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本文目录一览：

• 1、丰田皇冠质量怎么样，皇冠有什么质量问题
• 2、12款皇冠尊贵版怎么样
• 3、丰田皇冠车怎么样
• 4、【2.0T 时尚版 这车怎么样？】
• 5、13代丰田皇冠怎么样?
• 6、2010款丰田皇冠3.0vip怎么样

丰田皇冠质量怎么样，皇冠有什么质量问题

目前来讲 皇冠的品质还是很不错的,在当年A6横行的年代就只有皇冠与之抗衡了,而且目前来看,前置后驱,C级的车的待遇,B级车的价格也只有皇冠了,而且新款上了2.0T动力也非常不错,后排空间真的很大。

丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4-5年换一代的步伐。

国产皇冠为V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三种排量，并配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

12款皇冠尊贵版怎么样

12款皇冠尊贵版挺不错的。皇冠车头呈现出高贵的设计风格，加上倒梯形格栅，让前脸风格显得较为豪华，车尾呈现出豪华的设计风格，加上银色饰条，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。同时，采用了高贵的尾灯设计，内部结构精巧，点亮后效果非常美观，也能带来不错的辨识度。皇冠内饰看上去颇具高贵的感觉，并采用了银色饰条进行修饰，整体的高级氛围营造得很到位。该车配备了真皮座椅，虽然透气性不如织物座椅，但质感却显得好很多，同时该车配备驾驶位座椅记忆。皇冠后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都足够出色。同时，该车配备后座出风口、后风挡遮阳帘、后排侧气囊、后排头部气囊。皇冠后备厢空间一般情况下能满足基本的储物需求，只是由于后排座椅不支持放倒，空间无法得到进一步扩展。

丰田皇冠车怎么样

丰田车属于中等档次。

丰田在众多汽车品牌中应该算是中等档次的，首先作为合资车型，丰田的品牌影响力比大部分国产品牌更高，车型的售价也相对比较贵，所以档次感会比国产品牌高；其次作为主打家用车市场的品牌，丰田大部分车型的价位又比豪华品牌车型更便宜，所以档次感不如豪华品牌。

丰田皇冠车第14代皇冠的外观专为中国市场打造，在保留庄重、大气的设计同时，线条变得更加锐利和动感。进气格栅并没有采用日版的夸张造型，但尺寸比上代还是大了不少。另外，车标采用内嵌式设计，看起来很高端。

保险杠造型相当运动，两侧增加了通风孔，可以从这里将空气导入，实现对制动系统冷却的作用。车身尺寸较上代变化不大，仍可算作中大型车，但轴距与宝马3系差不多。从这点来看，调整竞争对手的做法，似乎也比较合理。尾灯扁平而修长，造型动感。除转向灯外，采用全LED光源颇显档次。设计上，还有导流作用的细节。

后排座椅哪都好，问题还是头枕造型很不错，动力方面2．0T的皇冠不再一味地追求舒适，动力的输出积极，而且给人后劲充沛的主观感觉，8档变速箱平顺机敏，低速中极为偶尔的会闯一下，风格较老款有明显转变。

【2.0T 时尚版 这车怎么样？】

#综合感受 皇冠作为中大型轿车，空间绝对非常宽敞，前后空间非常宽敞，满员乘坐绝对没有问题，就是后排地板高起较多，所以后排中间乘客乘坐舒适性一般般。

前后排头部空间一拳左右，后排腿部空间两拳以上，就是翘个二郎腿也非常轻松。

空间设计亮点：车内储物空间丰富，满足正常需求，后备箱容积很大，可以放置较多行李，满足正常出行需求。

车内储物空间丰富，满足正常需求，后备箱容积很大，可以放置较多行李，满足正常出行需求。

后备厢容积：车内储物空间丰富，满足正常需求，后备箱容积很大，可以放置较多行李，满足正常出行需求。

车内储物能力：车内储物空间非常丰富，常规设置储物空间的地方都有储物设计，满足出行需求。

皇冠的外观设计非常时尚，已经不是前几年中庸，前脸造型非常时尚精致，看上去有几分犀利凶悍的成份，整体显得非常年轻化，车身线条舒展流畅，看上去非常顺眼。尾部敦实饱满；整体颜值较高，要是车身宽度在大一点就完美了。

外观感受：外观非常年轻时尚，中大型车具有的气质应有尽有，特别是前脸造型非常吸引眼球。

车灯设计：皇冠前大灯造型非常犀利时尚，车灯全部采用LED光源，有着出色的照明效果。

皇冠内饰设计简约大气，用料非常考究，基本全部采用软性材质包裹，做工非常精致，有着非常出色的豪华感。

皇冠采用了2.0T涡轮增压发动机，动力处于同级别主流水准，低速行驶动力响应积极，加速反应较快，与变速箱匹配较好，行驶平顺性非常出色；哪怕超车也是一件很轻松的事情。

跑高速：我的皇冠动力表现还行，高速行驶基本没有多大问题，时速120km下也不会感到很飘。

开空调/负重加速：皇冠在开空调和满员乘坐情况下，动力还是绝对够用的。

动力平顺性：皇冠匹配的是爱信8AT变速箱，换挡逻辑清晰，有着极佳的行驶平顺性。

丰田车的操控性基本已轻便为主，转向比较清晰，指向比较精准，具有中大型车应有的品质。

刹车辅助：刹车比较轻便，当然愈大紧急情况下必须深踩刹车。

车身稳定控制：过弯时侧倾控制的比较到位，不会感到明显的晃动感。

皇冠的座椅采用人体工程学设计，非常贴合身体，座椅非常宽大厚实，里面填充物比较柔软。有着极佳的乘坐舒适性，车内噪音控制的很到位，即便高速行驶也不会有多余的声音传入；悬架**偏向舒适性，过颠簸和小积坑基本感受不到振动感。

空调温度分区控制：皇冠配有空调分区控制，有效提升车内乘客乘坐舒适性。

后座空调出风口：后座配有空调出风口，有效保证了后排乘客乘坐舒适性。

空调：皇冠配有自动空调和空调分区控制，有效提升了车内乘坐舒适性，空调制冷效果非常好。

悬架减震舒适性：皇冠前后悬架均为独立悬架，悬架**偏向舒适性，对于小积坑和颠簸路面过滤很透彻，即便是过减速带和较大积坑，表现也非常从容，坐在车内不会感受到较大的晃动感，乘坐舒适性很不错。

座椅舒适性：座椅采用人体工程学设计，非常贴合身体，座椅非常宽大厚实，里面填充物比较柔软。有着极佳的乘坐舒适性。

#空间

#外观

#内饰

#动力

#操控

#舒适性

#油耗

13代丰田皇冠怎么样?

关于楼主关注的“13代丰田皇冠怎么样?”以下是我个人的见解：

13代丰田皇冠还是可以买的：

1、十三代皇冠外观还是很漂亮的，驾驶感受也是明显高于他的小弟弟们，2.5V6还是很平顺的，2.0T动力虽然更好一点，但是涡轮的唐突反而失去了皇冠的本意，目前新车优惠力度在3万左右；

2、2017年2.0T时尚型，标准车况的收购行情在21.5万左右，市场零售行情在22.5万左右；

3、皇冠十二代才是更多人的梦，V6的平顺，提速的那种内敛和波澜不惊，底盘那种独有的韧性以及优异的隔音表现，还有大号方向盘才有那种人车合一，心随我动的优雅感受，目前2009的极品皇冠更是一车难求，最近三年价格一直坚挺不跌，10万以上方能觅其踪影。

2010款丰田皇冠3.0vip怎么样

非常不错，值得购买。

皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。

在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。