本文是关于本田新车和本田新车磨合期最高时速是多少公里的内容，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、多款新车赶在车展前上市，本田HR-V、极氪X等
• 2、又一15万高质SUV！本田新车官图发布 可选2.0L混动
• 3、全新本田雅阁e:PHEV发布！加入本土化设计，4月亮相
• 4、本田全新SUV到店！配贯穿式灯带，1.5T动力强、空间大
• 5、10-20万，将上市的两款合资燃油新车

多款新车赶在车展前上市，本田HR-V、极氪X等

众所周知，2023年上海国际车展将于4月份18日启幕。而上海车展作为**放开后的首个国际车展，车企也将会秀出自家最重磅的车型，但是买车君发现4月份不只是车展的新车值得关注，部分新车选择在车展前夕发布，比如东风本田HR-V、极氪X等车型都在4月份上旬进入市场。今天买车君就给大家汇总一些在上海车展前上市的重磅车型，以便给观展朋友们打底，倘若去参观也知道有什么重磅车可看。

欧尚Z6 2.0T

上市时间：4月3日

新车亮点：动感内饰、2.0T发动机

先给大家带来价格比较亲民的欧尚Z6 2.0T车型，这车的价格有望在15万以内，是欧尚Z6的衍生版本。而从新车排量就可以看得出来，欧尚Z6 2.0T车型主打运动特性，所以新车内饰用了黑、红撞色搭配，看起来着实运动。

另一个变化较大的地方是动力系统，蓝鲸2.0T发动机能带来6.67秒的零百加速性能，相比1.5T发动机也有了很大幅度的提升，只是在电动车时代，加速性能已经不值钱了。况且欧尚Z6 2.0T在底盘**和方向盘设计等方面都没有升级，所以估计欧尚Z6 2.0T车型只是相比1.5T版本开起来加速感更好，而其它方面的设计依然很家用化，就看你能否接受这个味道了？

东风本田HR-V

上市时间：4月12日

新车亮点：“大哥”的前脸、独特的尾部

之前广汽本田ZR-V致在到来时，很多人都说这款车的造型设计太独特，过于个性，估计是本田听到声音了，ZR-V的姊妹车型东风本田HR-V在设计上收敛很多，或者说，HR-V就是一个小号CR-V，两者的前脸设计很像。这对于HR-V来说是好事，能蹭CR-V的光，但是对于CR-V来说，很有可能让人误以为是低一级别的HR-V。

不过为了区分HR-V和CR-V，前者的尾部设计有所调整，较为方正的尾灯设计，视觉感比HR-V要更稳重，并且还用了贯穿尾灯，这是CR-V都没有的“待遇”。然而走进车内就是大家都熟悉的设计风格了，跟本田家族车型基本一样，说真，对于这个内饰风格，看多了真会视觉疲劳。

而配置上就是跟ZR-V致在基本一样了，有Honda SENSING安全超感系统和混动系统，并且市场价格也估计与ZR-V致在没有太多差距，后者售价区间为15.99-22.89万元。

买车君觉得，东风本田HR-V的到来可以给消费者更好的购车选择，如果你有着ZR-V致在的购车预算，但是不喜欢ZR-V致在个性的造型，就选择味道更沉稳的东风本田HR-V。不过，新能源车时代，你还愿意选择一辆带型棚发动机的车型吗？

极氪X

上市时间：4月12日

新车亮点：造型独特、极简风格

这下就给大家带来一款纯电动车——极氪X。说实话，极氪X的造型也挺个性的，但也许是习惯了极氪品牌异想天开的设计，所以买车君感觉极氪X的设计挺不错的，其中，极氪X的前脸设计最为独特，3D立体LED日行灯点亮后很有特色。不过对于这样的造型，估计也不是所有人都能接受，甚至会造成喜欢的人非常喜欢，而不喜欢的人就无法接受。

而且，在极氪X身上还可以发现它在很多方面的设计都尽量去繁求简，比如无门把手设计，无框车门、无边框外后视镜和隐藏式充电口盖设计，视觉上给人一种干脆利落的感觉。同时内饰设计也是极简的味道。

车内比较大的亮点是配备可以左右移动的14.6英寸屏幕，看上去很酷炫，不过需要告诉大家，这个设计在市场不是首次出现，荣威品牌的车型早早就有中控屏左右移动功能，而买车君也曾对荣威的左右移动屏幕进行实测，确实能对主副驾能同时照顾。不过极氪X的移动屏幕尺寸并不算大，用起来的体验如何有待实测。

内饰其它方面，极氪X还有Microfiber超纤绒眼镜盒、飞机拨杆设计玻璃升降按键等设计，总而言之就是追求精致感，同时续航也有500km、512km、540km和560km四个版本，就不知道价格会不会比较高，如果是20万以上，那么这款车不一定能走量。

从已有信昌租团息来看，上述三款车型都已经明确将在4月上旬进入市场，欧尚Z6 2.0T版本、东风本田HR-V、极氪X涵盖了传统燃油车、混动车和纯电动车，就看你喜欢哪款了。当然，如果本文车型都不合你心意，等等上海车展也无妨。（文|余家进）

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又一15万高质SUV！本田新车官图发布 可选2.0L混动

近日，东风本田官方正式发布了一组旗下全新紧凑型SUV车型——HR-V的官图。此前，新车已经在国内工信部申报，该车可以看作为广汽本田ZR-V 致在的兄弟车型。据悉，新车有望将于今年上半年正式上市销售，并提供1.5T发动机和2.0升混动系统两种动力选择。

作为参考，广汽本田ZR-V 致在的官方指导价格区间为15.99万-22.89万元，预计东风本田的HR-V也将保持相差无几的售价。

外观方面，新车与此前公布的工信部申报图片并无二致，纯燃油版本车型将采用倒梯形的进气格栅和带有LED灯带的LED日行灯组，前包围两侧带有导风口装饰，还配备有五辐轮辋、贯穿式尾灯组以及燃油版专属的双边共双出式排气系统。

而混动车型和纯燃油车型在外观上基本不会有太过于明显的差异。原有的六边形黑色蜂窝网格进气格栅更换为了全新的黑色横幅饰条设计，同时车尾底部的后包围取消了银色装饰，采用了乱好全黑覆盖，相比燃油版有所区别。

HEV标识和表示混动车型的带有蓝色轮廓的本田LOGO也都出现在了这辆混动车型上，除此之外并没有其他的大变化，其余设计和纯燃油版本的HR-V没有太大差异。

此外，新车的低配车型预计还将会采用隐藏式排气布局。

内饰方面，虽然官方尚未公布信息图片，但参考以往的经验来看，其内饰整体布局将与ZR-V致在等车型基本保持同步，液晶仪表、悬浮式中控屏以及贯穿式设计空调出风口等熟悉的设计依旧存在。混动版车型的换挡机构也将会有由机械式改为了按键式的换挡机构，这也是本田混动车型惯用的换挡方式，在不少混动本田上都能看见。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别悉陪圆为4569/1840/1611（1621）mm，轴距为2655mm。整体数据与广汽本田ZR-V 致在并没有太大的差异，两者尺寸基本一致，预计车内空间表现也是如此。

动力方面，根据申报信息显示，新车将提供纯燃油和混动系统可供选择。

纯燃睁塌油车型将会搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，传动系统则匹配CVT变速箱，具体账面参数并未知晓。

混动版车型将会配备2.0L混动系统，发动机最大输出功率为105千瓦。预计将会搭载最新研发的第四代2.0L i-MMD混动系统，由2.0L直喷发动机与双电机所组成，传动系列匹配E-CVT变速箱。

预计新车上市后将会和广汽本田ZR-V 致在保持相差无几的售价区间，配置上也大概率将会是如此，参考ZR-V 致在车型的市场表现，新车或许又将成为15万级SUV车型中的有力竞争选手。

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全新本田雅阁e:PHEV发布！加入本土化设计，4月亮相

北京时间3月30日，广汽本田正式发布了全新一代本田雅阁e:PHEV。新车延续燃油版车型的造型设计，仅是在部分细节上加入代表新能源的元素，而动力方面则搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。根据官方透露的信息，全新一代本田雅阁e：PHEV将于4月18日开幕的上海车展上公开亮相。

外观方面，全新一代本田雅阁e:PHEV在前脸部分配备横向延展的六边形进气格栅，内部使用黑色网格结构修饰，展现出一些复古的气质。新车前大灯的造型比较狭长，并采用与进气格栅融为一体的布局，有效拉宽了前脸的视觉效果。

全新一代本田雅阁e:PHEV延续溜背式车顶设计，配搭从车头延伸至车尾的立体式腰线，塑造出修长动感的姿态。此外，新车的充电插口设置在主驾驶侧翼子板处，并使用18英寸铝合金轮圈。车身尺寸方面，全新一代本田雅阁e:PHEV的长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距则是2830毫米，其中轴距与现款在售雅阁保持一致。

车尾部分，全新一代本田雅阁e:PHEV采用当下流行的贯穿式尾灯设计，左右两侧灯腔内融入多层次灯带，至于排气管则采用隐藏式布局，符合新能源车的设计趋势。而与燃油版车型不同的是，全新一代本田雅阁e:PHEV前脸和尾部的品牌Logo均加入蓝色元素点缀，并且配早粗备“e:PHEV”标陆厅镇识。

内饰方面，全新一代本田雅阁e:PHEV采用家族化设计风格，中控台集成贯穿式空调出风口设计，并在表面加入一块网格装饰板修饰，提升车内的设计感。同时，全新一代本田雅阁e:PHEV采用圆形三幅式多功能方向盘配搭10.2英寸全液晶仪表，而本田品牌有史以来最大的12.3英寸中控屏则为悬浮式布局，内置车机系统支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联以及OTA升级等功能。其他配置部分，新车还拥有Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的BOSE音响等。

值得注意的是，新车中控屏下方控制区的设计与美版全新本田雅阁有一些差异，仅保留一个旋钮，并在旋钮中加入液晶屏以显示信息。同时新车伏卜在后排设置了更加宽大的扶手，这也算是国产版雅阁专属的装备。不过由于动力电池的存在，全新一代本田雅阁e:PHEV后备厢的装载能力受到一定限制。

动力方面，全新一代本田雅阁e:PHEV搭载由2.0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为109千瓦，电机最大功率135千瓦，并使用来自宁德时代的17.7千瓦时三元锂电池作为储能装置，WLTC工况下纯电续航里程82公里，百公里综合油耗为4.88升。

此外，全新一代本田雅阁还将提供燃油版给消费者选择，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

小结：自1999年由广汽本田导入国产化以来，本田雅阁在国内中型车领域始终保持着出色的表现，其中当前第十代雅阁更是一度成为中型车年度销量冠军。经过此次换代后，全新一代本田雅阁首次推出了e:PHEV(插电式混合动力)版本，同时智能化水平相比现款也有一定的提升。

不过随着自主车企的崛起，日系品牌如今在国内面临着较为严峻的挑战。特别是在新能源领域，未来全新一代本田雅阁e:PHEV势必要与比亚迪汉DM-i为代表的自主插混车型展开竞争。那么，你觉得全新一代雅阁定价多少合理？同时它能否延续第十代雅阁的高光表现？欢迎发表看法。

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本田全新SUV到店！配贯穿式灯带，1.5T动力强、空间大

作为经典日系品牌，本田汽车在整个汽车市场中的实力是毋庸置疑的，气息车型矩阵完善，技术全面，很多车型作为家用车来讲都比较适合，好看又省油。而在CR-V之后，本田在4月12日即将带来一款全新的紧凑型SUV，它就是本田HR-V，这款车在保留了家族化设计的基础上，还融入了较多年轻化的元素，颜值是比较高的。

据了解，新车可以看作是广汽本田ZR-V的姊妹版车型，上市后对手锁定日产逍客、锋兰达、途岳等，而参考广汽本田ZR-V的定价：15.99—22.89万，相信新车的价格和其也不会有太大的差距。

外观方面，本田HR-V的设计感还是很强的，车头多轿绝衫边形进气格栅尺寸宽大，蜂窝状的中网造型极具辨识度。中间配备本田经典车标，两侧配备可以点亮的贯穿式灯带，未来感是很强的。前大灯组的造型则比较宽大饱满，内部细节处理较为精致，点亮后视觉冲击力很强。前包围配备粗壮的黑色饰板，进宏坦气口是很深邃的，两侧进气口的造型立体感比较强。

侧面部分，新车长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距2655mm。车身的线条比较流畅的，后视镜、侧裙以及轮毂都采用黑化处理，运动气息是比较浓厚的。顶配车型还配备18英寸轮圈，轮胎尺寸为225/55 R18。

尾部方面，本田HR-V采用上窄下宽的设计，中间配备了贯穿式尾灯，内部进行黑化处理，点亮后的视觉冲击力很强。后包围则配备银色护板以及双边共两出的排气，运动感十足。

内饰部分，中控台的设计比较简约，中间搭载一款悬浮式液晶屏，在配置上也将会搭载Honda SENSING安全超感系统，下方配备蜂窝状的空调出风口，拉伸了视觉宽度闭腔。物理按键以及三个旋钮控制键细节处理是很精致的。操控区则配备小巧的档把，周边采用银色饰板点缀，细节处理很精致。据了解，混动版车型或将会采用按键式换挡机构。

动力方面，本田HR-V燃油版车型搭载一款1.5T发动机，最大功率为134kW，传动上匹配CVT变速箱，混动版车型将由2.0L发动机与电机组成，发动机最大功率105kW，将匹配E-CVT变速箱，在动力水平和节能属性方面有所提升，毕竟i-MMD混动系统的技术是值得点赞的。

总结：可以看出，本田HR-V的整体设计是比较年轻新潮的，要比此前本田SUV呈现出来的稳重气质，有了一定的升级，相信可以迎合年轻车主的喜好。而随着这款车的出现，本田旗下的车型矩阵也将进一步完善，如果在价格方面能够有诚意的话，即使面对一些比较“内卷”的车型，它的竞争力也会很强。

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10-20万，将上市的两款合资燃油新车

在将来，新能源汽车会逐渐替代掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，并且现在的新能源汽车整体的锋带扮制造水平也越来越高，因此，有越来越多的消费者在买车时都会去选择新能源车型。不过相信现在在我们大家的身边还有不少燃油车的“死忠粉”，为了能够吸引到这部分消费者，汽车厂家也依然在不断地推出一些燃油车，只不过数量越来越少而已。这不，在2023年4月份内就有两款合资燃油新车将上市，并且这两款新车都是10-20万这个价位区间内的车型，那么具体是哪两款新车呢？我们一起来看看。

第一款：本田HR-V

上市时间：2023年4月12日

本田HR-V是东风本田即将推出一款紧凑型SUV，虽然东风本田旗下目前已有本田CR-V这款紧凑型SUV了，但在本田XR-V和本田CR-V之间还存在较大的市场空白，而本田HR-V则是恰好来填补这块空白的一款新车。本田HR-V与广本旗下的ZR-V 致在属于“兄弟车型”，因此，虽然目前厂家还未给出本田HR-V的任何价格信息，但我们可以参考ZR-V 致在的售价。

在外观设计方面，本田HR-V整体的造型属于较为简约时尚的类型，这样的外观设计我个人觉得是会比较符合大众审美的。车头部分，本田HR-V采用了一个多边形的进气格栅，进气格栅的占比面积不大，并且两端也没有与大灯组相融合，但整体看起来还是比较耐看的。本田HR-V的车身侧面没有什么值得单独拿出来一说的点，不过在车尾部分，由于本田HR-V采用了贯穿式的尾灯设计，并且还配备了双边双出的排气管，因此，车尾倒是具有着不错的时尚感和运动感的。

内饰方面，本田HR-V采用了最新的家族式内饰设计风格，整个内饰看起来简约且时尚，不过这样的内饰设计与当下主流的一些国产车型相比确实会显得有些落伍。车内空间方面，虽然本田HR-V的轴距只有2655mm，这样的轴距在同级别车型中并不占优势，但好在该车有本田“MM”理念的加持，所以车内的空间做得还是比较宽敞的。

动力部分，本田HR-V将搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了182Ps，而最大扭矩则为240N·m，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。底盘方面，本田HR-V采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架结构属于同级别车型的主流配置。

第二款：标致408X

上市时间：2023年4月份内

现在的合资汽车品牌总喜欢搞一些“兄弟车型”，与上边讲行配到的银灶本田ZR-V 致在和本田HR-V一样，即将上市的标致408X和雪铁龙凡尔赛C5 X也是“兄弟车型”。从车名不难看出，标致408X其实就是一款由标致408衍生而来的车型，只不过标致408X的定位会比标致408更高一些。此前，厂家已经开启了标致408X的预售价并公布了预售价，新车的预售价为14.57-17.97万。

与雪铁龙凡尔赛C5 X一样，标致408X的外观设计也“不走寻常路”，虽然标致408X是一款两厢轿车，但该车却有着比一般城市SUV还要更高的离地间隙，因此，标致408X整体的外观看起来会比较像是一款跨界的SUV车型。这样的外观设计我个人觉得会比较容易让消费者产生审美两极化，喜欢它的人会很喜欢，但不喜欢它的人在买车时可能就会直接就将它忽略。

与外观一样，标致408X的内饰设计整体看起来也是属于比较个性时尚的设计风格，中控台采用了左高右低的不对称设计，这样的设计第一眼看起来确实会给人眼前一亮的感觉，但如果时间长了可能会产生审美疲劳。标致408X的轴距达到了2787mm，因此该车车内的空间是它的一大亮点，并且得益于造型的影响，标致408X后排中间地台的凸起也会比同级常规的轿车更低一些。

动力部分，标致408X将搭载1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为175Ps，最大扭矩为250N·m，而与发动机相匹配的是8AT变速箱，这套动力总成与凡尔赛C5 X上的是一致的。底盘方面，标致408X的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，悬架结构与同价位或同级别的车型不太匹配。

综上所述便是这两款燃油新车的一些介绍了，那么上述两款新车你更看好哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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