东南翼神「东南翼神2012」
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东南三菱翼神怎么样?
东南三菱翼神这车是很好的，质量好，耐用，关键是安全性做得好，具体如下：1、蓝瑟翼神采用了三菱独创四维安全系统，即主动安全、被动安全、视线安全、行人保护四维安全系统，同级车中唯一配备7气囊安全防范系统、唯一配备膝部安全气囊、唯一配备双HID氙气头灯，安全性能达到了B级车的标准；2、TCL牵引力控制系统、ASC主动稳定控制系统、BAS紧急制动辅助系统、AFS弯道辅助照明系统、以及ABS+EBD等一系列主动智能控制系统形成蓝瑟翼神在主动安全系统方面强大的防护功能；3、而HID双氙气大灯、头灯自动启闭、雨量感应式雨刷、高反差仪表等领先配置在无形中保证驾驶者视线安全，减少事故发生的可能；4、而在被动安全防护方面，蓝瑟翼神采用了三菱独有的\"RISE\"高刚性安全车体设计，大量运用三菱全球专利技术，如八角断面前侧大梁结构等等。
东南三菱翼神的质量怎么样？
你好，东南三菱翼神，这款车质量还是比较皮实耐用的，发动机也是相当不错的，值得入手。
三菱翼神是国产还是合资车
三菱翼神是合资车。
翼神是目前东南三菱厂商旗下停售的一款紧凑型车，属于合资车。
三菱翼神是东南汽车的中日合资车，翼神是国产三菱车型，evo是从三菱进口的。
东南三菱-翼神 和 进口三菱-Lancer EX
东南三菱翼神LancerEx是引进进口Lancer的版本！
区别：
东南翼神只有4b-10的1.8L和4b-11的2.0L排量！
进口Lancer有4b-11的2.0L和4b-12的2.4L排量！
另外东南三菱还有一款1.6排量的蓝瑟！
东南三菱翼神和进口Lancer的其它区别，还在于发动机配置差别，另外就主要是电子配件的配置差距！
还有就是除开全进口三大件外，东南的其它配件跟进口差距也很大，毕竟生产线和工艺配套水平东南还差的很远！
三菱翼神是日系车吗
是。
三菱是一个来自日本的汽车制造厂商（查成交价|参配|优惠政策），三菱旗下有很多轿车和suv车型，三菱翼神是东南汽车的中日合资车。
翼神由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神LancerEX将于2009年11月12日正式上市，此次上市的车型为6款，比之前预售的5款增加了1款——1.8L时尚版睿智型MT，而这款最低配置的车型，将拉低蓝瑟·翼神的价格区间。
翼神3挡最多能开多快
翼神3挡最多能开到132KM时速。
翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为：蓝瑟翼神（Lancer EX）。它交出的一份比较成功的答卷，是把握市场需求、保持产品与时俱进的成功案例。
超速行驶的危害
一、不能全面、正确的感知车内外的变化
安全行车，驾驶员的感知是非常重要的。如果感知的时间短促，那么驾驶员就无法感知。如果车辆以50km/h的速度向前行驶，那么只需要0.1秒车辆就可以前行1.39m。车窗外的景物也就一晃而过。
根据调查显示，人体在感知事物需要0.4秒的时间，而看清楚事物则需要1秒的时间。如果车速过快，那么人体就无法获取各种信息，如果感知与显示比较接近，那么可以依靠经验安全驾驶，但是如果对道路比较陌生的话则非常容易发生交通事故了。
二、减弱对空间的认识能力
如果车速达到50km/h，那么注视点一般在305至601米以外，随着注视点的前移，那么视野就会变得狭窄。会导致清晰度不良，对一些小的变化难以辨认，如果等到接近的时候已经来不及处理了。
三、判断能力下降
如果车辆在高速行驶，那么驾驶员就不能对车速做出正确的判断，而且对其他相关的行人、车辆等速度就会低估。在超车过程中容易低估对向车辆的车速，也会低估被超越车辆的车速，如果发现可能已经为时已晚，容易发生事故。
四、容易疲劳
如果高速行驶，那么超车、会车的概率就会增加，行驶间距也会因此变短，车外情况让驾驶人应接不暇，对驾驶员心理和身体能量消耗都是比较多的，如果时间一长，那么极易产生疲劳感。
五、造成注意力转移困难
高速行驶中，驾驶人要高度集中精力注意前方动态，不断的超车、会车，注意力也由车外不断转移到车内，车内不断转移到车外，要注意道路上的车辆东西，还要踩刹车、离合、加油以及换挡等操作。如果经常这样转移注意力，那么则非常容易产生疲劳感。
六、思维判断失误
驾驶员在思考问题的时候，除了要依据感知还需要借助经验分析和判断。如果车辆在高速行驶过程中发生紧急情况，即使能够当机立断，那么也是需要时间考虑的，事故往往就是在一瞬间发生的。
