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本文目录一览：

• 1、上汽通用别克昂扬售15.29万起，四款车型选哪款更值？
• 2、别克excelle gt是什么车
• 3、2020年别克新车规划：1.5L四缸英朗回归！君威将配备1.3T发动机
• 4、lacrosse是别克什么车
• 5、gl8是什么车

上汽通用别克昂扬售15.29万起，四款车型选哪款更值？

2022年9月23日晚，上汽通用别克宣布旗下的全新紧凑型运动SUV——昂扬正式上市，其售价区间为15.29万至17.89万元。昂扬是基于别克最新的PURE Design设计理念打造，外观轮廓更加流畅动感，不同于传统SUV方方正正的造型，更多的几分新能源车的影子。

全系四款车型，选哪款更划算？

对于别克昂扬来说，它全系共推出了四款车型，两款普通版车型和两款GS版车型。作为全系的入门级车型，售价为15.29万元的1.5T悦享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车雷达、运动模式、发动机启停、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、遥控钥匙、远程启动、皮质方向盘、方向盘手动上下调节、多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.25英寸中央触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙**、手机互联、别克eConnect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB/Type-C接口、6喇叭、手机APP远程遥控、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、手动空调、车内PM2.5过滤装置、225/60 R17轮胎。与超过15万元的售价相比，这样的配置表现基本达到了大家的使用需求。

与1.5T悦享版相比，价格贵了0.7万元的1.5T智享版在配置方面增加了倒车影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、可开启全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、主驾驶座椅电动调节、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、感应雨刷、三指导航飞屏、225/55 R18轮胎。从差价和配置差异来看，这0.7万元的花费还是比较值的。

1.5T GS潮燃版比1.5T智享版贵了1万元，这1万元换来了并线辅助、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、皮/翻毛材质混搭座椅、7喇叭、外后视镜电动折叠、自动空调。如果你的预算充足一些的话，那么选择这个可以，这1万元换来的配置还算是划算一些。

作为全系的顶配车型，售价为17.89万元的1.5T GS燃速版在配置方面比1.5T GS潮燃版多了电动后备厢、无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜，但是价格则也贵了0.9万元。从性价比角度来看，这样的配置与价格并不划算。

纵观全部四款车型，从性价比角度出发，最值得购买的就要算是售价为15.99万元的1.5T智享版。

车型介绍

在外观方面，作为别克旗下装配全新盾形徽标logo的首款量产车型，昂扬在设计上最大的亮点是拥有跨界SUV的车身造型，它的前脸采用了分体式的大灯设计，展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代，晶钻LED自动大灯细节丰富。

昂扬共推出两种风格车型，分别为普通版车型和GS版车型。细节方面，相较于普通版车型的横条式格栅，昂扬GS版采用熏黑处理的菱形编织运动格栅，配合醒目的红色GS专属徽标更凸显身份象征，而獠牙造型的镀铬饰条更具攻击性。车头灯组采用分体式设计，上方是晶钻LED自动大灯，灯腔内凸显细节设计，凸显科技感。下方为展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代。

车侧部分，昂扬GS采用类似跨界SUV的溜背造型，看上去更加动感时尚。昂扬的长宽高分别为4638毫米/1816毫米/1565毫米，轴距2700毫米，整体三围尺寸接近于宝马X4。车身侧面采用宽大的翼子板和灵动流畅的车身腰线，营造出美妙的光影流动。

昂扬的车尾造型也十分灵动，微微上翘的尾厢看起来优雅运动。尾部的LED大灯并未采用时下“大众化”的贯穿式设计，取而代之的是用一条贯穿式的装饰线营造出拉伸的视觉效果。大灯组巧妙整合倒车灯，整体造型修长动感，更好地与前大灯相呼应。

相比起造型上的新面孔，昂扬的内饰就更加能够令人看出是别克的作品了。环抱一体式座舱和诸多元素都能够在同门车型上看到，环形曲线横跨整个前舱，连接左右车门，提升了内饰的整体感。在用料方面，昂扬的表现只能说中规中矩。仪表台上方采用了大面积的软性材料并配以缝线处理，但下方的饰板以及门板部分基本都是较硬的材料覆盖。考虑到昂扬的市场定位，这样的表现也在情理之中。

10.25英寸全液晶仪表显示效果赏心悦目，具备1920×720ppi的分辨率（像素密度达到200PPI），画面显示细腻。显示界面可通过方向盘多功能按键进行操作，还可以切换个性化的显示方式。

中控大屏的配置参数与液晶仪表相同，美中不足的是屏幕的屏占比较低，受制于过宽的边框条，视觉效果会受到一定影响。车机系统方面，昂扬GS搭载了别克全新的eConnect智能互联系统，主界面采用全新扁平化UI设计，支持自定义卡片式交互界面，操作十分流畅。

空间方面，凭借2700毫米的轴距和高效的座舱布局，昂扬拥有充裕的乘坐体验。新车前后排均采用通用全球平台的座椅骨架，配备与昂科旗同款的DHH双硬度发泡工艺，兼顾了乘坐的支撑性和长途舒适性。

动力系统方面，无论是普通版车型还是GS班车型，它们都搭载了与威朗Pro相同的第八代Ecotec 1.5升四缸涡轮增压发动机，它的最大功率为135千瓦，峰值扭矩为250牛米。与之配合的是一台可模拟7速的CVT变速器。这台CVT变速器采用的是钢链结构，相较于日系品牌CVT变速器常见的钢带结构，具备更强的扭矩传递，更好的可靠性和耐久性。

写在最后

可以说，对于别克昂扬而言，它的上市无疑是别克用来占领细分市场的一个举措。面对年轻人们对运动风格SUV的需求，别克推出一款拥有着更加运动化风格造型的SUV无疑是一个很聪明的做法。不错，实话实说，如此个性化、运动化的紧凑型SUV，在市场上的表现如何，目前还真不好说，毕竟对于这一价位的车型而言，卖得好的都是那些更加在乎实用性的SUV。

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别克excelle gt是什么车

别克Excelle GT就是别克英朗，Excelle GT是其英文名。

别克英朗是继新君威、新君越、oncore之后，别克品牌基于“全球平台、欧美科技”推出的又一力作。它融合了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门车驾驶体验。

别克英朗的推出，填补了别克品牌下新凯越、新君威之间的产品空白，进一步加强和完善了别克品牌的产品阵容。

扩展资料：

全新别克英朗于2017年10月16日正式上市，新车采用全新家族式设计语言，首次引入通用全新一代1．3T／1．0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。

后于2018年推出超级互联版车型，新车搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，支持以“云”为中心的车联应用与服务。

英朗的第一代原型车是2009年在中国首次投产的第四代欧宝莱特。推出时，有英朗XT和英朗GT两个版本。

2015年，别克英朗迎来了新一代。

2016年，别克英朗成为中国的自主车型。其定位开始转向家用市场的小型车，2017年取得了巨大成功。

2018年新英朗采用“优势更优”的升级战略，全面升级了本就已经广受认可的外观、油耗、互联、安全和配置，继续书写中级车市场之王的传奇。随后又推出2019款超级互联车型。

参考资料来源：百度百科-别克英朗

2020年别克新车规划：1.5L四缸英朗回归！君威将配备1.3T发动机

上汽通用别克品牌2019年全年累计售出837,257辆新车，同比下滑近19%。为了增加品牌市场竞争力，上汽通用别克在2020年预计将投放10款全新或改款车型。小智今天就先带大家了解其中比较重磅的5款新车。

别克“双君”之一的君威在2020年将会有新的动作。根据工信部的申报图，新车在外观方面做了细微的修整，其前脸处采用了点阵式前格栅，新车的前大灯也经过了重新设计，变得更为立体。另外，新车也会有GS版本推出。

在内饰方面，预计新车同样会沿用现款车型的内饰设计。尺寸方面，新款别克君威的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。动力方面，新款君威搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机最大功率为158马力，工信部油耗5.6L/100km，传动系统匹配CVT变速箱。而现款车型上的2.0T发动机最大输出功率将从261马力降至230马力。

2019年，别克“双君”(君威、君越)全年贡献了16.3万辆的成绩，其中君威的累计销量达到123,587辆，与2018年同期的100,334辆相比，增长了23.2%。至于采用更低排量发动机的新款别克君威能否收获市场的认可？目前不得而知。

作为上汽通用别克旗下的主销车型，别克英朗在2019年全年共售出279,280辆新车，相较于2018年同比攀升6.6%。虽然其销量有所增长，但是相较于前几年，销量下滑严重。而别克英朗在2020年推出的新车中，在外观保持不变、1.0T/1.3T发动机继续沿用前提下，会新增一套1.5L自然吸气发动机，以丰富消费者的选择。

别克英朗所搭载的L2B型1.5L直列四缸自然吸气发动机，正是英朗中期改款前1.5L车型所搭载的机型。这款1.5L发动机的最大功率为113马力，满足国六排放标准，传动系统参考老款英朗，或匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

别克英朗的销量一度力压日产轩逸和大众朗逸，但在换装3缸发动机之后的市场表现却出现明显波动。此次新款英朗在新增1.5L四缸发动机车型后，也有望实现销量方面的进一步突破。

别克GL8会在2020年迎来改款，新车的变化主要集中在外观细节的优化和2.0T发动机的动力调整方面。外观设计上，第二代和第三代GL8都进行了升级，前者采用了新样式的大灯组、前格栅和中网饰条以及前包围造型，看起来更加年轻。第三代GL8车型的格栅内部样式由蜂窝状改为不规则的横幅式，整体更具商务气息。

内饰方面，第三代新款别克GL8将搭载全液晶仪表盘+大尺寸中控的连屏设计，整体科技感更强。在动力方面，新车搭载的2.0T发动机，最大功率由此前的260马力降至230马力，最大扭矩为350N·m，传动系统方面，新车预将匹配一台9速自动变速箱。

别克GL8在国内MPV市场上的影响力无须多言，2019年其全年累计销量为148121台，仅次于五菱宏光。相信在产品力升级之后，别克GL8还会收获更多的用户。

别克VELITE7是别克品牌将在今年推出的一款全新纯电小型SUV。从外观设计上看，新车采用家族最新设计语言，前脸造型与微蓝十分相似。车尾部分，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯，比较耐看。在车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4264mm/1767mm/1616(1618)mm，轴距为2675mm，长度方面会比微蓝更短一些。

新车会根据车型配置的不同，配备前后雷达、全景影像、双色轮圈、盲区监测、全景天窗以及顶部行李架等配置。动力方面，别克VELITE 7搭载的是一台最大功率为130kW的电动机，新车依旧会搭载上汽通用自家生产的三元锂离子电池。

VELITE 7是别克继微蓝之后的又一款新能源产品。作为小型纯电动SUV的它或许在售价方面会给到消费者一定的惊喜。而它也有望成为不少限牌城市用户们的新选择。

别克旗下首款纯电动车型微蓝在国内已经上市有一段时间了，今年别克还会推出微蓝的插电混动版本。这款新车可以看作是此前因为车载电池质量不达标，推迟在中国市场投放的车型。值得一提的是，别克微蓝PHEV已经在工信部提交了申报信息。在外观设计上，微蓝PHEV的整体造型基本与纯电版车型保持一致，仅在前格栅处有所差异。

动力方面，别克微蓝 PHEV搭载一套搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，并且可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种形式驱动。新车的纯电续航为60公里，最大续航里程或为700公里，综合油耗申报值仅为1.4L/100km。

2020年将成为别克品牌的产品大年，会有10款全新或者改款车型进入市场，包含轿车、SUV、MPV以及新能源车。无论是VELITE 7的入市，还是别克GL8、君威的升级亦或者是1.5L英朗车型的回归，相信家族产品更新升级后的上汽通用别克也将取得更好的销量成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

lacrosse是别克什么车

lacrosse是别克的君越车型。

君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型。

其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。

别克君越的车型设计介绍

别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。

车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。

gl8是什么车

GL8是上汽通用别克汽车。

别克GL8自1999年面世至今，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。

别克GL8陆尊在外观、空间、配置、安全与动力等方面展示出“全五星级”风范。它的外观既传承了别克家族大气庄重的尊贵感，又突显了现代激越动感的风格。重新标定的V6 3.0黄金排量动力响应更敏捷，排放达到了欧Ⅲ标准。

EBD电子制动力分配系统成为三款GL8陆尊的标准配置，而卓然出众的主、被动安全防护配备，令其达到了美国国家高速公路安全委员会五星级安全标准。

别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为完美MPV。更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克移动影音天地的效果。