今天周记网为大家整理了关于福特新款车型，以及福特全部车型图片的相关内容，如果能碰巧解决你现在面临的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、福特新款领裕正式上市 售17.38万元起
• 2、福特新款领裕官图发布，2月24日上市，7座布局！
• 3、长安福特全新锐界L开启混动时代，预售价22.98万起
• 4、福特全新7座SUV+韩系豪华纯电SUV 值得重点关注

福特新款领裕正式上市 售17.38万元起

易车讯 2月24日，福特新款领裕正式上市，售17.38-22.18万元。作为改款车型，新款领裕主要针对配置部分进行了升级，包括提升座椅舒适度并配备有腾讯TAI 4.0汽车智能系统。

新款领裕在造型方面与现款车型基本保持一致，新车仅仅是在轮圈造型方面进行了调整，全新造型轮圈采用了亮面双色设计，兼顾了豪华感与运动感。同时还新增暮夜蓝全新车漆色。

来到内饰部分，中高配车型座椅材质升级为Dinamica超细纤维麂皮绒+超细纤维皮质。此外，新款领裕还配备有腾讯TAI 4.0汽车智能系统，涵盖微信车载版、百度Carlife/华为HiCar、海量应用及高识别分区语音控制功能。

动力部分，新款领裕继续搭载2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m。传动部分，匹配6速双离合变速箱。

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福特新款领裕官图发布，2月24日上市，7座布局！

进入春季，大家是不是想着的是春暖花开，万物复苏的景象。但春季带来的不止有春暖花开，更有寒气的雨水，甚至还有地区居然还在下着雪。说实话，在这种天气里，一辆可以用来遮风挡雨的汽车是必不可少的。那么，今天小编就来为大家介绍一款新车，它就是福特出品的新款领裕。日前，江铃福特官方正式发布新款领裕官图，新车将于2月24日正式上市。作为年度改款车型，新车仅针对内饰座椅的舒适度进行了优化，并增加了运动化个性套件的选择空间。

由于是年度改款车型，在外观上与现售车型基本保持一致，沿用了福特家族式设计，多边形进气格栅，内部为点阵式造型。两侧为分体式LED大灯，梯形前包围加入了镀铬装饰，显得很有气势。车标或采用浮雕效果设计，中网亮片还会进行镜面反射处理，在侧裙处增添了橙色饰条进行装饰。另外还有5种轮圈样式，轮圈尺寸分别为18英寸、19英寸和20英寸。新车车身尺寸不变，其长宽高分别为4905*1930*1755，轴距为2865mm，并依旧将会提供5/6/7座布局。

内饰同样是与现售车型基本保持一致。采用双拼色设计，不过在细节处加入了翻毛皮材质，同时采用浅棕+白灰配色以及皮革打孔工艺，整体表现优于同级。预计仍是双联屏设计，内置腾讯TA13.0智能系统，支持CarLife手机互联以及OTA升级回，娱乐功能也足够丰富。领裕的车内设计较为简约，但中控台的层次感以及缝线等细节均处理的十分到位，符合一台家用SUV应有的精致和居家的氛围。

座椅为“2+2+3”七座布局，二排为独立VIP座椅，且坐垫横向加宽、腿部舒展空间表现的非常不错。整体来看领裕的空间表现完全可以满足全家多口人出行的需要。

作为一台中大型SUV，在动力方面搭载的是2.0T+6DCT动力组合，该发动机最大可达224马力和360Nm扭矩，官方给出的油耗为9.2L/100km。对于这样一台偏向家用的SUV来说，这个动力表现完全够用了，只是在油耗表现上，相比自主品牌的纯电SUV优势不大。

汽车网评：在过去的一年里，领裕全年累计销量不足9000台，月均销量在730台左右，说实话，这样的市场表现在这个新能源汽车遍地走的时代真的是相当的疲软。反观竞品比亚迪元PLUS、吉利星越、本田CR-V等车型的市场表现，无不力压福特一头。尽管该车改款后，新款领裕的也没有太抢眼的提升，产品力可圈可点，在竞争激烈的汽车市场存活难度也是相当的大。目前新款领裕还未公布价格，但参考现款起步价为16.98万元，你会考虑购买这款车吗？欢迎在评论区留言讨论。

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长安福特全新锐界L开启混动时代，预售价22.98万起

几年前，凭借大空间和强动力的福特锐界也曾有过一段高光时刻，此前也是长安福特的“拳头产品”，锐界曾一度与中型SUV市场的标杆—汉兰达，在销量榜单中可谓是旗鼓相当，但随着市场竞争愈发激烈，锐界好像慢慢的渐行渐远，如今长安福特全新锐界带着L又重新回到了我们的视线当中，由内而外进行了大变动，同时也势必肩负着长安福特走量的重担。

2023年3月17日晚，长安福特正式宣布，全新一代锐界 L正式开启预售，新车预售区间为22.98万-31.98万元，与现款车型起步价相持平。长安福特全新锐界L将推出包括混动版和燃油版在内的共七款车型，其中燃油版车型将在4月上市，而混动版车型将会在7月上市。

此外，长安福特还公布了支付3000元下订，购车即享价值至高30000元的全家出游礼包，以及支付77元下订购车后还送价值700元的**锐界L 1:18精美车模等福利。

长安福特全新锐界L的外观层面发生了翻天覆地的变化，前脸换装了大尺寸多边形的进气格栅，内置采用黑/银相间的矩阵式造型，两侧造型犀利的大灯组通过贯穿式的灯带相连，并于格栅很好的融为一体，表现出较强的视觉冲击力。

长安福特全新锐界L车侧线条极为流畅，悬浮式的车顶进行了黑化处理，与腰线下方的黑色饰板风格一致，同时C柱的设计极为特别，下方“L”型标识彰显其加长加大后的硕大身材。

车身尺寸方面，长安福特全新锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773毫米，轴距为2950毫米，尺寸迎来明显加长，且轴距相比上代车型增加了100毫米，确实比老对手汉兰达还要长。

黑化的元素同样出现在了尾灯的轮廓中，车尾采用类似贯穿式的尾灯设计，起到了延展视觉宽度的效果。下包围将黑色饰板与银色装饰相结合，搭配隐藏式排气的设计让车尾看起来比较简约精致。

进入车内后视线首先确实会被12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏所吸引，营造出很强的科技氛围，配合长安福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，另外还有HUD抬头显示功能。

驾乘空间上，长安福特全新锐界L采用2+2+3的七座布局，除此之外还将提供常规的 5 座布局，而且座椅无论是材质还是乘坐舒适性方面都有所提升。于是笔者坐进车内发现全新的第二排，采用双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，具备多方向电动调节，还支持手机无线充电功能。

长安福特全新锐界L此次提供燃油和混动两种动力版本可选，其中燃油版搭载EcoBoost 2.0升涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩可达378牛·米，混动版本搭载EcoBoost 2.0升涡轮增压发动机搭配混动系统，最大功率为275马力，峰值扭矩为405牛·米。据官方公布的数据，混动车型零百加速时间仅需7.1秒，并且在WLTC工况下油耗为6.31升/100公里，使全新长安福特锐界L一箱油续航可达1188公里。

在“更福特、更中国”的理念下，全新升级而来的锐界L显然是有备而来，其对手不仅直指汉兰达、大众途昂等同级合资竞品，全新混动系统的加入也将与理想L8、比亚迪唐DM等自主品牌车型同台竞技。据长安福特官方发布表示：长安福特全新锐界L在亮相后，截止目前，小订订单已经突破8000个。那么此次全新锐界L颠覆性的升级，会带来怎样的市场反响呢？

为此，笔者特意走访了长安福特经销商。从销售人员表示，最近到店看锐界L的人很多，目前我们店里已经收到意向订单大概50单左右了，至于优惠情况具体还得等预售以后。并且销售人员还主动介绍了新增的混动车型：这次锐界L升级是非常大的，比如新增的混动版本一方面是加速电动化转型，二是主要跟汉兰达混动车型去正面竞争。其实从销售人员的表示感觉他们对全新锐界L还是充满信心的。

总结：据了解，2022年，长安福特累计销量为251019辆，同比下降17.61%。2023年2月，长安福特的销量为14312辆，同比增长19.93%，此次长安福特全新锐界L在尺寸增加且配置升级的同时还加入了全新混动车型，势必要与汉兰达展开全新的战斗，以及全新锐界L能否让长安福特重回高速增长区间？大家敬请期待！

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福特全新7座SUV+韩系豪华纯电SUV 值得重点关注

最近一段时间，国内车市降价不断，为了抢占市场份额，很多车企开启降价冲量模式，从长远发展的角度来看，大幅降价虽然可以在短时间内提升销量，但想要长期保持较强的竞争力，还需要有实力派的新车加入。3月17日，中国车市又出现了两款全新车型，分别是开启预售的长安福特锐界L和捷尼赛思纯电SUV GV60。

长安福特锐界L

在长安福特的产品体系中，锐界定位于中型SUV市场，在它之上的是探险者，之下的是锐际。目前在售的国产锐界是一款经过本土化改进的车型，它通过C柱之后的调整，从原版的五座变成七座，与它采用类似操作的美系车还有雪佛兰开拓者。在入市初期，锐界曾经可以在销量上与丰田汉兰达一争高下，但在随后，因为种种原因，它出现较大幅度的销量下滑。交强险数据显示，锐界2022年总销量仅有22997辆，同比下跌24.22%。

现款车型销量呈现出颓势，也让长安福特加快了新车换代的步伐，3月17日，锐界L开启预售，价格区间22.98-31.98万元。和现款锐界一样，锐界L或也是一款仅在中国市场销售的福特。

外观设计方面，全新锐界L相比现款锐界有明显变化，大灯和前格栅采用一体式设计，贯穿式LED日间行车灯将两侧大灯连接起来，与前格栅融合在一起。前进气格栅为多边形设计，内部采用黑/银相间的矩阵式纹理。ST-Line车型除了采用全黑中网之外，前保险杠处还有大面积黑色饰条，视觉冲击力更强。

车身侧面整体感觉很魁梧，是标准的SUV式设计，黑化的悬浮式车顶和腰线下方的黑色饰板与车头风格一致，C柱设计很别致，下方还有“L”字样，用于提醒消费者，它是一款尺寸较大的车型。车尾采用贯穿式尾灯，还用大面积黑色元素勾勒。后保险杠底部将黑色饰板与银色饰条结合，并配以隐藏式排气布局。

车身尺寸方面，全新锐界L长宽高分别为5000mm、1961mm、1773mm，轴距2950mm，轴距相比上代车型增加100mm，已经达到中大型SUV水准，这也符合美系车尺寸较大的传统。按照长安福特的定位，全新锐界的主要对标车型丰田汉兰达，后者长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距2850mm。从数据上看，锐界L在轴距方面有100mm的优势。如果根据价格来划分档次，锐界L对标的车型其实是大众途观L、别克昂科威PLUS、现代胜达等，相比这三款车，它在尺寸方面也有不小优势。

内饰方面，锐界L和蒙迪欧相似度很高，因为是一款仅在中国市场销售的车型，它很舍得按照国人的喜好来堆料，12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏很有视觉冲击力，它还有HUD抬头显示系统，就科技感而言，已经不输那些纯电动车。普通版车型采用米色与黑色相间的色彩搭配，中控台空调出风口、座椅等细节处点缀橙色元素。ST-Line车型采用全黑色内饰，并搭配红色纹理，座椅椅背处还有红色“ST-Line”标识。

座椅布局方面，全新锐界L提供五座和七座可选，七座中配版车型采用2+3+2式设计，七座高配车型采用2+2+3式七座布局，第二排为两个独立座椅。据官方介绍，第二排的两个独立座椅是双0重力悬浮式头等舱座椅，支持三种模式一键切换，并匹配无线充电、独立腿托、通风加热、60度座椅靠背角度调节等，即便是用于商务接待，也可以满足需求。

动力系统方面，锐界L有2.0T燃油和2.0T混动两种动力组合，2.0T车型最大功率180千瓦、最大扭矩390牛米，匹配8速自动变速箱。混动车型的2.0T发动机最大功率202千瓦、最大扭矩405牛米，前置单电机最大功率140千瓦、最大扭矩320牛米，匹配E-CVT变速箱，锐界L有前驱和四驱两种车型提供。燃油经济性方面，锐界L两驱版WLTC综合油耗为8.44L，四驱版为8.91L，混动两驱版为6.31L或6.43L，四驱版为6.82L，丰田汉兰达混动四驱版WLTC综合油耗为5.97L。底盘结构方面，锐界L为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

配置方面，锐界L整体表现不错，即便是入门级车型也标配头部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒车雷达、自适应巡航、全景天窗、自适应远近光LED大灯、自动空调等；已经达到很多同级别车的中配版水准，相比现款锐界入门级车型有明显提升。高配版车型还可以提供电动后备厢、并线辅助、后方碰撞预警、360度全景影像、自动泊车、感应后备厢、前排座椅通风、第二排座椅电动调节/加热/通风、Bang Olufsen音响等。

根据车辆级别来划分，长安福特全新锐界L的对标车型是丰田汉兰达、皇冠陆放、大众途昂等，但因为预售价格低至22.98万元，它的实际对标车型变成了别克昂科威PLUS、大众途观L等车型，同时，还有部分品牌的高配版紧凑SUV也在它的价格范围内。

从市场打法来看，全新锐界L和蒙迪欧很相似，虽然它们都没有全球车的光环，但符合国人的设计和较高的性价比，是它们抢占市场份额的法宝，蒙迪欧依靠性价比优势已经获得了部分消费者的青睐，全新锐界L是一款尺寸达到中大型SUV水准，但价格仅仅是与高配版合资紧凑SUV相当的车型；对于那些注重性价比且对空间有较高要求的消费者，全新锐界L是一款符合它们需求的车型。随着锐界L的上市，昂科威PLUS、雪佛兰开拓者等车型或将面临更大的市场压力。

捷尼赛思GV60

捷尼赛思是一个韩国豪华品牌，诞生于2015年，在2021年4月进入中国市场，它旗下车型覆盖中级轿车、中高级轿车、SUV等细分市场，虽然具有不错的性价比、产品力也不差，但因为品牌认可度和销售服务网络的因素，未能在中国市场取得太好的成绩。交强险数据显示，捷尼赛思2022年在华总销量仅1457辆，甚至比劳斯莱斯还要低，这也就不难理解为什么我们很少在路上见到它了。

虽然在入市期间表现不佳，但捷尼赛思也没有放弃努力，在不断扩大服务网络和推出新车型，3月17日，全新纯电车型GV60正式上市，起步价格为28.58万元。作为一款进口豪华中型跨界SUV，GV60的定价不算离谱，甚至低于部分新势力品牌的同级别纯电动车。

外观方面，捷尼赛思GV60采用家族标志性的双层分体式前大灯，并配合封闭式前格栅。车身侧面是跨界SUV式设计，车窗下边沿不断上扬，车顶从车头向后不断下压，在车尾形成轿跑车的造型设计。轮眉和车身下边沿采用与车身不同色的设计，还采用新能源车常见的隐藏式门把手。车尾整体风格圆润，与溜背式设计风格统一，它配备了扰流板，内部设有有高位刹车灯。尾灯与头灯相呼应，采用分体式设计，这也是捷尼赛思的品牌传统。车身尺寸方面，GV60长宽高分别为4515mm、1890mm、1580mm，轴距2900mm。

内饰方面，GV60仪表盘与中控台显示屏采用双联屏设计，方向盘为双幅式设计，两侧还设置了独立的圆形控制按键，包括运动模式和Boost模式控制按键。水晶球式换挡很有仪式感，当车辆准备出发时，水晶球将自动旋转，提示驾驶者车辆已经准备就绪。当发动机关闭时，镶嵌于内的氛围灯随之亮起。

动力方面，GV60单电机后驱车型最大功率168千瓦、最大扭矩350牛米，双电机四驱车型为234千瓦、605牛米，四驱高性能版为360千瓦、700牛米。续航里程方面，两驱版车型CLTC续航里程为645公里，四驱版为618公里，高性能版为551公里，达到目前的主流水平。底盘结构方面，GV60采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

和其他捷尼赛思品牌车型一样，GV60也是入门级车型就有较高的配置水平，经常用到的安全性、舒适性配置，在它身上都是标配，满足绝大多数人的需求不是问题。高配旗舰版和低配豪华版的区别在于旗舰版有方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热、Bang Olufsen音响等。

作为一款纯电跨界SUV，捷尼赛思GV60的风格与特斯拉Model Y比较相似，依靠特斯拉的品牌优势和实惠的价格，Model Y在市场上取得了非常不错的成绩，甚至还能在部分月份成为SUV市场销量冠军，从硬件条件来看，捷尼赛思GV60并不比Model Y差，但两个品牌在认可度方面有不小差距。考虑到部分新势力品牌也可以打动纯电动车的客户，小编认为若GV60在未来成为捷尼赛思品牌的销量冠军也并不意外，相比燃油车客户，纯电动车消费者更容易接受新品牌。

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