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本文目录一览：

• 1、皇冠陆放suv值得买吗？
• 2、皇冠陆放suv有纯油的吗
• 3、皇冠陆放suv参数是什么？
• 4、旗舰大七座SUV丰田皇冠陆放，究竟哪款才是家用最优解？
• 5、30万级大空间SUV推荐，皇冠陆放对比汉兰达该怎么选？

皇冠陆放suv值得买吗？

皇冠陆放suv值得买。

2021年2月7日前，一汽丰田唻“臫头筿皇冠·陆放”在国内申报专利图曝光，其造型与海外全新汉兰达XSE版（可视作汉兰达运动版）保持一致，同时新车前脸LOGO处改为盾型，这也进一步印证了该车将使用皇冠标识。

动力方面，两款新车均将搭载2.5L高功率版混动系统，整体动力表现超过RAV4所采用的混动系统，以及现款汉兰达的2.0T发动机。

皇冠陆放的特点：

外观方面，专利图中的新车型基本保持了北美地区的全新汉兰达运动版车型的外观，采用大尺寸的进气格栅，内部采用蜂窝装饰，营造整车的运动氛围；前包围采用大嘴式的设计，增强了整车的视觉张力，搭配两侧的“獠牙”装饰，视觉效果更显运动。

车身侧面，从专利图看这款新车，其线条相比现款汉兰达更加的舒展修长，前后突出的轮眉增添了力量感，巧妙地降低整个车身的臃肿感。车尾的设计紧随了时代的潮流，细长的尾灯搭配层次感十足的后包围，凸显新车的运动定位。

动力方面，根据海外版车型的动力，一汽丰田“汉兰达”车型将搭载2.5L混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。此外，不排除新车将搭载2.0T涡轮增压发动机。从已知信息来看，新车将在2021年9月份正式上市。

皇冠陆放suv有纯油的吗

皇冠陆放suv全系2.5L混动，没有纯汽油版。一汽丰田“皇冠陆放”在国内申报专利图曝光，其造型与海外全新汉兰达XSE版保持一致，同时新车前脸LOGO处改为盾型，这也进一步印证了该车将使用皇冠标识。动力方面，两款新车均将搭载2.5L高功率版混动系统，整体动力表现超过RAV4所采用的混动系统。

皇冠陆放suv特点

近日，我们从互联网平台看到了一组疑似一汽丰田“汉兰达”车型的专利图。新车可以看做是未来广汽丰田全新汉兰达的姊妹版，从专利图来看，新车基本延续了海外的全新汉兰达运动版车型的外观。值得一提的是，新车前中网LOGO位置采用了类似皇冠的设计。

此前，有报道称一汽丰田“汉兰达”将采用“CROWNKLUGER”的英文名字，其中KLUGER是汉兰达在澳洲市场的名称，这和国内传闻的“皇冠－陆放”相吻合，结合此次曝光的车型专利图来看，前进气格栅车标位置和丰田皇冠高度相似，或将是皇冠的重生之作。

皇冠陆放suv参数是什么？

动力系统部分，皇冠陆放的动力组合将是2.5L发动机+电机的双擎混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱，官方公布的百公里综合油耗为6.1L。

皇冠陆放将推出两驱和四驱版本在内的共计六款车型。两驱版为进取型和精英型，仅为5座与7座的区别，其他配置基本一致。

四驱版本上，共有四个配置车型可选。豪华版会比精英版多出20寸轮圈、全景天窗、真皮方向盘/换挡杆、主副驾电动调节、前排座椅加热等配置，尊贵版比豪华版多出后排隐私玻璃、12.3英寸中控屏、电动尾门、HUD抬头显示等配置，顶配版车型相比尊贵版多出了外部迎宾灯、外后视镜记忆、高级打孔真皮座椅等配置。

汽车驾驶注意事项

在越野的路面中，无论走平路还是上下坡，首选的方式还是沿着车辙走，毕竟车辙的路面土质相对结实，不易陷车。但就算走在车辙中，同样需要时刻注意自己的转向轮的位置，以及轮胎侧壁可能存在的危险，毕竟在车辙两旁随时隐藏着锋利的石头，要注意观察路面。

另外，在泥泞路面起步，砖叔建议尽量不要用1挡，主要目的是在于防止车轮打滑而失去抓地力，如果用1挡在湿滑路面起步，过大的扭矩往往会使轮子轻易打滑，越给油，车轮空转得就越厉害，车轮很可能越陷越深，一旦车轮陷进去，就算有差速锁，效果也大打折扣。

以上内容参考  百度百科-皇冠·陆放

旗舰大七座SUV丰田皇冠陆放，究竟哪款才是家用最优解？

说起丰田皇冠，人们很容易想起那台退出历史舞台的豪华中大型轿车，只可惜随着时代的变迁也最终落下了帷幕。不过最近它再次以皇冠陆放之名重返消费者视野当中，大7座SUV的形式让它拥有着更强的家用属性。2.5L混动和2.0T两款动力组合下拥有着多样的车型配置，然而哪款车型才最值得推荐呢？今天咱们就来一同聊聊。

多样配置组合，实用与豪华皆可自由选择

丰田皇冠陆放为用户提供了6款2.5L 混动车型与3款2.0T车型可选，接下来咱们就按照先混动后燃油的顺序，来逐一聊聊到底哪款才是最值得推荐的车型

➤2.5L HEV 两驱进取版 推荐指数：★☆☆☆☆

作为家族的入门级车型，丰田皇冠2.5L HEV 两驱进取版的基础安全配置可谓相当厚道，全系标配 Toyota Safety Sense智行安全，为用户的出行提供安全保障。并且还标配了LED大灯，但是在舒适性配置上相对较少，所以并不是非常推荐购买。

➤2.5L HEV 两驱精英版 推荐指数：★★☆☆☆

相较于2.5L HEV 两驱进取版，2.5L HEV 两驱精英版在价格上仅仅增加了6000元，不过二者的区别仅仅在于5座与7座，所以较少的舒适性配置依旧是不推荐的理由。

➤2.5L HEV 四驱精英版 推荐指数：★★☆☆☆

考虑到多出的11000元全都是用在行走机构上的提升，故不推荐的理由同上。

➤2.5L HEV 四驱豪华版 推荐指数：★★★☆☆

价格增加21000元，配置相应增加了不少，在升级为20寸轮毂之后整车的气质有了显著提升。座椅加热的出现对于北方用户堪称福音，真皮材质方向盘和皮/织物混搭座椅也让触感进一步升级。不过相对而言它还是更适合对舒适有追求，但又不那么追求的用户。

➤2.5L HEV 四驱尊贵版 推荐指数：★★★★☆

虽然价格再度增加19000元，但在配置方面2.5L HEV四驱尊贵型可谓有了显著提升。12.3英寸多媒体导航系统+12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏+HUD抬头显示系统让科技感非常明显，PVM全景监控系统的出现也让驾驶和泊车更加轻松，毕竟这台车的尺寸着实不小。而带有记忆功能的电动后备箱也让日常用车更加便捷。 

➤2.5L HEV 四驱旗舰版 推荐指数：★★★★★

作为混动车型的顶配版本，增加的18000元能够换来相当丰富的配置提升，而这些配置在后市场加装可能都不止这些数字，所以说从性价比的角度来看，2.5L HEV 四驱尊贵版自然最为推荐。尤其是前排座椅通风、方向盘加热、前后后排座椅加热等配置，让它无论在南方还是北方、在夏季还是冬季皆可舒适自享，而11扬声器的JBL音响也能为用户带来一场听觉盛宴。

➤2.0T 劲享版 推荐指数：★★★★☆

虽然仅仅只是入门版本，但2.0T 劲享版318800元的起售价还是为它带来了相当丰富的配置水平。安全配置方面自然无须多言，在舒适性配置方面也足够满足绝大多数用户所需。

➤2.0T 劲耀版 推荐指数：★★★★★

虽然入门版的2.0T 劲享版配置就足够丰富，但仅仅增加11000元就能换来11扬声器JBL音响、PVM全景监控系统以及12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏，在性价比方面还是相当突出的，所以如果考虑纯燃油版本最为推荐的就是2.0T 劲耀版。

➤2.0T 劲尊版 推荐指数：★★★☆☆

作为顶配版本，2.0T 劲尊版整体的配置相较于2.0T 劲耀版也有了一定程度的提升，但还是更适合那些追求全方位配置拉满的用户，所以综合平衡性价比与豪华来看，并不是最值得推荐的车型。

●整体回顾

全新设计理念，让外观实现全面年轻化

基于丰田TNGA-K高端平台打造的皇冠陆放，采用了“Powerful Suave”设计理念。修长而犀利的三眼式LED前大灯，拥有着修长而犀利的视觉效果。车头的“皇冠”徽标，彰显出与生俱来的日式豪华之感。搭配上钻石型的蜂窝状中网，与两侧獠牙状黑色饰条，造就出精致的运动气息。

车身侧面，A柱/B柱/C柱均采用黑色处理，营造出悬浮式车顶效果。凌厉的腰线一路上扬延伸至尾灯处，搭配上18英寸切削铝合金轮毂/20英寸双色切削抛光铝合金轮毂，进一步强调了整车的肌肉感。

呈现梯形结构的尾部造型上窄下宽，造就更加扎实的下盘感受。组合式LED后尾灯造型与前大灯遥相呼应，令车尾视觉宽度得到进一步延展，并且看上去立体感也更强。宽大的尾翼与实体单边双出排气管，配合全车金属下包围装饰，更是让运动气息呼之欲出。

越级车身尺寸，带来奢享舒适大空间

皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，超过5米的车身长度不仅让视觉效果更加宽大，也让它拥有了超越同级的宽敞座舱。第二排座椅滑轨调节范围达到了180mm，能够更加自由平衡第二排与第三排腿部空间。此外，第三排座椅靠背更长，填充物也更加厚实，让舒适性也得到进一步提升。

常规状态下，行李厢进深就有520mm，足以应付7人状态下的短途出行所需。高配车型还配备有脚踢感应式电动尾门，当购物归来手里拿着较多物品时也无需再动手开门，带来更加便捷的用车体验。

内饰采用了极具质感和设计感的骨架式中控台，考究的用料以及细腻精致的缝制工艺让人回忆起皇冠级的高品质格调，带来触手可及的豪华体验。12.3英寸多媒体导航系统+12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏+HUD抬头显示系统的三屏联动组合，也塑造出优秀的科技感受。

当然曾经的皇冠最令人啧啧称奇的莫过于优秀的NVH表现，这点在皇冠陆放上也得到了延续。不仅全系标配前风挡隔音玻璃和前侧排隔音玻璃，更是首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，为驾乘人员造就静谧安逸的乘坐体验。

混动/涡轮两款动力，充分满足不同用车所需

作为丰田家族的一员，自然少不了招牌的TNGA 2.5L双擎混合动力系统。这套新一代的混动系统不但集小型、轻量、高效率化技术于一身，更显著提升了燃油经济性与动力性能，实现性能与油耗兼顾的卓越表现。

其中2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、D-4S缸内直喷+进气歧管喷射和激光熔覆气门座等新技术，实现同级顶尖的41%超高热效率。匹配上新一代E-CVT无级变速器，令动力输出更加平顺。

混动车型搭载的E-Four电子四驱系统，除了大幅提高后轮输出扭矩，还增加了后轮的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80）。实现更精确的控制的同时，带来仿若后驱车般的运动行驶感。

除了招牌的混动车型外，丰田皇冠陆放还为消费者带来了2.0T双涡管涡轮增压直喷发动机，带来更加持久畅快的加速感受。同时也可更好兼顾能耗表现，实现了强劲敏捷的动力性和燃油经济性的双赢。

这台2.0T发动机采用了由中心直喷系统和高效双涡流涡轮增压器实现高燃烧效率的“D-4ST”，再结合上长冲程比、增加气门夹角、激光包覆气门座等技术，实现高速燃烧，同时通过精准控制的可变冷却系统。实现182kW/6000rpm的最大功率与380N·m/1800-4000rpm的最大扭矩，综合油耗也仅有8.75L/100km。

与之匹配的是爱信8速手自一体自动变速箱，更多的档位不仅能获得更加平顺的驾驶体验，也令高速巡航时的转速得以进一步降低，造就更加优秀的油耗表现。同时2.0T车型全系标配适时四驱系统，并且还配备有采用矢量扭矩控制系统，可根据行驶状况，在前后扭矩分配的基础上（50:50），独立控制左右后轮扭矩（0:100~100:0持续可变），显著提升转弯性能和越野性能。

作为重塑皇冠之名的最新力作，丰田皇冠陆放延续豪华品质的同时，多了些家用温馨的感觉，全能的大7座设计也让实用性表现更加突出。完美实现了丰田以新观念引领时代风潮，在成就之上颠覆自我的目标。综合来看，如果考虑混动车型那就直接选择2.5L HEV旗舰版或2.5L HEV尊贵版车型，如果考虑燃油车型则更为推荐2.0T 劲耀版车型。

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30万级大空间SUV推荐，皇冠陆放对比汉兰达该怎么选？

相比以往大家购车时重在解决出行难题，如今一台车在满足出行需求之外，还能够为生活带来更多幸福感，更能彰显生活品质与个人品味，因而大家的购车预算越来越高，对于车型的要求也有所升级。

而对于预算30万级的消费者，当希望购入一台大空间、高档次、口碑好的SUV车型时，一汽丰田皇冠陆放与广汽丰田汉兰达属于大家优先考虑的目标，这两款姊妹车型在合资中型SUV市场中，属于绕不过的选择，那么到底哪一款更值得首选呢？

为了更加均衡的对比两车，我们分别选择皇冠陆放2.5L HEV四驱精英版与汉兰达双擎2.5L四驱精英版进行对比，这两个版本均为混动版本，并且采用7座布局方式，大家不妨来看看谁更值得选择。

舒享驾乘，皇冠陆放超5米奢阔空间

当我们希望提升出行档次时，大空间一定是首要元素，更大的空间才能确保驾乘舒适性。尤其对于7座车型而言，大空间能够避开第三排的狭窄体验，为每一位家人带来出行幸福感。

虽然同为中型SUV，不过通过车身尺寸的对比来看，显然皇冠陆放的车身尺寸更胜一筹，这种优势直接体现在车身长度上，皇冠陆放的整车长度超过5米，放在同级别中都是领先的水平，因而能够确保其空间表现超越同级，包括汉兰达在内。对于看重大空间的消费者，显然皇冠陆放更富有说服力。

在出色的车身尺寸之下，皇冠陆放的空间设计更加人性化，这种人性化主要体现在细节上。比如皇冠陆放的第二排座椅滑轨长度为180mm，这就能够确保二三排的乘坐空间灵活可调，对于高个子乘坐者尤为友好。

此外，对于此类三排座椅的布局，消费者往往担心第三排的乘坐体验，而皇冠陆放的第三排座椅拥有更长、更宽厚的靠背，因此对于不同身材、体型的乘坐者，都能起到更舒适的支撑性，再加上宽敞且灵活的腿部空间，乘坐在第三排也丝毫不会委屈。

更何况这种大空间不仅体现在驾乘表现上，皇冠陆放的后备厢容积也非常给力，深度达到520mm的后备厢足以确保放下更多行李。皇冠陆放还贴心的配备了脚踢感应式电动尾门，不用特地腾出双手也能轻松开启尾门，确实处处为日常出行场景而考虑。

动力强、油耗低，四驱性能特出众

当然对于大空间SUV而言，出行时还需要足够充沛的动力保证，才能确保满载时依然高效行驶，也能满足驾驶者对于操控体验的期待。而此次选择的皇冠陆放与汉兰达版本均搭载TNGA 2.5L双擎混动系统，基于一台最大功率141kW的2.5L DYNAMIC FORCE发动机，这台发动机凭借高达41%的热效率领先业内，能够确保动力性能更加高效强劲。

而TNGA双擎混动系统不仅能够带来出色的性能和操控，还能实现更加可观的省油表现，低至5.8L的百公里综合油耗，对于这类大空间SUV而言，无疑是相当省油的水准，有助于进一步降低出行成本，自驾远行郊游时也不会感到心理负担，能够更加轻松且惬意的出行。

在此基础上，这两款车还配备了E-FOUR电子四驱系统，灵活的前后轮扭矩分配比例应对越野、泥泞等路况也能更加从容，这对于喜爱自驾游的消费者无疑是很有必要的，即便主要用于日常城市出行，面对暴雨、冰雪等路况也能确保安全性，确实令人很难拒绝。

所以无论是皇冠陆放还是汉兰达，在动力表现上均有着很高的水准，更强的动力、更低的油耗再加上四驱性能的协助，能够全方位满足消费者对于动力的更高期待，也能充分展现TNGA双擎技术的实力。

主被动安全配置够丰富，皇冠陆放安全性能够出色

在驾驶者享受操控乐趣的同时，出行安全始终是值得关注的重点，此时就需要丰富的主被动安全配置协助。而皇冠陆放搭载的全新一代Toyota Safety Sense智行安全，能够实现多种领先的驾驶辅助功能。

一番对比不难看出，皇冠陆放这一版本配备了全面的驾驶辅助配置，能够实现超越同级的驾驶辅助，不仅白天出行能够识别周围的车辆与行人，夜间出行时还能智能控制远近光灯，避免驾驶者忘记调节灯光。

值得一提的是，这套驾驶辅助配置属于皇冠陆放的全系标配，此外还会全系标配7个SRS空气囊，实现主动安全与被动安全两手抓。因此在安全性能和配置诚意上，皇冠陆放都要比汉兰达更加优秀，这种做法的最大受益者自然是消费者，能够以合理的价格享受到安全的出行，何乐而不为呢？

写在最后：

面对皇冠陆放与汉兰达这两款人气车型，在30万级别的预算之下，皇冠陆放的产品优势更为显著，不仅空间大、动力强，而且主被动安全配置更加齐全，能够全面优化出行体验，带来更为惬意舒适的驾乘享受。所以无论为了自己的驾驶体验或是全家人的出行安全考虑，皇冠陆放都是值得首选的。

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