第三代蒙迪欧「第三代蒙迪欧图片」
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蒙迪欧历史介绍，元老级别的美系B级车
; 蒙迪欧是福特旗下的B级车型，在国内他算得上是入华较早的B级车了。虽说现在的蒙迪欧在销量上和凯美瑞、雅阁、帕萨特等德日强敌无法相提并论，但是蒙迪欧留给我们的印象一直是优秀的，让我们顺着时间的车轮，一起探寻蒙迪欧走过的足迹。
第一代(1993-2000年)
福特对第一代蒙迪欧给予厚望，60亿美元的研发投入使蒙迪欧创下了当时的研发投入成本新高。第一代蒙迪欧提供三厢轿车、五门掀背版以及旅行版。轿车版的车身长度为4.2米，旅行版则为4.6米。第一代蒙迪欧追求安全性，像是侧气囊、主驾驶座气囊、安全带预警以及ABS都为标准配置。当时蒙迪欧的出现就是为了一宽谈战本田雅阁和日产Primera。
第二代(2000_2007年)
第二代是国人第一次认识蒙迪欧的车型，同时也是国内第一次进行国产的蒙迪欧。相比起上一代车型，第二代车型在尺寸上大了许多，长宽高达到4731×1812×1492(mm)。动力方面国产蒙迪欧只搭载了2.0L一款发动机，最大马力140马力/6000rpm，最大扭矩为185N·m/4500rpm。同时福特还提供进口的2.5L V6旗舰版给消费者选择。
第三代(2007_2013年)
第三代蒙迪欧在国内也成为蒙迪欧-致胜，这一慎明碰代蒙迪欧在设计语言上更加年槐芹轻时尚，同时拉长的车身使它有更好的空间表现。国际上，这代蒙迪欧提供了三厢轿车、五门掀背版以及旅行车等款式给大家选择。动力选择在这代上就更为丰富了，它提供了1.6L、2.0L、2.3L和2.5L等多种排量车型供消费者选择。
第四代(2013年_至今)
马丁脸设计在这一代上大获成功，犀利的大灯和LED尾灯设计增添了时尚感。目前四代蒙迪欧的入门售价已经跌倒15万元，在这个价格区间内蒙迪欧有很大的性价比。动力是蒙迪欧的重点，1.5T发动机能爆发出185马力，动力更强的2.0T发动机能爆发出207马力，这样的动力参数在同级别中很有竞争力。在6at的加持下，蒙迪欧拥有不错的低扭相应。
07.到13年蒙迪欧致胜水箱一样吗
不一样。2007年到2013年的福特蒙迪欧致胜车型分别为三代和四代，其水箱设计哪和和尺寸存在差异。
1、第三代蒙迪欧致胜（2007-2010年）的水箱采用的是传统的金属材质，并且整体较小。
2、第四代蒙迪欧致胜（2010-2013年）的水箱则采用了缺毕新型的塑料材质，并且整伏缓芹体更大。此外，第四代车型中还加入了电动风扇模块，以提高发动机的冷却效果。
第三代蒙迪欧和什么车同平台
第三代蒙迪欧和福特S-MAX均是福特EUCD平台的产物。第三代蒙迪欧于2000年10月份问世，与第埋册一、二代车型相比，它的尺寸尤其是后排弯掘宏空间继续增大，三厢版车型的车身尺寸达到了4731mm，这一点在当时广受好评。
同时它还搭载了福特独一无二的智能保护系散清统，同时还可以选装当时还不太常见的ESP车身稳定系统。此外动力系统也发生了重大变化，搭载了1.8L和2.0L Duratec发动机，前两代车型上的Zetec发动机被舍弃。
第三代蒙迪欧的发展
第三代蒙迪欧的外观设计向成熟、稳重的方向上发展，但这种设计思路在2000年后越来越不吃香，同时它也没有跟定位更低的福克斯等车型拉开差距，还留下了“尾灯抄袭奔驰”的恶名。
从第三代车型开始，蒙迪欧才算正式进入中国市场，在华销售的车型有着与海外版车型截然不同的外观，中网被改成了横向镀铬条式，更符合中国消费者的审美，但只有三厢版车型被引入了中国市场。
