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本文目录一览：

• 1、预算25万买家用SUV？真正懂的人会选这4款
• 2、预算二十多万买丰田SUV，究竟是荣放好还是凌放更胜一筹
• 3、落地预算20~25万，有什么好的SUV车型可推荐？
• 4、20至25万祼车SUV，内饰好的车有哪些推荐？

预算25万买家用SUV？真正懂的人会选这4款

随着SUV市场在国内越来越好，几乎每个家庭在购车时都离不开这类车型，而且常常犹豫不决，不知道到底该怎么选？今天小编带来了四款人气比较高的车型，分别是美、日、德和国产品牌的代表，售价均在20-30万这个区间，身材也都是中型SUV，下面我将帮大家详细解读一下这四款车。

1. 福特锐界PLUS

福特锐界的前脸和老款的很像，依旧是多边形熏黑格栅，内部使用了大量蜂窝状设计，两侧大灯组很规矩，没有做出很激进的感觉。前包围两侧和底部都配有大尺寸进气口，能够给车辆带来更好的散热效果。车身侧面有一条肩线设计，从车头一直贯穿至车尾，整体流线性很强，轮胎搭配的是24555 R19尺寸，通过性和运动性都得到了很大提升。整车尾部造型相比老款没有什么大变化，只是微微动了动细节，两侧尾灯的内部结构使用了几条LED灯带，中间使用贯穿饰板连接，大大提升了辨识度。锐界的外观整体还是比较偏向运动的，年轻消费者首选。

1. 丰田汉兰达

汉兰达的外观就不像锐界一样了，它更偏向稳重、家用，妥妥的就是辆奶爸车。前脸从正面看上去比较敦实，使用了超大面积的多辐式镀铬进气格栅，两侧头灯组造型也比较修长，内部分别设有两颗透镜，前包围两侧的小雾灯成为了点睛之笔，为其增添了一些生动的气息。汉兰达的侧面线条也比较流畅，虽然没有锐界那种棱角，但也能察觉到肌肉感的存在。该车的车尾还是一如既往的设计，两侧不规则尾灯好像成为了它的标志性设计，整体还是比较简洁的。

1. 广汽传祺GS8

GS8作为一台纯国产SUV，它的整体设计可一点也不低调，方正的车头视觉冲击力很强，前脸的镀铬点阵式进气格栅也成为了家族语言，两侧大灯组造型是最具科技感的，内部使用LED灯带和矩阵式排列，点亮时效果十分炸裂，最下方前包围也使用了非常复杂的线条，使其成为分段式设计，内部均为进气口。车身侧面的线条非常笔直，前后轮拱微微向外突出，营造出宽体的感觉，门板下方的侧裙部分与前包围相呼应，线条也非常丰富。最后到车尾，整体外形也只能用方正形容，一个硕大的尾门，开口做得很低，方便上下搬运货物，两侧尾灯的造型很简单，但是内部线条很复杂，给人一种反差感。GS8的外观我个人认为是这四款车型中最好看的，也最有科技感。

1. 大众途观L

途观L的外观一看就很大众，尤其是这个侧面线条，几乎是“万年不变”的风格，前脸部分的细节，比如两侧大灯做了一点小改动，中间由进气格栅连接，一体性很强，前包围这次做的稍微夸张了一些，进气口也隐藏在其中。刚才说车身侧面造型很眼熟，这里我没有放老款对比照片，如果在街上看到大众的SUV可以留意一下，长得几乎都一样，而且这个设计中规中矩，并不难看但也没有亮点，线条依旧使用的平行处理。尾部造型也没有什么改变，几乎是与老款一模一样，不知道是不是为了节约成本。

尺寸方面通过表格可以很清晰的看出，广汽传祺GS8的尺寸是最大的，如果硬要说它算中大型SUV也不为过，相反大众的途观L是勉强才挤进中型SUV阵营的，长宽高的数据并没有什么亮点。另外两位的大小基本持平，属于是比较标准的尺寸了。

1. 福特锐界PLUS

福特锐界的内饰布局采用对称设计，最大亮点是8英寸的液晶仪表和13.2英寸的中控屏组成双联屏形式，显示内容与效果都属于上乘，只是偶尔会有卡顿现象。中控台均使用软质材料包裹，整体质感还是很不错的，下方空调控制区域依旧采用物理按键，再下面则是该车的换挡机构，与另外三款不同，锐界采用的是最新家族式旋钮换挡，使中间隔断位置更加简洁。

1. 丰田汉兰达

汉兰达的内饰大家看图片也能发现确实是有点寒酸了，不过这也只是在该价位中选择配置稍低的车型，高配还是说得过去的，回归正题，这个版本的汉兰达内饰可能有点“复古”，仪表用的是常规指针仪表，中控屏也是小的可怜，好在中央扶手箱很宽，内部容积也比较大，但是整体内饰只能用干净形容，实在挑不出什么亮点，在这四款车中几乎没有可比性。

1. 广汽传祺GS8

传祺GS8不光外观科技感十足，就连内饰也不放过，首先映入眼帘的就是这个14.6英寸的超大中控屏，其次是方向盘前方的12.3英寸液晶仪表，这两块屏幕的清晰度绝对够用。中控台也是做成了分体式设计，中间一块为烤漆面板，大大提升了整体质感，其次是座椅中间隔断，也是比较干净的，虽然不像锐界使用了旋钮换挡，但是它的“迷你小鸡腿”也很精致，而且看图片可以发现，这个中间隔断简直就是强迫症患者的福音，从头到尾都是“一边宽”，中央扶手也比较宽大，得益于它1950mm的车宽，使得前排两人的乘坐空间也很宽敞。

1. 大众途观L

最后是途观L的内饰，依旧是大众家族化设计，从高级别下放的全液晶仪表也比较规整，尺寸有10.3英寸，可支持大部分驾驶信息的显示，旁边是12英寸的中控屏，外形十分方正，内置车机系统还支持CarPlay以及原厂互联功能，使用起来的流畅度和清晰度也非常高级。不过途观L的内饰用料相对一般，多处用的都是硬质和塑料材质，这也是大众一贯的作风。隔断位置看上去比较复杂，但其实各个功能的按键位置都还是挺方便的，而且整体更偏向于主驾驶位，形成包裹式驾驶体验。

内饰总结：这四款车的内饰各有千秋，而且差异化比较明显，其中最懂国人的传祺GS8相对性价比更高一些，但是每一位消费者的需求不同，可能就有喜欢汉兰达这种简单朴实的感觉，所以这些都因人而异，不过我个人还是推荐传祺GS8。

上图为一些消费者比较关心的配置，可以看出国产品牌的优势，在差不多价位区间传祺GS8配置的性价比是最高的，几乎是超同级的存在，但只是相对，另外三款车型还是有各自的优点的，最大的是品牌价值，还有整体的驾驶质感，国产车要再加把劲哦

1. 福特锐界PLUS

1. 丰田汉兰达

1. 广汽传祺GS8

1. 福特锐界

这四款车的基本动力参数我做成表格呈现给大家，其中还是国产的传祺GS8更胜一筹，在最大功率、最大扭矩、最大马力这三项数据最好看，而且在同级中也算是比较优异的了，然后就是驱动方式，传祺GS8和汉兰达均为前置四驱适时四驱，但是我认为在这点上a class="hidden" href="

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预算二十多万买丰田SUV，究竟是荣放好还是凌放更胜一筹

SUV车型无疑是目前整个汽车市场发展的重点，尤其是20万-30万的SUV，是很多年轻人购车的首选。在这个价位区间，表现最为突出的无疑是日系SUV，而近期最为热门的就是一汽丰田刚刚推出的中型SUV凌放以及在国内市场摸爬滚打多年的RAV4荣放了。

虽然这两款车并不属于同一级别，但是有部分车型存在价格重叠，尤其是购车预算在25万左右的消费者会纠结究竟是选择荣放的高配还是选择凌放的低配？今天我们就一起来了解一下这两款车，看看到底哪款车的综合产品力更加突出。

外观对比

荣放 的前脸双层梯形前格栅，造型硬朗，很有肌肉感。在加上犀利科技的LED前灯组，非常凶狠霸气，极具攻击性。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节。

腰线勾勒很有机械感，造型硬朗帅气。裙侧加装波浪饰件，更显帅气。电动后视镜，已经C柱都做了黑化处理，提升时尚感。前后五辐式铝合金轮毂，尺寸为225/60 R18，粗壮的轮眉，也进行波浪式设计。

凌放的设计风格与荣放有很大的不同，前脸的风格与奕泽有几分相似，大尺寸的进气格栅设计在了车头的下部，并且整体的线条也更加柔和，上方造型修长的LED大灯搭配***亮黑色的饰板，形成了贯穿式的效果，有效地拉伸了车头的视觉宽度。

车身侧面同样使用大量的肌肉线条，让整个车侧的造型更有力量感，并且车尾呈现出下滑的造型，运动感也十分突出。车尾的造型可以说是凌放的一大特色，贯穿式的后尾灯搭配上顶部修长的刹车灯，将整个车尾的视觉宽度也有效拉宽，从而让整个尾部的运动效果也十分明显。

丰田荣放的尺寸数据为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm；而凌放的尺寸数据为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm。两车相比，车宽、轴距完全一致，凌放的车长更具优势，而荣放的车高更显优势。实际体验上，两台车的前后排空间表现基本没有太大的差异，并且座椅的材质与乘坐体验也十分相似，而更大的车长让凌放的后备箱空间更大，荣放高出的20mm车高在实际的体验中则并不明显。

内饰对比

来到车内，荣放依旧是传统的对称式布局格式，车内配备有7英寸的彩色仪表盘与10.1英寸的悬浮式中控屏，并且整个内饰采用了大量皮质进行包裹，呈现出的视觉效果虽然并不豪华科技，但是比较耐看。

中控平整又极为规整，全覆盖软材质覆盖，加上银灰镀铬饰条装饰，视觉明朗大气。10.1英寸的悬浮触控科技大屏，智能互联完善，配置全面，有导航路况、车载蓝牙、导航路况、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、5个安全气囊、2个驾驶辅助影像、3种巡航系统等。

凌放在设计上的优势也延续到了内饰方面。当我坐进凌放车内的一刹那，这台车便向我传递了不同于以往丰田车的档次感。中控形似钻石的对称式设计，让我恍惚间以为自己置身于上代雷克萨斯NX的车厢。中央区域棕色的皮革包裹，又为车厢增添了一份很少在丰田车上见到的典雅气质。而横向比例的中控屏，也是雷克萨斯一向与丰田方正中控屏的区别所在。更不用说在中控台、门板等区域使用大量皮质包覆这种豪华车才使用的手法了。

此外，凌放还提供了浅灰色皮革+浅色木纹饰板的内饰版本。要知道，这种浅色木纹装饰板一直都是雷克萨斯的惯用元素，这次用在凌放的车内，也为其增添了精致、典雅的氛围感。

凌放中控台最上方的悬浮式12.3英寸中控屏，是由丰田和百度联合研发的产物。一体式玻璃覆盖的设计，也避免了很多车型黑色塑料包边的廉价观感。再加上不错的屏幕分辨率以及UI设计，这块屏幕应该是目前丰田车型中最精致的一块了。

动力完全一致

动力方面，大家期待已久的2.5L+8AT组合依然没有出现在凌放上，它搭载了与RAV4相同的2.0L纯燃油，以及2.5L混动系统。其中2.0L车型匹配带有齿轮直传功能的CVT变速箱，并且可以模拟10个挡位。参数层面，2.0L车型可以输出171马力、209N·m的动力，混动版的综合功率则达到了222马力。此外，凌放的2.0L车型仅提供前驱版本，而混动版则提供前驱或采用后桥电机驱动的E-Four电四驱结构。

2.0L的动力够不够用？相信这是很多同学关心的问题。经过我们的实测，2.0L的凌放跑出了10.49秒的0-100km/h加速成绩，虽然从绝对数字上来说不算快，但满足日常城市通勤需求也够了。通过上图可以看出，这台2.0L凌放在时速超过80km/h的中后段加速时会比较慢，如果经常满载跑高速的话，2.0L车型的动力恐怕会令人有些着急。

综合对比来看，荣放与凌放两款车虽然不是同一等级，但是轴距完全相同，售价相差也不算太大。不过通过一系列的对比发现，更关注科技配置以及时尚设计，那选择凌放更为合适，而更注重车辆的机械素质与性价比的话，荣放显然更胜一筹。

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落地预算20~25万，有什么好的SUV车型可推荐？

落地20~25万，买什么SUV比较好？可能很多人都会选择大众途观，本田CRV，丰田荣放等众多合资品牌的SUV车型，不否认这些车型都是不错的车型，各有优点；而在这个价位区间内，我觉得有一款车更加值得推荐的车型，那就是斯巴鲁森林人。也许你会认为它品牌小众，保有量少，但等你真正了解了这款车，用过这款车后，我相信它不会让你失望的。下面我们就来认识下这款车型吧。

森林人价格.

售价：22.38--23.88万 排量：2.0L 变速箱：CVT

车身尺寸：4640*1815*1730 轴距：2670

     森林人目前在国内在售版本有2.0L和2.0混动2个动力版本，2.0混动版本的价格在25.28--28.58万，超出了预算，也没必要购买混动版本的，其实2.0L作为家用来说，已经足够了。森林人作为整车进口，全系标配水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，这也是斯巴鲁汽车能过在强手如林的汽车市场中，屹立不到最重要的法宝。很多人觉得水平对置发动机，容易烧机油，容易磨损，维修保养贵，在市场上是被淘汰的发动机，很少有品牌在使用了，其实这存在着很大的误解。

发动机技术.

     目前还在使用水平对置发动机技术的还有保时捷，而斯巴鲁和保时捷都是以操控性能著称的汽车品牌，并且都不一而同的使用水平对置发动机，这不就说明问题了吗？水平对置发动机相比直列式或者V型发动机，它的重心更低，振动更平稳，噪音也更小，这对汽车的行驶稳定安全性，操控性都起到很大的作用。再说，我们所担心的那些问题，设计研发制造这发动机的工程师们，肯定也会想得到，并且已经得到优化解决了，要知道斯巴鲁汽车一直使用水平对置发动机已经几十年了，可以说，在技术上已经很成熟可靠了，完全不需要担心。

四驱能力.

     我们再来看左右对称全时四驱系统，可以说是这个价位内唯一能买得到的全时四驱系统了，相比那些合资品牌SUV的适时四驱系统，无论是从主动安全角度，还是越野脱困能力上来说，都要更强。不管是在何时何地，全时四驱的四个轮子都有驱动力，可随时根据每个轮子的附着力情况，随时主动分配合适的驱动力；这比那些基于前驱的适时四驱系统，要好得多。同时，需要特别指出的是，森林人的价格与同是四驱版本的那些合资品牌SUV的价格相比的话，基本相差无几，作为又是进口车的森林人，性价比真的很高了。

品质可靠，经济适用.

     森林人作为整车进口，在汽车质量和稳定可靠性上是值得信赖的；从汽车核心部件来说，发动机，底盘，变速箱和全时四驱这些都是斯巴鲁汽车自家研发的核心技术，技术已经很成熟，同时在匹配程度上也最完善，最好的。只有在整车技术整合匹配上做到合理，均衡的**，才能充分发挥出最大的优势。所以说，森林人无论是在整车的品控上，还是性能和燃油经济性上，在同级车型中的表现绝对是相当好的。

     综上所述，如果预算在20~25万之间，推荐一款SUV车型的话，综合品质，性能，经济性和实用性等方面考虑的话，我建议选择斯巴鲁森林人。也许你会觉得它品牌小众，认可度不高，保有量小；但就汽车本身属性而言，森林人在这个价位内，绝对是好车，值得选择。

20至25万祼车SUV，内饰好的车有哪些推荐？

汽车 的内饰好，就会让人驾驶的心情就非常的舒畅，所以每个品牌的 汽车 都会有自己独有的风格，也是各自品牌的积累。那么就内饰而言我推荐几款我自己认为还不错的。

1.标致5008（指导价：18.77-27.97万）

标致5008的设计风格带着浓浓的法系浪漫情怀，狮子练与狮爪型的尾灯相互辉映，给人一种霸气逼人的感觉。

下面就来到了今天的重点内饰设计，整体内饰的设计主要是借鉴战斗机舱的风格设计，这个中控操作环绕着驾驶位，让人有一种包裹感，方向盘为椭圆的双辐设计，12.3英寸全液晶仪表盘，内容显示丰富，中控悬浮式显示屏，下面一排物理按键像是钢琴键一样，优雅而又有 科技 感，档位操作杆像是飞机的操纵杆一样向前竖起，整体 科技 感十足，同级车里我感觉无人能及。

动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6档自动变速箱，驾驶感平顺。

2.途观L（指导价：22.38-35.98万）

途观L这款车采用了大众最新的家族式前脸设计，整体大灯与进气格栅融为一体，感觉更整体和大气， 时尚 。

途观L的内饰采用最新的家族是设计，整体变化不大，只要是开过大众车型的基本上车就能全懂，上手简单。内饰设计简单，操作便捷，整体给人的感觉是大气，沉稳。内饰用料大部分采用软质材质，搭配钢琴漆也有木纹饰可选，方向盘依然是家族式的三幅多功能方向盘，操作简单便捷。仪表盘依然是家族式的机械加液晶显示，中控采用8英寸触摸屏，第二代MIB多媒体系统，导航，蓝牙等配置齐全。

动力方面搭载大众2.0T第三代EA888发动机，匹配7速双离合变速器，配有四种驾驶模式选择。

3.别克昂科威（指导价：20.99-34.99万）

2018款昂科威采用了最新的家族式设计，前脸的飞翼式进气格栅加上L型的日间行车灯比老款显的更加的年轻化，运动化。

内饰设计上采用了最新的家族式设计，中控偏向驾驶员一方，操作更便捷，三幅式方向盘握感舒服，仪表盘8寸行车电脑显示内容丰富，中控8英寸多媒体屏，搭载了第十代安吉星系统，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅带加热和通风，开车舒适性很好。

动力方面有1.5T和2.0T，建议2.0T，最新款28T车型换装了9速自动变速箱，燃油经济型有很大提高，驾驶平顺性也更好。

4.本田CR-V（指导价：16.98-25.98万）

本田CR-V是一款在我国保有量非常大，也是口碑不错的一款车，不同于上三款，上三款属于中型SUV，CR-V是一款紧凑型SUV。最新款CR-V采用家族式前脸设计，加入了LED大灯，更加 时尚 。

内饰设计方面采用了最新的家族式的设计，布局简单，操作便捷，整体上给人感觉简洁 时尚 。三幅式方向盘，3点9点处进行打孔处理握感更细腻，操作更舒服。中高配采用液晶仪表盘，显示内容丰富 科技 感十足，中控采用7英寸触摸屏，导航、蓝牙功能齐全。

动力方面搭载1.5T和2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，驾驶平顺感很好，油耗低。

5.领克01（指导价：15.88-22.08万）

领克是吉利 汽车 下独立出来的一个全新品牌，技术源自于沃尔沃，是国产高端车的标杆。外观设计比较个性化，尾部设计比较令人喜欢。

内饰采用全新设计， 科技 感十足，配置十分丰富，方向盘采用三幅设计，功能齐全，全液晶仪表盘内容显示细腻，中控10.1寸大尺寸触摸屏非常抢眼，和特斯拉相似，采用电子换代杆，操作手感好。

动力采用2.0T搭配6速自动和7速双离合变速箱，驾驶安全性有很多辅助，出自沃尔沃CMA平台，操控感很好。

主要是按照我对内饰的喜爱程度来区分的，不喜勿喷，标致5008和领克01内饰 科技 感十足，途观L、昂科威和CR-V主要是家族设计成熟。

奇骏

新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的做工和用料水平都向天籁靠拢，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

昂科威

新车的内饰采用了双色搭配，中控上采用了木纹的饰板状装饰。新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，提升了内饰质感。

新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪 科技 、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。

奔驰GLA

虽然奔驰 GLA指导价在27万以上，但是目前4S店目前的优惠力度非常大，GLA200动感和 时尚 ，裸车价基本上都在25万内，奔驰的内饰自然不比细说，在营造豪华感和精致感上，连奥迪，宝马都不是其对手，因此25万买辆奔驰GLA，既有里也有面

全新途观L

全新途观L的内饰采用“驾驶者关怀”设计理念，与中控台和车门板互相搭配，为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。中控台设计具有更强的层次感，硬朗的收音机面板、空调出风口的几何设计造型，呼应了外观强健硬朗的感觉。仪表台上的装饰条动感炫酷，造型三维感十足。出风口等处的炫银质感的镀铬修饰简洁精致，展现了内饰精致的细节。

自由光

内饰设计与进口版车型同样保持一致，材质和做工也非常出色。中控台和前后车门板均采用了大面积的软性材质，并搭配双缝线设计，看上去很有质感。另外，新车中控台上配备了一块8.4英寸支持触控的液晶显示屏，搭载UConnect多媒体系统。配置也较为丰富，配备了18英寸镀铬轮圈、全景天窗、LED内饰氛围灯、多功能方向盘、语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统、电动尾门，以及带有加热、通风和位置记忆功能的座椅。

裸车25万左右的SUV，内饰绝对要豪华。我有三款车推荐给你。

先来说说国产吧，国产里面荣威RX8，这个价位可以买到顶配。所以根据自己需求来选择想要的配置。内饰大面积皮质包裹，豪华感极强。推荐指数

然后我还要推荐这款车，在这个价位里面我估计是巅峰的设计水平。我想肯定也会有很多人推荐，是的。它就是标志5008.内饰绝对一等一的豪华，设计感十足。可以买到2.0T的版本，在不考虑保值率的情况下相当推荐。推荐指数

看完了5008，是不是有点流口水了呢？是不是特别有冲动购买呢？先等等，如果你预算可以往上提点，还有一款车也是相当值得入手的。对的，它就是本田冠道。这里说的是2.0T的版本。由于1.5T发动机存在缺陷，所以在此不做推荐。冠道的内饰，不仅在做工，还是在用料都是上乘水准。推荐指数

作为一名 汽车 爱好者。对于每一个 汽车 问题，我都会给出一份我最满意的答卷。如有疑问可私信我或者下方评论，我会在第一时间回复你。谢谢

BBA 的小型SUV，起步价格也就在二十四五万左右。这一类车型更讲究品牌的豪华调性，也满足了很多小女孩或者老女孩的小小虚荣心。但二师兄要推荐的这几款SUV，覆盖面更广，实用性更强。虽谈不上什么皇家的尊荣，贵族的奢华，但也都是居家旅行，快乐车震的必备神器。

丰田汉兰达

新车指导价：23.98-42.28万

一句话点评:王者再次荣耀

上一代汉兰达于09年国产，那时候大家都在埋头打拼紧凑级SUV市场，再往上就只有途锐这种大型豪华SUV。中等尺寸的汉兰达相当于第一个闯入了水草肥美却没有天敌的草原。几年间共计卖出了46万台，是同级别当之无愧的王者。现在在二手车市场上面，15年以后的全新汉兰达居然能卖出新车指导价，这就说明汉兰达新车一车难求，甚至加价。

这年头还加价？加价不是大众的专利吗？其实二师兄也很难理解，因为丰田不是什么高档品牌。汉兰达其实是一台再典型不过的丰田车，可靠，舒适，温顺，空间充沛，一副标准的贤妻良母形象。不过即便指导价25.88万的精英版连天窗都没有，电动座椅也没有，二师兄还是要推荐。因为当你过了新车的热乎劲，回过神来，会发现汉兰达任何时候都能满足你的需求。却不会刻意打扰，就是安安静静的做你最放心的后盾。

本田冠道

新车指导价：22.00-32.98万

一句话点评：我TM就是不一样的烟火

当本田宣布要在国内推出中型SUV的时候，很多人以为会把在美国热销的飞行员拿过来。但谁都没有猜中结局，本田居然搞了个大尺寸却仅仅只提供5座的货。键盘党们仅仅看到了照片就准备开喷的时候，试过实车的人却都在叫好。本田看似一意孤行，但却是抽茧剥丝分析市场后的决定，因为大多数人都不会频繁使用鸡肋的第三排。

外观二师兄不予评价，总之绝对不跟世俗同路，喜欢的人看见会尖叫。真正令二师兄惊叹的是第二排的乘坐感受。仅仅第二排的过道，看清楚是过道啊，都能舒舒服服的躺个成年人，本田为方便大家车震真是操碎了心。仅仅是傻大的话就不是本田，冠道的底盘极限非常高，富有欧洲车的厚实感，隔音媲美豪华品牌。即便是1.5T的车型依然冲劲十足，25万出头能买到带全景天窗的豪华版，价格很良心。跟随，从来就不是本田的性格，它们喜欢独辟蹊径，冠道就是完全不一样的烟火。

别克昂科威

新车指导价：20.99-34.99万

一句话点评：中式豪华，美式平价

虽然别克在中国算是一线合资品牌，但很多时候还无法跟超一流的大众硬碰硬。于是别克经常耍点小心机，比如用高半级的尺寸跟配置来打击对手，昂科威就是这样一款产品。它原来的目标是老途观，现在尺寸更大的新款途观L面世之后，昂科威的优势不再了。只能是拿价格说事，于是消费者们可以享渔翁之利。

其实就视觉感受来说，昂科威依然非常具有国人钟爱的豪华气息，因为这是中国人参与主导研发的车型。宽大稳重的车身，直瀑式格栅，环抱的内饰座舱，宽敞的空间都显示出这款车的用心良苦。二师兄尤其满意昂科威的内饰配色跟用料，不管是棕色还是黑色的皮革都非常细腻高档，做工精良的同时设计又不那么死板。2.0T四驱精英版优惠以后才24万左右，但配置高到爆。电尾门，座椅加热，全景天窗悉数奉上，就问你性价比高不高。

大众途观L

新车指导价：22.38-35.98万

一句话点评：又大又长的信仰

有信仰的人是很可怕的，他们可以一辈子不吃肉，可以舍身成为****，也可以只买一个品牌的 汽车 。由于 历史 的机遇，大众成为了中国 汽车 工业的启蒙导师。从教练车到商务车到公务用车，都有大众的身影，大众就是很多人心中的佛祖。途观一诞生就是传奇，哪怕上代途观在生命的末期，产品力已经如昨日黄花，但依然占据销量榜的前几名。

换代之后的途观L，尺寸全面膨胀，2791毫米的轴距已经踏进了中型SUV的领域。换代还带来了“全新”的外观跟内饰，动力总成。整体虽不富丽堂皇，但德国车的高档质感还是很浓烈。只是这个全新就像最熟悉的陌生人，无法让人激动。最让人激动的是售价，起步就是22万多，25万左右就老老实实买低配吧。不买不行么？那肯定不行，作为一个有信仰的人，坚决不买日系车，又要有面子，那只能是大众，只能是途观L。

二师兄总结： 30万以上就是豪华品牌的主战场了，所以30万以内的普通品牌都能提供较为全面的产品力。像品质，空间，动力，设计，大家都相差无几。你可以为了信仰买单，可以为了可靠性买单，甚至可以为了不拘一格的外观买单。不必纠结谁是最好，只需看内心深处谁是最爱。

话不多说，自己看图比较

标志5008

本田冠道

别克昂科威

凌克01

雪铁龙天逸

20-25万裸车SUV，内饰好的车有哪些推荐。一辆车的内饰好不好那真是个见仁见智的东西了，因为更多的是审美上的问题，但几乎有个看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作为车主人最常接触的地方，内饰好不好的确相当重要，我眼里面好的内饰首先是设计上要有一定的层次感，我特别不喜欢一张大屏竖在那的感觉。再者就是触感了，什么料不是最重要，但重要的是合理，例如该软的地方要软。再来就是实用性了，内饰很重要的存在意义在于能否放便到自己，这对于车辆内饰设计是否符合人体工学很重要，习惯可以形成，但不合理的设计真的让人闹心。最后是做工和功能性， 汽车 机械就是一个工具，然而现在很多车企为了炫酷，各种不设实际的功能广而告之就很舍本逐末，什么车内KTV、浴足、水疗床，错了，再来，能方便驾驶所需的功能才是最实际的。20-25万的SUV，大多是紧凑型的车型和一些性价比不错的中型车，综观下来，推荐5款的话，在建立在 汽车 机械为根本的基础上，我会比较喜欢以下几个。

红旗有往着豪华品牌方向走的感觉，而实际上也已经初见成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪华市场，外观风格相当大气，车身长4760宽1907高1700轴距2870mm，而顶配版车型指导价都不到25万，搭载一台2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6at变速箱，百公里加速8.7秒。横置四驱，前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，整体表现偏中庸舒适，平顺线性为主，相当适合家用。

这个价位豪华品牌车型的旗舰版，最能体现的就是内饰的用料了，该软的地方都用皮质包裹，饰面板应用也比较讲究，包括植绒处理也相当到位。而整个内饰布局是时下比较流行的电子风格，大连屏包括液晶仪表盘和中控大屏应该会挺讨年轻一代消费者的青睐。

顶配车型配置丰富且智能，众多辅助驾驶类的 科技 化比较齐全，很炫很 时尚 ，只能这样表达了，多功能方向盘手感不错，标配12喇叭Bose音响系统。

红旗HS5的细节还是挺花心思的，起码不会给人一种有很多地方需要加装改装的感觉，说不上有多么豪华上档次，但确实也赏心悦目，让人有些许惊艳的感受，也的确，同价位同级别，很难找到内饰更有质感的对手了，这也是国产性价比的一种表达方式。

特别是晚上，车内256色氛围灯亮起后，整个内饰氛围可火热、可温馨、可魅惑、可梦幻……这样的内饰，我会觉得挺能有情调的。

你买我推荐，我买我想想，这是法式车最大的悲哀，我觉得不在于懂车不懂车，而是能否最大化地满足消费者的需求，法兰西式的傲慢让它在中国市场屡屡吃瘪，懂的自然懂，如果你不那么喜欢随大流，那么性价比确实挺不错的。标致中型SUV500825万内裸车已经可以拿下顶配旗舰GT版了，虽然没有四驱是个遗憾，至于后扭力梁我就不多说了，实际体现在同级别里也不会差，车长4670宽1855高1655轴距2840mm

法兰西式浪漫在5008上同样傲慢，而且各个细节很具艺术气息，我不怎么认同有的人把不雷同称作什么反人类，都是习惯使然，但使用起来还是比较符合人体工学原理的，各个操作还是相当顺手的。本就以用料厚道著称的PSA，内饰用料一直不怎么难看，而且去到旗舰版车型，各个位置的用料都不错。

小号赛车风格的多功能方向盘相当精致，握感出色，配置也比较丰富，准L2级自动辅助驾驶，其它自动电动智能化都比较齐全。法式很多车的造型是乍眼看不咋滴，但用习惯以后不会那么容易让人审美疲劳。

其实法式的内饰设计很多时候整体去看不太符合大众审美，但认真去看的话，其实每个部位去细品都有一番不错的感觉，配10喇叭法国劲浪音响系统。

钢琴是优雅与浪漫的诠释，5008中控上的钢琴键式功能按键比较具观赏性，质感和反馈都不错。实用性的小细节也比较丰富，或许材料达不到很好的水平，但做工和处理都挺花心思的，起码在同价位同级别里都不算差。

5008的400THP搭载一台1.8T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配爱信8at变速，百公里加速9秒多。

随着 汽车 市场年轻化，各路车企纷纷推出面向年轻一代消费者的车型，别克昂科威也推出了相应的运动版车型，而且别克近年来的优惠力度比较可观，25万内裸车价有机会可以拿下顶配艾维亚版车型了。昂科威S是一辆中型运动SUV，车长4662宽1883高1641轴距2779mm

艾维亚在别克序列里是豪华的标识，很大程度能满足对内饰比较重视的需求。别克的美式内饰一直挺有口碑的，而昂科威S在比较符合年轻运动的风格之余，也有相当不错的层次感，而且艾维亚定义下用料也相当讲究，细节也做得比较到位。

配置方面是美系的强项，何况一辆顶配车型，L2级辅助自动驾驶，其它使用便利性的配置也很齐全。搭载通用可变气门管理技术2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，辅以48V轻混系统压制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。

在使用上没有什么问题，符合人体工学原理的操作，也相当顺手。值得聊聊的是这台四驱系统，带后桥差速锁，在四驱表现上比较有优势。前麦弗逊后多连杆悬挂软硬可调，说实话，性价比相当不错了。

马自达同样是叫好不叫座的代表，但我个人一直挺喜欢马自达比较忠于 汽车 机械的造车理念，4-2-1排气和车身框架结构包括蒙皮、流线、比例都是比较有 汽车 魅力的，再加上各种机械**，在同级别里已经很少见了。cx-5是一辆紧凑型SUV，长4555宽1842高1685轴距2700mm，25万的裸车预算，可以拿下顶配旗舰版四驱车型了。

马自达的内饰算是属于比较传统的风格，相对的对称，层次感丰富，做工也比较好，旗舰版的用料质感也相当不错。而我比较喜欢的是它对于 汽车 机械的专注，有着很利于驾驶所需的信息反馈和操作便利性，总曾经提出取消中控屏触控功能的理念，让驾驶者能更专注于驾驶，虽然不炫酷，但实用性非常高。

在这个级别难得保留了人机交互模块，车机反馈的逻辑和操作都很直观，是我比较喜欢的样子。各个细节还是挺便于盲操作的，这一定程度上对于驾驶安全有更实际的意义。

同样，抬头显示的逻辑也不错，显示的信息会比较关键不花哨，应用率不错。同时，作为一辆旗舰版车型，材料应用和触感都很不错。加上有四驱系统加持，我觉得性价比还是不错的。

2.5L自然吸气发动机最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，两者的匹配度非常高，响应积极，逻辑聪明，百公里加速可达干进9秒内，而且自然吸气发动机的高转输出也很有后劲。

凯迪拉克对于豪华的定义就是在于内饰的质感，用料足够豪华，但很多低端车型的豪华也就体现在这里了，所以性价比怎么样就见仁见智了。XT4是一辆紧凑型SUV，25万内裸车预算只能拿下两驱领先版车型了，车长4600宽1881高1627轴距2779mm

内饰的样式比较传统，做用料和细节处理还是有着豪华品牌该有的样子的，质感相当不错，搭载通用现在的主力动力系统，最大马力237匹的可变气门管理2.0T发动机，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速7.6秒。

豪华品牌之所以豪华，在触碰到的地方都有相应的搪塞覆盖，而且细节植绒也相当到位，质感挺好的。

内饰好的首推昂科威，有一款枣红色真皮内饰，是非常漂亮的，自由光的内饰用料较好皮质较软，天逸C5的内饰也不错，法国浪漫，本田冠道也可以。

如果就问内饰来说的话首推

标志5008

整体内饰设计灵感来自战斗机舱，仪表盘采用液晶显示很大的提高了 科技 感，所有按键阻尼和手感极佳，档把设计也效仿飞机档。方向盘采用两幅设计，小巧轻便。

讴歌CDX

讴歌作为本田的高端品牌，这款定价亲民的CDX无论是做工还是配置都保持着很高的质量。仪表盘造型和配色很 时尚 ，档位采用按键换档很有质感。

雷诺科雷傲

就车质量来说个人对雷诺的品控还是保留态度，但如果就内饰来讲的话，整体设计简洁 时尚 ，中央大屏十分抓人眼球。内饰做工及材质也不错，唯一遗憾座椅舒适性一般

1、昂科威。别克的内饰出名的用料厚道，很会营造豪华感的一个品牌。但其变速箱不怎么理想，预算多点的上2.0T配9速变速箱会好点。

2、马自达cx-5。适合忠于驾驶的人。内饰水平较之上代的那是一个天上一个地下。当然外观也是很酷炫。内饰水平处于中等水平。但是其优秀的操控和底盘还有匹配较好的动力系统可以给其加分。值得推荐。2.0是个很好的选择（家用完美。经济。空间够用）。要上2.5个人感觉还是选阿特兹较好（离题了，哈哈）。

3、讴歌CDX。讴歌是一个刚刚国产的牌子。不过在此之前讴歌已经在北美打开了很大的一个市场。CDX可以说是讴歌在中国市场投放的第一款合资车，内饰的用料很厚道，配置也很不错，中控更是延续了大哥NSX的风格，给人一种很强的运动气场。喜欢的朋友们可以到店里看下，现场看比照片好看两倍。外观更是讴歌新一代家族式外观。气场足够，1.5T是思域上面的那套发动机的高功率版本，爆发力很足。配合思铂睿上面那台8速双离合变速箱。运动感十足。

个人建议！大家勿喷！主推荐讴歌cdx。嘻嘻

首先这个价位，可以考虑合资车了，因为20-25W的裸车价位区间，选择性很大，如果你特别追求内饰的话，标志的4008很不错，不论是外观还是内饰我觉得都会给你一种跟舒服的感觉，而且法系车尤其追求的是一种浪漫，做工也是特别的细腻，小尺寸运动方向盘，看着尤其性感，贯穿整体式的中央扶手，钢琴式烤漆物理按键，别出心裁，侧倾的中控屏也是很人性化的设计，除此之外还可以考虑一下奔驰的CLA180/200，低调的奢华，流线型的外观就足矣赚足眼熟。个人推荐，主要是看你自己的爱好风格。下附图片4008内饰