汽车奔奔MINI电动汽车，2009年12月6日在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线。充电一次跑150公里，最高时速120公里。

奔奔I电动汽车 - 研**况

据介绍，奔奔MINI纯 电动车 是由长安200人组成的专业团队，历经两年研发，最终打造出的一款具有国际先进水平的高速纯电动车。

奔奔I电动汽车 - 外观及特点

外观跟汽油版没有差别

据介绍，奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平，在全球范围内也处于先进水平。

在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座。而在在发动机舱内，永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机。其中，由100块磷酸铁锂电池串联而成、重达300公斤的电池包和永磁直流无刷电机，是“奔奔i”主要的动力来源。

奔奔i只有三个挡

此次下线的奔奔MINI纯电动汽车，光从外观上看，与刚刚在车展期间上市的汽油版奔奔MINI几乎没有差别，被命名为“奔奔i”。该车只有加油和刹车两个踏板，但挡位却只有“D、N、R”，也就是加速、空挡和倒车三个挡，驾驶方法比自动挡汽车还要简单和“傻瓜”。

充电一次跑150公里

据介绍，在纯电动驱动系统下，奔奔MINI纯电动车的最高时速可以达到120公里，百公里加速时间为16秒，快速充电时间为半小时，慢充电时间为6小时，一次充电最大行驶里程可以达到150公里，而百公里能耗仅为10千瓦时，排放标准可以达到零排放。

运行成本低

奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3。 以1.6升燃油轿车为例，一般百公里油耗为7升，按目前每升93号汽油平均6.4元计算，十万公里运行费用约4.5万元；而目前家用电费为每千瓦时0.54元，百公里能耗10千瓦时，如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元，加上维护费3000元，合计十万公里费用约为1.6万元。

奔奔I电动汽车 - 市场前景

五年后有望进入市民家庭

长安汽车董事长徐留平告诉记者，目前长安电动汽车的综合成本，要比普通燃油汽车贵10万~15万元。今后，随着锂电池获得技术突破，在大批量生产后，同时加上国家和企业分别给予纯电动汽车一定的补贴，电动车才可能进入寻常百姓家。长安汽车总裁助理王俊昨天说，目前电动汽车最大的成本和技术壁垒就是锂电池。锂电池除了成本居高不下以外，还存在充电时间过长，电池储量有限，使用寿命不高，散热不良等问题。

据长安新能源汽车公司副总经理任勇介绍，国家电网正在我市**、机关单位等场所安装充电桩、充电插头等装置，预计到2015年前，长安纯电动汽车就能够形成产业化，正式供市民使用。

长安汽车董事长徐留平称该车将在2010年下半年正式上市销售。 奔奔I电动汽车 @2019

我的车型号为：SC7102DS长安09款奔奔 该车应该叫长安奔奔i 还是长安奔奔love 因为

网络购买只需要写长安奔奔就ok了。因为禸饰所有厂家针对奔奔都是按一种做的。（我是卖家）

奔奔MINI怎么样？

优点：外观漂亮，内饰实用且人机工程学良好，动力充足缺点：悬挂系统简单，弯道和高速行驶表现欠佳系列介绍：新车的车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm。动力方面新车搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L。

据长安轿车北京地区的部分经销商介绍，目前奔奔MINI已经有试驾车，可以让消费者率先体验这款新车。但批量现车需要在本月底才能抵达，消费者如果预订这款车的话，需要交付1000元订金，预计本月底即可提车。另外，北京某处的经销商还表示，目前奔奔MINI的试驾车为高配车型，预计价格将在4万元左右。

奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。

在设计风格上奔奔MINI博采众家之长,有效借鉴了一些为人津津乐道的精彩元素，但整车设计依旧保持了长安轿车传统风格，进气格栅大大突出品牌LOGO， “雄鹰”式的前脸设计。同时发动机盖的设计也很有特色，棱线的设计夸张而大胆，做工上十分用心，与前脸的整体视觉达到融合，突出奔奔MINI的卡通效果，给人十分亲切的感觉。细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位。

车身侧面上扬的腰线极具动感，上部与之相呼应的车窗，彰显运动风格。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成，保持高透光性能的同时，也让视野更加开阔。不过过粗的A柱设计在某些情况下还是会遮挡部分视线。

奔奔MINI的尾部采用黑色的时尚设计，看起来时尚又炫酷，并且车窗设计人性灵动，车窗可以打开掀起，这个特征显然已成为目前小车大多喜爱的设计趋势。尾灯部分采用了分体式设计，上面部分是刹车，而下面部分则设计为倒车、转向等，分体的设计使得尾部元素更加繁多，灯光的效果具备了更强的视觉冲击，”潮”味十足，一看尾灯就知道这车是个”时尚范儿”。虽然是定位是款入门级的低价小车，但长安显然没有因此而”吝啬”, 后雨刷、高位刹车灯这些实用配置都有装配，外后视镜还带有转向灯功能。这可是省去了后期很多改装加装的费用，对于一般驾驶员来说，这些人性配置已经基本足够了。

奔奔MINI新车尺寸数据为3520x1570x1490mm，相比奔奔i更加小巧。同时，奔奔MINI的轴距达到2345mm，一般身材四人乘坐应该不会太有局促感。不过，两三个人乘坐起来将会更舒适。头部空间上，前排表现还算不错，后排的空间略显局促，并无太大余量，不过，这个空间还算是比较够用的。毕竟对于一款A00级小车还说，“满载”不是它的强项。

并且奔奔MINI使用175宽胎，较同级别车型使用的165或155轮胎相比，此款轮胎与路面接触面积增大，抓地性能会增强，安全性也会更高。

奔奔MINI最别具匠心的是，从车身颜色的名字，就能看出谁将成为奔奔MINI的主要目标人群。长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应，创造出奇迹黄、卡丁金黄（跑跑卡丁车）、雷霆灰（雷霆战队）、精灵紫（魔兽争霸-暗夜精灵）、仙剑蓝（仙剑奇侠传）、旋风橙（快打旋风）等十余个汽车颜色新名词，不得不说真的是紧追潮流。

奔奔电动汽车价格多少

我感觉奔奔i电动汽车大多在2万多，具体多少还是得到当地的4S店问问价格，因为各地优惠有所差异的：1、2006年11月奔奔在北京车展上正式上市，它是长安的首款自主品牌轿车，开发历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发；2、奔奔继续长安务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济轿车，造型上以直线条为主，在大灯、前机舱盖、c柱以及尾灯等处有突出的棱角设计，和同是意大利设计的qq外的形乖巧可爱比起来，奔奔更大气简洁；3、虽然奔奔在操控性等方面还有着欠缺，但是奔奔的动力性，低价位等优势让它在同挡车中具有一定的竞争力；4、在几款新车陆续上市后，现款奔奔将更名为为“奔奔i”，与其它两款形成ILoveMINI系列，未来则还会有“奔奔Crossover”等新成员加入。