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• 1、木马人车在高速行驶途中突然左右摇摆,车身不稳,可以继续行驶嘛

木马人车在高速行驶途中突然左右摇摆,车身不稳,可以继续行驶嘛

不可以。

牧马人高速开着突然抖动厉害 是死亡抖动，就是前桥左右剧烈摆动，感觉车要翻了的感觉，问题出在转减上面，转减坏了，应该是漏油了。

1 死亡抖动即前硬桥车好银稿（牧马人、吉姆尼等）在某一车速过一颠簸，转向开始左右抖动，车身也随之左右震荡而且振动越来越厉害的恐怖现象，感觉车随时会散架。由于死亡抖动的车身振动频率基本不变，而且每个硬桥车都有对应的振动车速，第一反应这应该是个系统振动问题这里阐述一下我的推测，我认为死亡抖动实际就是轮胎在硬桥上的摇摆振动。而且还是一种受迫振动。

2 然后我这里提到的死亡抖动为何是受迫振动，受迫振动即小车在两弹簧间游走的过程中还受到一个与运动方向相同的外力作用使的小车加速，这样就会导致振动越来越激烈。下面我们就来寻找这个外力的来源。

3 那么硬桥车怎么破死亡抖动呢 最直接的方法是上转向减震器，因为模态变形产生搏贺的转向偏摆能量是振动系统外力的来源，只要用强有力的转减吸收掉这个偏摆能量，比如上图减震器，就没有剩余能量累积到振动反弹，振动就会被抑制。如果转减性能削弱，便不能完全吸收轮胎变形模态造成的偏摆能量，有剩余能量累积到下一循环就会导致能量的逐渐叠加产生逐渐加重的死亡抖动。对于不同质量和直径大小的轮胎，轮胎振动模态频率和变形能量也不同，基本规律是质量大直径大的轮胎振动频率低而且变形能量也大。需要抑制这种能量的转减阻尼也要增加。这就是很多改装牧马人加强转友孝减的内在原因。