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本文目录一览：

• 1、法拉利出车祸，车主怕再损伤拒拖车，最终是如何处理的？
• 2、十代思域追尾，后面的保险杠被轻轻一撞就裂开了，是不是车的安全性很差？
• 3、撞毁千万豪车，前女友母凭子贵，拿4千万分手费，“沪上皇”秦奋如今怎样？
• 4、法拉利也算是中高端车了，为什么说撞一下就报废了？

法拉利出车祸，车主怕再损伤拒拖车，最终是如何处理的？

在郑州有一辆法拉利，他在高架桥的时候发生了事故。从事故的图片中可以看出这个法拉利损伤还是很严重，他的引擎盖都凸起来了，而且保险杠也撞坏了。这起事故的出现，让人们觉得实在是很心疼。毕竟是600万的法拉利，在高架桥出现了这样的车祸，修复的话也会花费很多的钱财。现在人们的生活越来越好了，而很多的豪车也出现在大家的视野当中。一旦有一些人在出门行走的时候，看见那些豪车基本上都会直接的避讳。因为如果一不小心撞上豪车的话，那么自己话费的就是不少的钱财了。这法拉利遭遇事故的原因是他追尾了一辆车子，导致了车子发生损伤的情况。等到救援人员来到现场去拖车的时候，却遭到了拒绝。

这个车主的车子是非常贵的，而且如果一旦拖坏了的话，那么容易会对车子造成很大的危害。所以车主就表示如果谁拖坏了谁就陪，这样让谁都不敢去拖车了，毕竟是法拉利。这个法拉利他自己的原因导致了追尾的事故，当时正在高架桥，而且车流量还非常的多。如果他直接的堵在这个地方的话，也会让他人没办法通行。

据统计，该高架路是连接郑州市东北部与市区的关键安全通道，这起小小车祸事故，立即危害了许多群众的交通出行，基本上堵了一个半城。现场的稽查交警队针对买车人的心态十分的气恼，交警队称车一直放到这儿比较严重危害交通出行，并且这起车祸事故还是驾驶员自身交通违章导致的，直至8点35分上下，汽车4S店层面才赶到交通事故现场解决。

这一恶性事件曝出以后，此车主的个人行为造成了许多网民的调侃，有网民称都撞成这一模样了，难道还怕被拖坏，买车人的脑容量确实恐怖，大伙儿都会着急赶时间工作，你一个人的行为造成 那么多的人晚到的话，这一损害谁赔付，也有许多同城网的网民表明，自身今日上午便是由于该辆车晚到被扣费，称就是他早晨要我迟到了，扣的钱能够找他赔付么。不管是借车也好还是借其他东西也好，都有一定的风险承担，借别人的车开在路上肯定有一定的风险，如果此时借的东西出现了损伤或其他方面的问题，那所需要的维修费和赔偿费，那肯定是由于这一个借东西的人来赔偿。所以这一辆接朋友开法拉利的人把车给碰撞了，而且碰撞的程度那么严重，需要的维修费也需要差不多50万以上，这一个责任呢完全就需要自己来承担，而且作为一个成年人来说，借别人的东西肯定是要付出一定代价的。

而且在借法拉利的过程之中，是自己亲手把这一辆法拉利给刮伤了，也就是说碰撞了。嗯，那这整个过程呢，没有别人的干扰，完全是自己车技的原因，那车的维修费肯定是由自己来承担，所以其实这一点都不冤枉，完全是自己的问题。

十代思域追尾，后面的保险杠被轻轻一撞就裂开了，是不是车的安全性很差？

变形=安全性差？我看不尽然

日前，网上爆料，新入手1个月的十代思域被追尾后保险杠掉了，网上有不少人借此事再次炒作汽车变形=安全性差这一错误概念。

还是看看F-1赛车的惨烈车祸：

什么？你说F1是特制车体，和民用车材料不一样？请再看看百万级千万级豪车车祸现场：

左上：李易峰600万的兰博基尼LP700-4，三分之一车头变成黑洞；右上：上海街头400万的法拉利458和大众车擦挂，半身不遂；下图：重庆街头2000万柯尼塞格Agera撞上护栏，前脸尽毁！

车体变形≠安全性差，但是总有不少人爱拿车变形说事儿（变形金刚：怪我咯？）。对于乘员来说，汽车伤害指标有如下几点：

头部伤害指数---超过指数头硬骨、脑组织将受到伤害；

胸部合成加速度---碰撞时胸部受到的一段时间内的加速度峰值，可能让内脏受到挤压；

胸部压缩变形量---胸部变形量超过限制，将导致肋骨折断，刺穿心肺；

大腿轴向压力---由于大腿有粗大的腿动脉，超过大腿横向受力的冲撞将导致大腿骨折，可能会刺穿动脉血管。

现代发动机前置的汽车，车体前部将吸收正面撞击时80%的能量，而车身前部结构与碰撞能量的关系一般如下：

纵梁---70%

轮罩---25%

发动机罩---5%

上图：日系车安全吸能区域分布图，A区为低速碰撞与行人保护区、B区为碰撞能量吸收区、C区为自我保护区。

一般来说车身结构的强度越高，对车体的保护程度越高。但具有足够承载强度的车身并不能充分保证车辆碰撞时乘员或交通参与者的安全性。因为过于强悍的车身将不会吸收碰撞产生的动能，撞击产生能量会像电流选择低电阻导体一般，选择容易吸收能量的载体。人体较车体更柔软并富含水分，撞击动能会在经过人体时对人体造成全面的伤害。因此，更柔性的车体（乘员舱为了保持不会变形挤压乘员，必须有足够刚度）将会在车祸中最大程度保全人类性命。日系车恰好遵守的就是此原则。

例如卡罗拉、天籁等车型，不少车主会对漆嫩皮薄感到头疼，因为轻微碰撞都会让它变形。不过优异的车身工程材料特性能让变形区域容易恢复，而且，当发生重大事故时，日系车型的吸能设计与A-B柱一定是保证乘员安全的支柱。

原文来自成都二手车市场，转载请注明出处。

撞毁千万豪车，前女友母凭子贵，拿4千万分手费，“沪上皇”秦奋如今怎样？

富二代什么的一直都是我们比较热衷的话题，而现在，大家眼里最顶级的富二代莫过于万达的公子王思聪了。

他换女朋友如换衣服、一晚上就可以消费几十万，豪车豪宅不计其数，可谓是我们所有人都羡慕的对象了。

可是今天我们要说的却是另一位富二代，他虽然比较低调，但是他的富裕程度一点都不比王思聪差。

这位到底是何许人也？

他的爷爷秦力生2001年至2010年任招商局集团董事长和招商**董事长。无论是在建国前还是在建国后，都是一个为国家做出重大贡献的军人。

他的父亲秦勉是招商局集团董事长和招商**董事长。秦勉还是中国矿业大学获经济管理硕士，剑桥大学经济学博士。第十届、十一届全国政协委员。

而秦奋本人，除了是上海奋荣投资公司董事长之外，还有着“沪上皇”之称，意思就是全上海他是第一富二代。

这家境被称为巨富之家，丝毫没有问题吧？

和王思聪之间的轶事

秦奋和王思聪年龄相近，两者之间的关系也比较不错，如果他们二人的作风倒是比较相反的。

王思聪频频在娱乐圈中露脸，而勤奋一直都在低调地过着自己的生活，是一位比较神秘的富二代。

至今为止，他也只有区区的几件事让众人熟知，但也正是这几件事，让大家震惊不已。

有一次王思聪在接受采访的时候说道：

“我交朋友从来都不看对方有没有钱，反正都没有我有钱。”

结果勤奋，很调皮的在下面评论说道：

“那我呢？”

这言外之意就是他至少是和王思聪一样有钱才有资格发表这种评论，而且一下张狂的王思聪居然没有反驳这种说法。

这一手操作可谓是让网友们全都震惊不已。

豪车被撞，淡定玩手机

有一次秦奋开着价值2500万的劳斯莱斯出了车祸。

整辆车都被撞着不成模样了，就连围观群众都表示感到好心疼，好可惜。

但是作为当事人的秦奋，却非常淡定的在那玩着手机，一点都不在意，要知道这辆车全上海都只有两辆，不管是价格还是排面都是一般人无法企及的存在。

后来秦奋的**曝光，他有着豪车无数，其中的迈凯伦P1和一台经典的柯尼塞格超跑更是引起了无数人的震惊。

人家这排面，所谓的劳斯莱斯，对其来说也就是买菜的车而已。

秦奋的现状如何

秦奋这种顶级的富二代就算在中国也是数一数二的存在，他的行踪自然不是我们普通人所能揣测的。

我们所能知道的信息也只是在网络上曝光或流传的那一点而已。

前不久，据说他和王思聪前往澳门赌博，每个人桌上都有上亿筹码，上演了一版真实的澳门风云。

看完这些，我只想说，富二代真的是太壕啦！

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法拉利也算是中高端车了，为什么说撞一下就报废了？

因为名声在外，性能不够。我曾经是这样想的。不过真正接触过后，着实让我发现有很多在弯道之外的乐趣，就像法拉利的老东家阿尔法罗密欧一样，都是车迷不能错过的风景；这或许就是意大利造车的玄学吧。

和保时捷公开的选配不同，法拉利的公开版车辆定制器只能显示不带报价的部分配置，在此之上的细节选装和更高档次的订制件甚至是订制车型都是神秘而不可公开的——东直门里这次尽量在不涉及敏感内容的前提下为准车主一窥红衣主教法拉利的风采。

先说结论：不应该。豪车上路必须上豪车险。

我先问三个问题：

1，假如你是司机，你在路上看到豪车，你怕不怕？

怕。

2，假如你是司机，你在路上看到豪车，你会不会躲着走？

会。

3，好了，既然你怕豪车，也要躲着它走，那我现在有个提议，提议禁止100万元以上的豪车上路，你资瓷不资瓷？

你仔细想了想，觉得果断应该资瓷。为什么呢？因为95%以上的人，这辈子也没机会开豪车上路，豪车不会给你带来任何好处，只会给你带来麻烦。所以，为什么不干脆把豪车一禁了之呢？

所以，结论是，如果撞了豪车真的要毁一生，那么，公众会立法，禁止豪车上路。

尽管网络上平民车一直在呼吁吐槽禁止豪车上路，例如，众多的豪车在人车密集的城市道路飙车、发动机的轰鸣噪音污染，这不仅给公共道路上的人车造成危害，而且当下社会跑车作为奢侈品交通工具，已经成为众多拥有跑车人的炫耀工具，给社会带来很多不良的风气。

当然这种做法不是所有的飙车党和显摆党都是豪车，这种禁止豪车上路一棍子打死做法显然不合理，无疑侵犯了他人私权；只能希望我国相关部门对这些不遵公共守秩序豪车严加执法了。