哈佛汽车新款大狗「哈佛汽车新款大狗哈士奇」
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本文目录一览：
哈弗大狗是什么车
哈弗大狗是哈弗旗下的一款紧凑型城市SUV。这款车的轴距为2738mm，长宽高分别为4620mm、1890哈密、1780mm。哈弗的大狗基本都用1.5升涡轮增压四缸发动机，哈弗狗的1.5升涡轮增压发动机代号为gw4b15a。这台发动机的最大功率是124千瓦，配备枯悉了缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift是基于手动挡开发的产品，结构类似于手动挡。Powershift只是比手动挡多了一个离合器游败冲和一个换挡调节机构，换挡速度快，传动速度也比较高。哈弗狗的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆神歼独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力，进而提升汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
哈弗大狗车怎么样？
还行。
1、油耗高。在日常城市通勤的路况时，哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右，如果稍微暴力驾驶的话，油耗肯定在每百公里10L以上了，如果想要追求极致省油的话，哈弗大狗一定不会适合你。
2、喇叭声音难听。外观虽然有点霸气姿仔芦，但是喇叭声音就很“娘”，就好像一个**来戚则和你搭讪，一开口却是个“娘炮”，多少会让人感到不适，这也迹带是许多车主吐槽的一个点，不过好在后期可以自行更换。
3、悬挂**偏软。整体的悬架**风格比较软，在中高速打方向或者过弯的时候会明显感觉到侧向支撑不足，不知道是不是因为底盘高的原因，在转弯的时候整个车的中心转移并不会很“听话”，但是这样带来的好处是舒适性会比较高。
比亚迪将推出全新品牌；哈弗二代大狗今日上市
编辑 | 西四
出品 | 电动公会
1. 比亚迪年内推新品牌，内部代号“F品牌”
2月27日，比亚迪有关人士透露，比亚迪将于2023年年内推出专业个性化全新品牌，内部代号为“F品牌”。“（比亚迪）F品牌是个性化潮牌混动，和长城坦克300一样，是一款越野车”。
该人士介绍，比亚迪在2023年将推出多款全新产品，价格区间从10万元A0级车型到百万级豪车，包括海洋系列中的比亚迪海鸥、海狮、驱逐舰07、百万级新能源硬派越野仰望U8、腾势大5座SUV N7，以及新确认的专业个性化全新品牌“F”。
据了解，未来，比亚迪将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个卜尺性化，满足用户多方位、全场景用车需求。
2. 哈弗二代大狗今日上市
电动公会从哈弗汽车官方获悉，哈弗二代大狗将于今日（2 月 27 日）正式上市，该车定位于中型 SUV，动力上换装了混动系统，综合续航里程超过 1000km。
二代哈弗大狗外观变化明显，前脸采用了大面积黑色装饰，在内部还融入了镀铬前格栅以及内嵌式前大灯，配合中部的蓝色哈弗品牌 LOGO，拥有较高的辨识度。
车身侧面造型平直，深刻的线条以及外扩的轮眉增加了硬朗气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4705mm*1908mm*1780mm，轴距为 2810mm，与现款车型相比除了高度外均有增加。车辆尾部造型简洁，个性化的尾灯以及中央的英文标识均提升了识别度。
车辆内部采用了全新的设计风格，中控台采用了大量皮质面做薯料包裹，副驾驶前方依旧配有越野扶手。中控屏尺寸也进一步增加，且显示效果更为出众。此外，新车挡把造型也类似于坦克 300，看上去更加硬朗。
动力上，新车采用了 1.5T+2 挡 DHT 动力总成，系统最大功率 240kW，最大扭矩 530N · m，WLTC 综合油耗为 1.85L/100km，满油满电综合续航可超 1000 公里。
值得一提的是，新车还支持 220V 反向放电，满油满电放电时长达 30 小时以上。关于新车更多消息，电动公会将持续关注及报道。
3. 零跑C11增程版将于3月1日上市
2月27日，电动公会获悉，零跑C11增程将于3月1日正式上市。上市当天，零跑C11增程将正式公布各版本配置及官方指导售价，并预计在3月中旬正式开启交付。
本月初，零跑C11增程公布了预售价：15.98万-20万元。凭借更省、更大、更豪、更智能与更安全的产品优势，零跑C11增程以285km同级最长纯电续航与1024km超长综合续航，重新定义增程SUV。
较之纯电版本车型，C11增程可提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种智能工况模式，可油可电切换自如，灵活应对不同出行场景。
据悉，作为零跑汽车开启纯电+增程双动力布局的首款车型，零跑C11增程自2月9日亮相后，预售24小时内订单量即突破5120台。
自成立以来，零跑一直在纯电车辆领域发力，并相继推出了S01、T03、C11、C01四款车型。零跑C11增程正式上市后，零跑汽车将正式开启双动力驱动战略发展路线。
4. 五菱凯捷混动铂金版上市，12.98万起售
2月27日，五菱汽车旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式上市。新车共推出3款车型配置，分别为2.0L DHT悦享型、2.0L DHT臻享型、2.0L DHT奢享型，官方指导售价为12.98万-14.98万元。
设计方面，凯捷混动铂金版采用“翼动美学”设计，搭配全新的翡冷翠紫专属配色，内饰提供“星月蓝白”“麦田金棕”两款配色选择。
此外，车内二排座椅配备了 560mm 磁浮式滑轨、72° 的电动腿托并支持 180° 电动放平；第三排座椅支持 5/5 独立纯平放倒，大四座状态下最多可拥有 1514L 储物空间；第二排设有折叠桌板，搭配自动恒温空调、PM2.5 滤芯 + 负离子发生器。
动力方面，凯捷混动铂金版采用最新的五菱混动技术，搭载 2.0L 混动专用发动机与 320N・m 电机。电动公会从五菱汽车官方获悉，新车市区工况平均油耗仅为 4.75L / 100km，综合油耗 5.9L / 100km，最高续航可达 1100km。
5. 福特全新纯纯弊者电SUV将于3月21日发布
日前，福特欧洲设计总监Amko Leenarts 在其社交平台透露，该品牌将于3月21日推出呀一款基于MEB架构的中型跨界新车型，该车是福特与大众计划推出的两款合作车型中的第一款，新车前期或许仅在欧洲地区销售。
结合此前的谍照图来看，虽然采用大众的MEB平台，但却没有ID.4那种曲线圆润的造型，新车采用福特家族四方的造型。前脸预计采用全封闭的格栅设计，侧面门把手并非电动车主流的隐藏式门把手。
据悉，该车定位将低于Mach-E。新车 WLTP 工况续航可达 500km，电机功率预计将会是 300 马力，双电机布局。
6. 比亚迪王朝系列降价，降幅超1万元
电动公会2月26日讯 据知情人透露，比亚迪王朝系列产品已经启动降价，老款车型的优惠幅度在1万元以上，部分热门现款产品也有上千元的优惠。与此同时，交车周期较去年出现不同程度的缩短。
比亚迪王朝展厅一位销售人员表示，“2021款汉EV下调了2万元，2021款秦EV降价1.5万元，而新款车型优惠幅度普遍在6000至8000元之间。”
上述降价幅度仅限于北京，预计将在3月份结束。上海与深圳也均有不同程度的降价，调价幅度最高在万元左右。目前，比亚迪暂未通过官方渠道公布降价讯息。
7. 奔驰计划在华销售L3级自动驾驶系统
近日，德国《明镜周刊》援引梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer的话报道称，尽管奔驰目前的重点是扩大其“Drive Pilot”自动驾驶系统在美国的销售，但该公司也计划开始在中国销售其“Drive Pilot”自动驾驶系统。
据悉，奔驰已在北京申请许可。
Drive Pilot系统被认证为L3级自动驾驶系统，允许司机在慢行的交通中脱手驾驶。奔驰在一份声明中表示，“Drive Pilot系统能帮助司机避开车流，去做一些次要的事情，如在车内与同事交流、回复电子邮件、上网和看电影等。”
据了解，Drive Pilot系统使用雷达、激光雷达、摄像头、超声波和湿度传感器为车载计算机提供路况数据。该系统可以控制车辆速度、刹车和车道位置。此外，该系统可以随时要求驾驶员接管车辆控制，这也是L3级自动驾驶的先决条件。
8. 合创汽车获广汽6亿“输血”
近日，广汽集团公告称，经董事会同意，该公司及控股子公司广汽埃安将按持股比例4.46%、20.54%分别向合创汽车增资约1.07亿元及4.93亿元。
公告信息显示，本次董事会会议实际参与表决董事11人，其中一位董事就《关于合创汽车增资的议案》投出弃权票，理由为其认为合创汽车的未来发展存在不确定性，建议谨慎投资。
合创汽车的前身成立于2018年4月的广汽蔚来。成立之初，蔚来汽车、广汽集团、湖北长江蔚来新能源产业发展基地合伙企业和广汽埃安（时名“广汽新能源”）各持有广汽蔚来22.5%的股权，剩余10%的股权由员工持股平台广州开创共进投资合伙企业持有。
这家由广汽和蔚来两大共同创立的造车新势力，如今却陷入了被自家董事“质疑”的困境。
9. 滴滴出行再发新补贴
为使运力调配更加合理，滴滴又推出了新的补贴规则。近日，滴滴在北京面向司机推出了针对五环内区域的激励机制。具体而言，
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3套动力、6款车型！哈弗二代大狗买哪款最值？
近来，哈弗二代大狗车型可谓是收获了极高的关注度。尤其是凭借着超高的颜值、中型SUV诚意的定价，更是十足打动人心，因此不少消费者都将二代大狗列为了自己购车换车的备选目标。
而根据我们这段时间的观察，我们也发现一些消费者在面对二代大狗不同的配置款时，会有一定程度的选择困难症，尤其此消歼是集中在燃油版和插混版车型的对比选择时，考虑到燃油版落地需缴纳10%的购置税，而插混版本不需要交税的实际情况，其实际的落地差额就变得非常小。
于是老生常谈的问题就来了，二代哈弗大狗，到底该怎么买最值？
我们的答案，有三款车型值得推荐，分别是燃油1.5T两驱潮野版Plus、燃油2.0T四驱潮野版Plus以及插混105km 潮电版Plus。
这三款车型分别对应不同的用车场景，用车诉求，各位可以根据自己的实际情况，一一对号入座。
不限牌城市，纯代步需求，推荐燃油1.5T两驱潮野版Plus
第一个值得入手的版本，是二代大狗全车系的入门款，也就是13.58万的燃油1.5T两驱潮野版Plus。
推荐它的理由是，入门款，价格最便宜，但配置已经满配，该有的都有，动力总成1.5T+7DDCT，虽然在动力性、平顺性与经济性方面不及2.0T+9DCT和DHT-PHEV插混车型，但是考虑到差价因素，在绝大部分家庭日常代步每年1万公里左右的基础上，其性价比是全车系最高的，没有之一。
当然，还有一个前提，您所在的城市没有燃油车限牌政策。
具体来说，燃油1.5T两驱潮野版Plus的二代大狗，真的是把“诚意”二字写在脸上了。在外观和内饰部分，完全与其他版本一模一样，除了车头的哈弗logo为黑底标表明燃油身份，与插混的蓝底标有区别外，其他部分真的没有任何差异，甚至和更贵的2.0T四驱顶配都里里外外长的一模一样。
13.58万，您就能买到一个全系一样的造型，并且用料和做工也是一样，包括前门双层夹胶隔音玻璃等等，绝对划算。
此外，燃油1.5T两驱潮野版Plus还是“满配”车型，所有核心配置全部标配，包括带车道居中和智慧躲闪功能的L2+级自动驾驶辅助、包括标配的前排座椅加热、通风等功能，参考其中型SUV的尺寸，还有如此配置，只需要13.58万，即使是放眼整个车市，其性价比也是相当的炸裂。
至于动力表现，184马力的1.5T配7DCT，虽然和2.0T+9DCT以及插混车型相比，确实在功率、加速性能、极速、扭矩、能耗经济性方面桥册都有差异，但放在二代大狗身上，其实也完全够用，即便是轻度越野，在二代大狗较大的悬架行程和成熟的变速箱与限滑标定面前，两驱和1.5T也能胜任。
同时这套1.5T配7DCT的动力总成，也是目前哈弗很成熟、很可靠的动力总成了，在质量方面不会有任何顾虑，放心大胆的买来用就好。
有中度及以上越野需求，推荐燃油2.0T四驱潮野版Plus
城市用车环境为主，我们推荐刚刚的燃油1.5T两驱潮野版Plus；而如果您不止喜欢二代大狗的外观内饰，还喜欢“狗系列”一直引以为傲的硬核越野性能的话，那么燃油2.0T四驱潮野版Plus您一定不能错过。
推荐它的理由很简单，目前2.0T四驱潮野版Plus是二代大狗全车系中唯一一款四驱车型，也是唯一一款具备中度及以上越野能力的车型，如果您确实有大量越野需求，那么您别无选择。
此外，二代大狗燃油2.0T四驱潮野版Plus指导价格仅需15.68万，以其实际产品力表现来看，也是竞争力非常强悍，甚至可以作为更贵的坦克300城市版车型的完美替代品。
具体越野配置方面，二代大狗燃油2.0T四驱潮野版Plus采用中央多片离合器式适时四驱系统，并具备中央锁止能力，后桥标配牙嵌式差速锁，即原厂达到“2把锁”的水准，配上前轴电子限滑，绝对的15万级越野天花板选手。
同时，二代大狗燃油2.0T四驱潮野版Plus还配备有越野地形选择模式、越野巡航模式这两大科技利器，让越野变得更轻松、更easy。
特别值得一提的是，二代大狗燃油2.0T四驱潮野版Plus还提供原厂“全地形轮胎包”的选装包配置，价格3500元，可将标配的19英寸HT公路胎更换为18英寸AT全地形轮胎，进一步提升越野性能与野性颜值。
其它配置部分，其“潮野版Plus”的名号，其实已经说明了问题，和刚刚推荐的1.5T两驱潮野版Plus一样，2.0T四驱潮野版Plus也是“标配即满配”，该有的智能森冲驾驶、智能交互、舒适性配置全部配齐，包含L2+级驾驶辅助、座椅加热通风、自动远近光的LED自动大灯等等全部都有。
限牌城市，及有用车品质诉求，推荐插混105km潮电版Plus
除了两款燃油版本的推荐之外，另外一个值得推荐的版本，也是值得限牌城市消费者选择的版本，便是二代大狗新能源的DHT-PHEV 105km潮电版Plus车型，官方指导价17.58万元。
就价格而言，17.58万这一版本的二代大狗确实是全车系最顶配，最贵的选择，但与此同时，如果您没有硬核的越野需求，它同时也是整车动态品质感最好的选择。
推荐理由如下，相较于1.5T和2.0T版本，插混的二代大狗在更省油的同时，其动力表现还更猛，两档DHT配合电机扭矩补偿与纯电驱动模式，在NVH、整车平顺性方面，也是大幅度优于7DCT和9DCT变速箱的表现，可以说是跨次元、或者跨维度的竞争优势。
而105km 潮电版Plus相较于更便宜一点的50km潮电版Plus，虽然贵了1.3万元，但是核心并不止于那55公里纯电续航差异，而是从电芯材质、容量、配置、便利性、后期成本等多个维度全面的优化。
所以最后的结论就是，如果您需要插混版本的二代大狗，那么105km 潮电版Plus就是最好的选择。
具体来说，105km潮电版Plus相较于50km潮电版Plus，电芯材质从磷酸铁锂升级为了三元锂，同时容量从9.41度电升级为了19.94度电，不止是纯电续航里程更长了，三元锂本身在一致性、低温放电性能方面，也较磷酸铁锂表现更好，同时更大的容量意味着更多的电芯，在充放电功率一致的背景下，单体电芯的电流更小，自然也就比小容量的磷酸铁锂更安全、更耐用，后期的成本也更低。
105km潮电版Plus相较于50km潮电版Plus还多出来了快充能力，只需22分钟左右即可从30%充至80%，更具电动车的实用意义，在后期用电行驶时，成本也是更低的，毕竟105公里的纯电续航配快充，意味着您自驾游或者城际通行，都能更多的用电，日积月累之后，成本差异就会显现出来。
此外，105km潮电版Plus相较于50km潮电版Plus，标配配置也更高，包括多出来了两颗毫米波雷达以及对应多项功能，后备厢也多出来感应功能，前排还额外支持HUD抬头显示、手机无线充电等配置，前排座椅也多一个通风功能，所以算上1.3万元的差额，能够如此多差异，105km潮电版Plus无疑更值得选择，同时如果您愿意更多的充电行驶，很快用车成本也会抹平这1.3万的差额。
最后总结：
所以，最后的结论非常明显了，最高性价比的选择，也是不限牌城市最好的代步选择，就是唯一一款1.5T车型即可；而对于有更高动态品质需求、且限牌城市的消费者而言，105km潮电版Plus的插混顶配二狗，无疑是更好的车型。
至于越野需求的消费者，2.0T+9DCT的四驱潮野版Plus也很不错，甚至一些考虑坦克300城市版车型的消费者，我们建议也可以用这一款二代大狗平替。
最后再多提一下，二代大狗还全系提供选装包的配置，包括露营包、舒适包和自动泊车科技包，价格也很便宜，从1000元到4000元不等，消费者可以按需选择。
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