jeep牧马人敞篷「jeep牧马人敞篷越野车报价」
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本文目录一览：
- 1、Jeep放大招 | 牧马人/大切诺基露营车！7款新车同出
- 2、jeep牧马人（全部）是不是都敞篷啊？
- 3、2023纽约车展：新款Jeep牧马人发布
- 4、Jeep多款概念车来袭，一次看个够！
- 5、Jeep牧马人Mopar**版亮相，采用敞篷风格，外观很粗犷
Jeep放大招 | 牧马人/大切诺基露营车！7款新车同出
文/磊磊
近日，Jeep品牌发布了旗下全新7款全新概念车的官方图片，这几款新车将于美国当地时间4月1日至4月9日举行的第57届Easter Jeep Safari犹他州摩押越野大会上正式亮相。
这波新车并非即将量产的大规模贩售车型，仅作为Jeep品牌下步产品研发、风格设定的风向指引，并且将为民间改装方案的研发，祥衡指引到卓有成效的方向感。
牧马人Magneto 3.0概念车
该款车型基于2020年款牧马人Rubicon双门版车型研发，对于JEEP品牌的产品来说，风格化明显的外形设计，是市场竞争力的重要组成部分。牧马人Magneto 3.0概念车也毫无意外地对这一优势进行了最大程度的保留。外露式铆钉、乐扣式前发动机舱盖、可放倒式前挡风玻璃，这些象征着家族荣耀的徽记，都一个不差地出现在了这款家族后辈的身上。
虽然LED光源等现代化设备的融入，让车辆的整体观感不再如之前般原始；虽然发动机舱盖上隆起的线条也足以张扬出一些设计层面的精致；但就第一眼视觉印象来说，它还是那台有着极高辨识度与相当野性的牧马人，一个圆滑当道时代的锋芒异类。同时，新车拆除了后排座椅，采用极致运动的双座位车内布局。
动力及行驶维度，牧马人Magneto 3.0概念车搭载一套Jeep品牌针对性研发的，最大功率高达285马力的轴向磁通电动机，匹配一款六速手动变速箱。行驶中可为车主提供三级驾驶模式，其中包括动力输出选择模式、两级动力回收模式与主动式陡坡缓降模式。
Scrambler 392概念车
该燃宴茄款车型的设计灵感来自Jeep品牌于1981年推出的Jeep Scrambler (CJ-8)车型，隶属紧凑级敞篷皮卡车身结构。外形层面，Scrambler 392概念车采用了Jeep品牌标志性的，较方正的造型设计，还采用了复古大灯的设计。下方还加入了防擦护板，并加入运动元素点缀，硬派且又不缺时尚感。新车基于Jeep品牌专属碳纤维车身架构衍生，在轻量化维度相比同级别车型有着极为明显的优势。
内饰层面，新车采用全新的造型设计，配备了全新造型的空调出风口。值得一提的是，扶手箱处加入的点缀，使车内气氛变得活泼。
行驶维度，新车装配有Jeep品牌皮察全新AccuAir空气悬架套件，悬挂高度可调节范围超10cm。动力维度，新车搭载一款Jeep品牌最为硬核的6.4L HEMI V8大排量自然吸气发动机，最大功率高达470马力。
1978切诺基4xe概念车
该款车型主打复古、经典、硬派的Jeep品牌原生风味；外形维度，新车采用源自1970年代的切诺基（Cherokee SJ）车型为设计蓝本，注入充斥时尚感的双门车身设计，在时尚感与经典味道间获取了相当优渥的那种平衡。
动力及行驶维度，1978切诺基4xe概念车采用牧马人4xe的底盘架构及那套四缸2.0T插电式混合动力系统，且配备有Jeep品牌专属定制的17英寸“槽孔式”轮辋。
牧马人Rubicon 4xe概念车
新车整体设计基于牧马人Rubicon 4xe车型衍生，半开式车门与37英寸轮胎设计，都在这款车身上张扬出别具一格的新鲜。
作为牧马人车系中最为硬核的Rubicon车系，新车采用野性满载的品红色车身方案，37英寸轮胎极具视觉冲击感，攀附周身的AEV前后保险杠、Warn Zeon系列绞盘、差速器盖板、AccuAir空气悬架套件等野性视觉单元的注入，也塑造出这款车野性难驯的那种型格。
Grand Wagoneer Overland概念车
新车主打野外露营、户外生存化细分市场，新车最大的亮点，就是配备了专项定制的RedTail Overland Skyloft车顶露营帐，该露营帐采用纯碳纤维框架结构，在抗风性能、结构强度双维度均有超乎同级表现，10秒钟快速展开能力，也足够实用且好用。
外形设计维度，Grand Wagoneer Overland概念车整车采用工业绿色泽涂装，前Warn绞盘、具备极强标志性的双定制激光灯附件也未有缺席。
牧马人Rubicon 4xe Departure概念车
牧马人Rubicon 4xe Departure概念车基于Jeep品牌牧马人4xe基础车型研发，采用具备越野标志性的敞篷车身与暴露式钢管车门设计。
且配备有Mopar品牌旗下JPP整体化套件，攀岩专用的岩石灯、全天候跨步式步入脚垫，可兼容多款手机的专用手机架等车身附件在整车上也均未曾缺席。
角斗士Rubicon Sideburn概念车
没错，牧马人+皮卡，两个业内实用性最强、最硬核的符号级产品，它们合体了。官方对Jeep角斗士的定位是“进口偶像级全地形皮卡”，是目前中型皮卡细分市场中的唯一选择，也是唯一拥有开放式车身的皮卡。
Jeep角斗士的外观可以说是非常地直接，看上去就是在牧马人的后面加个皮卡的车斗。但这个看似简单的组合，实现起来却并不容易。
外形层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车采用耀日黄车身涂装，且配备有全新升级的17英寸熏黑色泽HRE FT1六辐运动式轮辋设计与强调越野能力的37英寸百路驰轮胎等充斥越野味道的经典套件。
动力层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车搭载一台排量3.6升的Pentastar V6发动机，匹配专车专用的倍适登减振器系统。
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jeep牧马人（全部）是不是都敞篷啊？
.\x0d\x0a吉普牧马人标配软、硬顶，全部均是敞篷，Jeep®除了牧马人，还没敞篷车型。\x0d\x0a\x0d\x0a吉普（Jeep®）：美国克莱斯勒Jeep®的注册商标，吉普车乱圆单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。\x0d\x0a\x0d\x0a两门版牧马人撒哈拉（Sahara）报价：41.89W，两门版牧马人卢比肯（Rubicon）报价：47.89W。吉普牧马人Rubicon进入中国市场前最多也只在70多W，吉普牧马人Rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可以在60W以内全部办理下来。\x0d\x0a\x0d\x0a牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100km/h加速用时：10秒内，本人亲自测试0-400，3.2V6卡宴绝对跑不过2门版牧马人Rubicon的。\x0d\x0a\x0d\x0a两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野源陪脊车来“拉客”的几率又有多少呢？雹渗因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。\x0d\x0a\x0d\x0a注重越野又注重公路性能，只有2款车。\x0d\x0a1、偏重公路，越野也很强：PORSCHECayenneS\x0d\x0a2、偏重越野，公路也很强：JeepWranglerRUBICON\x0d\x0a\x0d\x0a吉普车鼻祖：Willys品牌：Jeep®（吉普）\x0d\x0a越野车鼻祖：Type82品牌：PORSCHE（保时捷）\x0d\x0a\x0d\x0a性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep®WranglerRubicon2-Door）
2023纽约车展：新款Jeep牧马人发布
易车讯 在2023纽约车展上，新款Jeep牧马人正式发布。相比于现款车型，新款Jeep牧马人针对造型及内饰进行了调整，并提供2.0T、3.6L V6、6.4L V8及2.0T插混系统在内丰富的动力组合以供消费者选择。
新款Jeep牧马人采用了全新样式的七孔格栅，中性灰金属饰条和与车身同色的边框带给人眼前一亮的感觉，全新格栅的竖直黑色槽孔都更为纤细，在提高冷却效果的同时，便于安装全新原厂Warn绞盘。
集成至前挡风玻璃上的全新越野级隐形天线亦消除了被越野步道上的灌木或树枝卡住的风险。新车提供10种标配和可选装全新设计的轮圈，直径从17至20英寸不盯碧伏等。此外，新款牧马人针对硬顶和软顶车型还配备有Sky One-Touch一键电动敞篷，便于开闭及拆卸。
来到内饰部分，新款Jeep牧马人车内中控屏升级为12.3英寸，并内置第五代Uconnect 5系统。与上一代Uconnect系统相比，Uconnect 5系统的运行速度提凯携慧帆高了五倍， 同时支持Android操作系统和OTA更新。
动力部分，新款Jeep牧马人提供丰富的动力组合以供消费者选择，分别为2.0T、3.6L V6、6.4L V8及2.0T插电混动系统。其中6.4L V8发动机专门针对Jeep牧马人Rubicon 392进行了优化升级，最大输出功率为470马力，V-8发动机若高于怠速运转，则近75%的峰值扭矩可用，不仅可在4.5秒内从0加速至60英里/小时，而且还可以轻松应对各种陡坡。
此外，新款Jeep牧马人4xe车型首次搭载Jeep 4xe电源箱，配备四个总输出功率为30安培的120伏电源插座，从而实现利用电池组为外部设备供电。
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Jeep多款概念车来袭，一次看个够！
越野大会哨声集结，Jeep放大招了。
Jeep，似乎天生就有越野属性。4月1日至9日，在美国犹他州摩押，Jeep举办第57届Easter Jeep Safari越野大会。这确实是Jeep迷们“为越野狂欢”的盛大节日了。值得关注的是，Jeep同时推出了一系列概念车。这些概念车有2个关键的产品光环，电气化、强性能。非常有趣了，Jeep正在朝着“电”的方向转型了，但也不忘自己的本色。概念车众多，我们盘点一番。
★ Jeep牧马人Magneto 3.0概念车
熟悉Jeep的朋友可能知道，Jeep Magneto是Jeep品牌旗下首款纯电动概念车。在1.0时代，这款纯电动车就强调动力迅猛，并拥有出色的岩石攀爬能力。短短两年，Jeep Magneto概念车经过几轮迭代，目前来到了3.0版本。与之前的版本相比，Jeep Magneto 3.0引入了三种功能模式：动力输出选择模式、两级动力再生模式、主动式陡坡缓降模式。
具体如何理解？
1、动力输出选择模式：驾驶者可在两种动力设定间自由切换，分别是标准级285马力、巅峰级650马力；
2、两级动力再生模式：关睁塌闭和启动，当启动后，可利用电机增强制动能量回收效果。
3、主动式陡坡缓降模式：适用于低速情况，在应对岩石攀爬的挑战时，提供“单踏板”越野驾驶体验。
Jeep Magneto概念车1.0版本车型，是基于2020款Jeep牧马人Rubicon双门版打造的。Jeep Magneto 3.0在悉陪圆车身比例上还做了相应调整，车门开口向后移动了15厘米，B柱也向后移动了6厘米，为加装专属定制的防倾杆提供了空间。前翼子板的后缘向后延伸了5厘米，挡风玻璃向后倾斜12度，在无需缩减前方玻璃的情况下，也可呈现一种“削顶”设计效果。
★ Jeep Scrambler 392概念车
1981年，Jeep Scrambler车型正式面世，定位于紧凑型敞篷皮卡。越野的底子、皮卡的装载能力，组合在一起，就是Scrambler的特殊魅力。40多年后，Jeep Scrambler 392概念车诞生了，延续了敞篷皮卡的独特体验，而且植入了一颗“强心脏”，6.4升V8发动机，最大功率470马力。
事实上，这款概念车是基于Jeep牧马人Rubicon四门版车型打造的，但做了转型升级，采用两门设计，以及敞篷风格。值得一提的是，Jeep Scrambler 392概念车同时搭载了AccuAir空气悬架套件，可调悬架举升范围为 3.8-14厘米。而这一套空气悬架套件，曾是为Jeep牧马人以及Jeep角斗士研发的。
★ 1978 Jeep Cherokee 4xe概念车
回忆往昔，上世纪70年代，Jeep Cherokee以Wagoneer运动双门版车型首次推出，配备桶形座椅、运动型方向盘和赛车风格的内饰，吸引了一大批越野狂热爱好者。如今，Jeep Cherokee 4xe概念车以1978年款的Jeep Cherokee为设计原型，将经典的车身比例与标志性的缤纷色彩相结合，经典老车，再度焕发生机。
这款概念车采用了Jeep牧马人4xe的混合动力系统，包括2.0升涡轮增压发动机，两台电机，以及一组高压电池组，再配合8挡自动变速箱和传动比为4:1的分动箱，可以为驾驶者提供完全不同的公路和越野体验。1978 Jeep Cherokee 4xe概念车还配备了桶形座椅，后排由四点笼式安全车身取代，同时后排载物空间装载了全尺寸备胎，可以从容应对越野途中的突**况。
★ Jeep牧马人Rubicon 4xe概念车
这款概念车，玩的是色彩的艺术。遥想2021年，Jeep牧马人首次推出巴哈马沙滩粉色限定款，就在市场上“炸”起了水花。如今，Jeep牧马人Rubicon 4xe概念车再度大胆使用粉色车漆，与前大灯饰圈周围的亮黑色装饰交响呼应，形成独特的视觉体验。
这种新潮的配色方式，颇有法国野兽派画家马蒂斯的感觉。其格栅借鉴了Jeep牧马人Rubicon 20周年纪念版车型的设计元素。在内饰上，也是如此，鲜艳的品红色游走在定制皮革座椅上，车门拉手、把手和变速箱、分动箱换挡装置上，也有品红色装饰。
在越野性能方面，这款概念车采用了可调式AccuAir空气悬架套件，以及由改装品牌AEV提供的乱好 17英寸高光黑色Borah轮毂。
★ Jeep Grand Wagoneer Overland概念车
Jeep Grand Wagoneer Overland概念车是另外一种风格了，在追求越野属性的同时，更注重舒适体验。
这款概念车搭载了3.0升双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，保持了最基本的越野强实力。更有必要的，是看看Jeep Grand Wagoneer Overland概念车的外观与内饰。
新车量身定制了一款RedTail Overland Skyloft车顶露营帐，采用碳纤维结构，仅需单臂就能轻松上推，更可在大约10秒内将其从车内向外展开。
为了将Skyloft整合至车顶，设计团队首先拆除了第二排和第三排座椅，随后调整了后天窗的位置。前/后滑动门和小型步梯，可以方便乘员进出。有了这么一个帐篷，最佳的体验就是，为车主提供休息睡眠的空间，而且还配有宽大的窗户，看看美景，看看星空。
★ Jeep牧马人Rubicon 4xe Departure概念车
Jeep牧马人4xe Departure概念车沿用了牧马人4xe标志性的敞篷座舱，同时也是一款混动车型。
这款概念车采用了2023款Jeep牧马人Rubicon 20周年纪念版上首次亮相的七孔前格栅，并且搭配了管状格栅护罩。有趣的是，格栅护罩能够折叠变身为保险杠长凳，可以让用户坐在上面放松休息。在格栅护罩下方，还有重新设计的Rubicon保险杠和Warn绞盘。
细看的话，Jeep牧马人4xe Departure概念车还有两个独特的产品点：
1、扁平轮眉与轮毂内衬，可以容下更大尺寸的轮毂与轮胎，由此提升车辆的离地间隙。扁平轮眉甚至还整合了可拆卸日间行车灯罩，以满足越野爱好者在极端越野驾驶情况下对更大轮胎间隙的需求。
2、越野照明方案进一步优化。这款概念车的车头安装了3个矩形LED概念车灯。定制的岩石灯也可以照亮车身底部四个角落的地面。 这就是一款强越野的Jeep，深度发烧友可冲。
★ Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车
Jeep角斗士Sideburn概念车，采用了耀日黄车身涂装，第一眼就相当抓人眼球，同样是一款强越野属性的车型，为越野探险爱好者的需求而来。这款概念车搭载3.6升V6发动机，配备举升套件和减震器。防翻架由轻量化碳纤维和钢材制成，并且配备了拥有系紧装置的中层架，能够放置便携式储物袋，在防翻架上部，还有四条T型导轨，便于安装自行车和皮划艇等载具。同时，货斗两侧还安装了方便进出的踏板，细节都考虑到了。
为了进一步实现轻量化，货斗在车轮拱罩的上方和后方布置了集成面板，可以增加储物空间。而集成式的RotoPaX容器专门针对液体储存需求进行特别。货斗内还配备了备胎架，可容纳一个37英寸的备胎。真正的越野车，就是实用主义驱动的。尤其在真实的越野环境中，处处考量的细节设计，将发挥非常重要的作用。
★ 写在最后
Jeep，还是那个不惧挑战，希望征服旷野的“大男孩”形象。无论汽车行业如何演变，这块专属于越野需求的拼图，仍将持续发光发亮，而Jeep也找到了最适合自己的生存土壤。
本文作者为踢车帮 晞贝
【本文来自易车号作者踢车帮，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
Jeep牧马人Mopar**版亮相，采用敞篷风格，外观很粗犷
今年的芝加哥车展，Mopar改装的牧马人**版车型正式亮相，这款车有一个非常硬气的外观，车身采用了很多越野套件，并且它是一款敞篷版的车型，但是它有一个玻璃钢的车顶。
这款Mopar打造的**版牧马人的外观表现要比普通版的牧马人粗犷的多，它有一个非常高大的车身，整车的通过性也进行了加强，面对烂路有点丝毫不惧的状态。Mopar版的前脸的细节部分没有怎么改动，它保留了jeep家族化的设计元素，保护七孔进气格栅，车的大灯采用了圆形设计，另外Mopar还为它增加了一套全新的LED大灯组。实车的前脸底部采用了外凸式的保险杠，尘启唯并配备了绞盘。车的引擎盖的上方还采用了黑色的涂装，上面还采用了镂派培空的纹路处理，显得很有粗犷感。
车的侧面采用了很粗犷的风格，它采用了敞篷式的设计，车的以及侧面都采用了大量的防滚架支撑，车门直接采用了圆形的钢柱造型，也可以起到防撞梁的作用，显得非常粗犷。Mopar打造的jeep牧马人是一款五门版本的车型，车的轮毂采旁桥用了外凸式的设计，车轮采用了很粗犷的越野胎，整车的底部都采用了黑色的包围。
车的尾部也非常粗犷，舍弃了后挡风玻璃，它的C柱采用了前倾式的风格，尾部呈现出了一种光秃秃的质感。它也采用了后挂式的备胎，备胎的尺寸也原车胎相同，也呈现了一种很粗犷的质感。车的尾灯采用了一个很立体的造型，底部的包围采用了外凸式的设计，显得也很粗犷。
?Mopar版的牧马人采用了带刺绣的皮革座椅，中控台采用了很粗犷的布局风格，相比普通版的牧马人没有什么大的变化，四驱的切换模式有独立的档杆。动力方面，Mopar版的牧马人有三种动力可选择，其中两款为汽油发动机，分别为2.0T的四缸和3.6L的V6发动机，最大输出功率分别为270马力和285马力，还有一款3.0T的V6柴油动力可选择，它的最大输出功率为260马力，在外观方面，这款车只提供蓝色和白色车身可选择。
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