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本文目录一览：

• 1、威马M7，智能+续航表现强劲
• 2、就算是特斯拉又如何，看了威马M7，照样靠边站
• 3、2021广州车展：威马M7内饰亮相
• 4、威马M7预告图发布 配3颗激光雷达/10月22日首发
• 5、威马纯电轿车M7年内推出。L4自动驾驶，算力500-1000TOPS

威马M7，智能+续航表现强劲

国产新能源 汽车 至今已经有了突飞猛进的发展,不过续航焦虑还是一直困扰着纯电 汽车 的用户。在挑选新车上,续航占了很大的决定因素。威马 汽车 旗下首款轿车车型威马M7,正是此前威马Maven的量产版,除了有级别相当之高辅助驾驶配置之外,超强的续航也是威马M7卖点之一。

威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统,,它的NEDC续航里程或将超过700km。对于三电系统的研究,早在2015年威马就在成都成立研究院,三电系统的研究就是关键。三电系统指电动 汽车 的电池、电机、电控,除了动力电池一般只有一组外,现在很多新车都配备了双电机或多电机驱动,而电控系统也包括电池控制系统及电机控制系统。相当于传统燃油动力 汽车 的发动机、变速箱,三电系统无疑是其最关键的核心技术。

 威马 汽车 的三电系统“两个平台和四大核心技术”,第一是车架构的平台化,第二是电池包平台。此外还有四大核心技术,包括高度集成的动力总成、系列化PACK方案、电池热管理系统及体系化的三点标定技术。电池安全和续航里程已经成为了新能源 汽车 两大痛点,在目前来看,威马算行业中做的较好的,加上自家工厂的品质把控,M7的量产会更加惊艳。

就目前市面上的电动车型来看,蔚来ES8最高续航580km,特斯拉Model3续航600km,小鹏P5顶配600km。续航能做到700km的车型非常少,威马M7就是其中一个,要知道除了智能之外,消费者最看重的就是续航,单从续航这一点威马M7的市场竞争力不可小觑。

就算是特斯拉又如何，看了威马M7，照样靠边站

#威马#

近几年，“内卷”一词逐渐发展成为网络热词，其实不仅职场会有内卷，同样各大行业也有内卷， 汽车 行业也是如此。如今，电动 汽车 领域除了有造车新势力以及传统车企，不少互联网巨头也纷纷跨界造车，竞争也愈发的白热化。为了提高自身竞争力，车企们纷纷向更长的续航里程发起进攻。同时，智能化也是各大车企抢占的对象。

说起智能化就不得不提特斯拉，特斯拉可以说是电动 汽车 领域的“先行者”。很多人买特斯拉正是因为其无与伦比的智能化程度才入手。不可否认，特斯拉在智能化领域很强，但我国自主品牌也是不盖的。就拿威马 汽车 来说，前段时间在媒体沟通会上展示的威马M7，其智能化程度就要比特斯拉高出不少。

据了解，M7是威马首款轿车，既然是首款轿车，威马 汽车 肯定会下足功夫，为轿车产品线打出最强有力的一击。根据威马 汽车 官方透露，该车将于2021年上市，并与2022年正式交付。

虽然威马未透露过多的产品信息，但根据已知信息来看，威马M7将搭载多个激光雷达，算力高达500~1000TOPS。

熟悉特斯拉的小伙伴可能知道，此前特斯拉推出的Model S Plaid车型，车机算力达到了10TOPS，而特斯拉自研的芯片算力也有144TOPS。和威马M7相比，特斯拉还需要再加把劲。

算力高的威马M7也将在今年与大家见面，具体的产品信息，相信威马 汽车 会逐一公布，大家一起期待吧！

2021广州车展：威马M7内饰亮相

易车讯 在2021广州车展中，威马M7内饰正式亮相，采用全新交互理念“零按键”的设计风格极具科技感，将于2022年上市交付。新车基于Maven概念车基础上打造而来，搭载第三代Living Motion三电动能系统，并配备了3颗激光雷达。据悉，新车NEDC续航里程将超过700km。

威马M7的内饰设计十分前卫简洁，在车内交互设计上，M7更具颠覆性创新。它采用“零按键”交互的设计理念，内饰采用极简线条布局，大幅简化用户操作。率先采用“智能穿戴”应用科技，引领智能新潮，具有颠覆性革新。同时，面向终极智能驾驶时代，革新换挡操作逻辑，首创集成于方向盘的触控换挡设计，换挡无需脱手方向盘，大幅简化用户操作。

M7首次采用i-Rota超级表盘，将“智能手表”引入车内，它不但可化身功能控制的中枢旋钮，实现不同场景下不同功能的控制，如控制音量大小，调节空调温度等，还可以进化为情感交互的载体，显示图片、表情、符号等具有趣味交互的内容。

同时，M7首次采用了威马自主研发的i-Surf点阵屏设计，为副驾驶的交互提供了一个全新的情感载体。它除了可以显示车辆信息之外，还可以展现用户自定义的动画、小游戏等更加趣味化的内容。

另外，用户可以自定义信息，向心爱的人表白，制造惊喜，甚至打造“女王专属副驾”。侧面来车时，它还会向你投来“目光”，提醒潜在的碰撞风险。同时，i-Surf 科技皮肤采用了威马自主研发的三防科技面料，具备防水、防油、防污功能，再也不用担心清洁问题。

威马M7取材于威马Maven概念车的设计，全车的线条轮廓很流畅，可以看到头灯的造型与概念车也保持了高度一致，细长的造型向后延伸。尾灯的造型也是细长条的轮廓，与车头保持相似的设计，前后呼应。

配置方面，威马M7在智能驾驶、智能设计、智能交互三大领域均有出色表现。M7将搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达，配合7枚800万像素超高清摄像头和4枚200万像素高清环视摄像头，实现了“小区泊车-城区道路-城际高速”用车场景智能化全覆盖。

动力部分，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航里程将超过700km。

威马M7预告图发布 配3颗激光雷达/10月22日首发

易车讯 近日，威马汽车官方公布了威马M7预告图。作为旗下首款纯电动轿车，威马M7在Maven概念车基础上打造而来，搭载第三代Living Motion三电动能系统，并配备了3颗激光雷达。据悉，新车将于10月22日正式发布。

威马Maven概念车

威马M7取材于威马Maven概念车的设计，全车的线条轮廓很流畅，可以看到头灯的造型与概念车也保持了高度一致，细长的造型向后延伸。从伪装下可以看到，威马M7或采用烈焰橙的配色，尾灯的造型也是细长条的轮廓，与车头保持相似的设计，前后呼应。

透过车窗看进威马M7的内部，其方向盘造型比较传统，三幅式的设计显得并不是那么出众。新车采用时下流行的连屏设计，仪表盘、中控屏幕集成到了一体，很容易营造一种科技感。新车的换挡部分采用按键式操作，也是时下流行的设计趋势。

动力部分，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统。此外，新车拥有强大的自动驾驶硬件，包括配备3颗激光雷达及拥有500-1000TOPS超强算力。

威马纯电轿车M7年内推出。L4自动驾驶，算力500-1000TOPS

7月15日，在2021年威马 汽车 年中媒体沟通会上，威马CEO沈晖向大家分享了威马 汽车 上半年的成绩，并且 宣布威马 汽车 将开启双品牌战略，以及在年内发布其第一款纯电动轿车产品——M7。

首款纯电轿车M7：L4自动驾驶，500-1000TOPS

根据威马介绍，威马M7将会拥有超级强大的 L4自动驾驶辅助系统，配备多个激光雷，其拥有500-1000TOPS的算力， 具备全场景的驾驶能力。

目前，关于新车的信息并不多，从威马展示的内饰渲染图来看，新车将采用双联屏+点阵屏座舱布局，并减少了大量物理按键，整车更加简洁，充满 科技 感。

上半年同比增幅103.8%，W6订单破万

得益于渠道和产品的加速布局，威马 汽车 二季度销量持续向好。官方数据显示， 威马 汽车 6月销量4007辆，同比增加97.6%；二季度销量10116辆，同比上涨105.6%；2021年上半年累计销量15,665辆，同比增幅103.8%。

在本次会议上，威马 汽车 着重介绍了2021年上半年推出的纯电动SUV威马W6，该车凝聚了威马 汽车 对未来行业趋势、用户需求、技术迭代的深度思考，该车搭载AVP无人自主泊车系统，实现一键泊车入库、驶出**。据介绍，目前该车订单总量过万，其中90后用户订单超30%，潜力巨大。

持续研发OTA技术，季季有更新

威马表示正在持续研发OTA技术，现在已构建软硬件深度融合的全域OTA，覆盖7大控制器的18大功能模块，从而使车辆能够通过OTA实现更加丰富的功能，同时满足高效率、高安全、高覆盖的技术目标。

目前，威马EX5已完成11次更新：自2018年9月交付，一直保持着3个月一次OTA升级的频率，为用户新增、优化了千余项功能。不久后，威马W6也将迎来上市后首次OTA，使 娱乐 性、便利性以及智能表现上得到提升。至于未来的OTA方向，威马表示将会“季季有更新”，主要针对语音助手、控车助手、泊车助手、驾驶助手以及在线 娱乐 这五大方向进行升级。

开启双品牌战略，发力网约车

威马认为未来年轻人对拥有一台属于自己的车的欲望会越来越小，而网约车和出行领域将会迎来爆发式增长。2017-2022年 约车市场复合增长率超过12%。预计至2025年中国合规网约车保有量规模高达240万辆。根据城市网约车保有量、更新率（报废期按4年）预测，至2025年中国电动网约车年销量将达50万辆。

对此，威马 汽车 表示， 未来威马将采用W、M、E三大产品系列，其中W为SUV车系，M为轿车系列，而E则面向出行用户运营车型。 而本次媒体沟通会上，威马发布了品牌双LOGO战略，其中带有圆形元素的LOGO标识将应用于威马 汽车 旗下出行用户运营产品。而全新超椭圆品牌标识则应用于威马 汽车 旗下个人用户产品——W世界系列SUV与M**系列轿车。

此外，威马还将推出一款面向出行市场的车型E5，该车也将于年内推出，电驹我也将持续关注。

此次沈晖还在会议上回应了威马在新势力里掉队的话题， 他表示：“我是球迷，欧洲杯刚刚结束，目前上半场才开场15分钟，谁能最后赢还不一定。”