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本文目录一览：

• 1、适合年轻人的SUV，1.5T爆发184马力，双联屏内饰
• 2、别克越野车有哪几款
• 3、别克全新纯电中大型SUV谍照 奥特能平台打造/有望11月首发
• 4、别克全新大五座智电SUV Electra E5问世

适合年轻人的SUV，1.5T爆发184马力，双联屏内饰

提及美系品牌，很多人第一印象就是英朗、君越、GL8或者迈锐宝XL等车型，这些车型要么是满足家用需求，要么就是商务为主，说白了就是不够年轻。所以最近两年，美系阵营日子很不好过，以别克为首的美系品牌也积极完成了改款升级，想要通过运动化来挽回市场，棚扮但效果不是特别明显，因为很多经典车型留下印象太深刻，比如君威GS已经算是同级别最具运动感的轿车，可惜消费者一时间很难想起，远不如雅阁在年轻消费群体中呼声高。

所以我们才见到今天的主角——别克昂扬，一款刚刚上市仅半年的全新美系SUV，而这款SUV也代表着别克品牌最新设计语言。从指导价来看，15.29-17.89万元对于一款紧凑型SUV还算是合理，毕竟终端还有不错优惠，再加上别克昂扬属于是轿跑型SUV，15万左右预算的年轻人考虑它正合适。

从设计部分来看，别克昂扬既然是采用全新家族语言，整体风格自然是和以往昂科旗、昂科威等SUV不同，而且高配两款车型还是GS版本，具有更显犀利的运动套件。比如前脸造型，得益于灵感是从Elctra-X概念车汲取，全新品牌徽标和中网样式也是首次出现在别克旗下车型，辨识度和个性感很是到位。而两侧大灯组更是点睛之笔，分体式造型与车头轮廓搭配正合适，上方犀利的LED日行灯也很好提升了气势，辨识度同样出色。

作为一款紧凑型轿跑SUV，别克昂扬尺寸还不错，具体数据来看，4638*1816*1565mm的长宽高和2700mm轴距，不说是这个级别最佳，但也足够满足对空间需求，毕竟很多德系或日系紧凑型SUV轴距远没有达到2.7米水准。从车身侧面造型来看，溜背式设计很明显，也让尾部更显修长，配合黑色塑料包围，运动氛围得到了保证，实拍车型还采用18英寸五辐式轮圈，内部嵌有红色刹车卡钳，一看就是主打运动定位，年轻消费者会很喜欢。

尾部设计更是丝毫看不出别克车的影子，细节上创新程度真可以用颠覆来形容。比如全新样闭和兆式的尾灯组，轮廓是比较细长，全LED光源应用也能很好保证辨识度，搭配后备厢盖上的小尾翼，以及全新品牌徽标和后保险杠的造型，激进的视觉效果令人赞不绝口。不过别克昂扬采用了隐藏式排气布局，虽说整体层次感得到了提升，但直接视觉效果还差点意思。

内饰部分也是为了迎合年轻消费者的喜好，没有太多夸张的设计，双联屏作为当下最常见的组合，对座舱科技氛围的营造有着关键作用，只是别克昂扬的双联屏黑边有些大，看起来不够上档次。不过做工和用料足够出色，基本都是软性材质包覆，这个价位德系和日系也更多采用硬质塑料，细节上还有钢琴烤漆、哑光漆和电镀饰条点缀，整体质感挑不出毛病，是对得起自身定位和售价。

再看一下功能配置，别克昂扬标配内容已经足够丰富，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等主动安全配置均是标配，中高配车型更是达到L2级别自动驾驶能力，并线辅助、全景影像和全速自适应续航也没有缺席。而可开启全景天窗、电动后备厢、前排无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅加热等轿租诸多实用性或舒适性配置也出现在我们实拍这款顶配版本。

简单聊一下乘坐感受，其实美系车的舒适性一直挺不错，比如座椅较为宽大厚实。而别克昂扬为更好表明自身运动定位，前排配备了运动型座椅，皮革+麂皮面料融合令手感十分不错，头枕处还有GS标识，所以乘坐感受挺出色，比如1.78米试驾者调整好坐姿，头部空间一拳，包裹性和支撑性都可圈可点。进入后排，腿部空间有两拳多点，且后排坐垫长度适中，如果是家用也不会令人失望。

最后来看动力，别克昂扬采用上汽通用第八代1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了135kW，最大扭矩为250N·m，匹配7挡CVT变速箱，官方百公里加速为7.9秒。要说性能确实不错，同价位能够几款完成8秒破百的紧凑型SUV？况且别克昂扬尺寸并不小。而从试驾感受来看，加速能力与官方数据基本一致，随便测测就是8秒左右，而且底盘质感挺不错，在城市中通勤绰绰有余，但别追求较高操控水准了，因为别克昂扬采用后扭力梁非独立式悬架。

总结：作为别克全新车型，也是细分市场的重磅产品，别克昂扬以运动姿态满足年轻消费者并无问题，但没有将运动进行到底，或许还会影响它在市场中的销量。可话说回来，99％的年轻消费者买车就是为了日常代步，像实拍这款别克昂扬GS版本，后期能够加大优惠力度，15万以内开回家，届时日产逍客、大众探歌日子就不好过了。

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别克越野车有哪几款

别克越野车有昂科威、昂科拉、昂科雷、昂科旗。

1、昂科威

别克昂科威最明显的区别就是换上了别克家族最新的飞翼式前格栅，其他方面没有太大改动，圆润的造型，加入了更多曲线修饰，整体造型更加有立体历袜感。

内饰采用环抱式非对称中控台，布局稍显凌乱，不过整体造型非常强调设计感和豪华性，看久了也不会觉得沉闷。配置方面，全系配备了电动全景天窗、后雷达、前后中央扶手、后排杯架、自动空调、禅搜自动大灯、后视镜加热以及发动机启停等配置。

2、昂科拉

昂科拉车型系列是通用汽车近年来在加速产品研发、优化产品布局、提升集成效率以及融合先进技术等方面的重要成果。新车在开发过程中大量采用大数据分析、多系统数字化仿真、拓扑优化、全域数字化监控等重要技术。

外观方面，全新一代昂科拉在外观上相较于现款车型明显变得更加年轻、时尚，双色车顶、专属颜值包和选装轮毂镶嵌件的加入也让整台车更具活力。

内饰贺烂历方面，全新一代昂科拉的整体设计风格更偏向于年轻化，在用料和做工方面也都保持了不错的水准。此外，平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻消费者的审美。

3、昂科雷

昂克雷汽车外观大气时尚，优雅漂亮、内饰豪华、做工比较精细、配置丰富、空间宽敞充裕、动力输出平稳，提速比较不错，整体动力表现中规中矩。

车身比例也很大胆，轮距很大，车轮被移到四个角上。这使设计师能够将整个车身包裹在四个车轮上，加上宽大的21英寸七辐轮毂，大大增强了车辆行驶稳定性。

4、昂科旗

别克昂科身尺寸为4981mm*1953mm*1732mm，轴距达2863mm。飞翼式智能降阻格栅采用横向格栅纹理，拉宽车头视觉宽度，配合分体式展翼型Matrix全LED头灯。

创新设计的Matrix矩阵式LED自动感应大灯实现全车26个独立照明分区，提供3种智能照明模式，保障夜间行车安全。宽体车尾设计饱满而富有张力，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式双排气管，稳健而不失刚劲。

别克昂科旗采用SmartPropulsion智驱科技，全系搭载通用汽车第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合，最大功率174kW。

5、微蓝7

克微蓝7是别克品牌“电动化、网联化、智能化、共享化”战略布局的重要落子，汇集了通用汽车全球在新能源车及三电技术的研发、设计、制造和认证等方面的深厚积累与前沿技术优势，配备性能出众的LG动力电池，NEDC续航里程达到500公里。

新车作为别克全球首款纯电动SUV，拥有别克全新的SUV设计风格和出众的空间表现，配备最新迭代的智能互联科技与智能驾驶辅助功能，结合上汽通用汽车完备的“智造”体系及服务保障，将为主流合资品牌纯电SUV树立新的价值标杆。

别克全新纯电中大型SUV谍照 奥特能平台打造/有望11月首发

易车讯 近日，我们从相关渠道获取到别克全新纯电中大型SUV路试清中谍照。作为别克品牌首款基于Ultium奥特能电动车平台开发的车型，新车有望在11月开幕的广州车展上正式发布。

作为别克Electra-X概念车的量产版车乱皮型，新车将答陪山在其基础上打造而来，曝光的图片信息显示，前脸采用了分体式大灯设计，其中日行灯采用横向灯条设计，拉宽整体视觉效果，大灯布局则在下方。

来到车侧，新车采用短前悬长轴距设计，车门把手为带电动闭合功能的低风阻设计，轮圈中心的贴纸下隐约可见别克三盾logo轮廓。作为一台纯电中大型SUV，未来车内的空间表现值得期待。

与别克昂扬相同，新车采用了新家族化内饰设计风格，即别克新一代VCS智能座舱系统，贯穿仪表盘和中控屏幕的一体式曲面大屏颇为抢眼，并采用了怀挡设计。

值得注意的是，方向盘的上内嵌了弧形的指示灯带，说明其配备了Super Cruise超级辅助驾驶系统，从而成为别克品牌首款配备该功能的车型。

根据易车App“新能源热度榜”数据，上汽通用别克新能源在同级别竞品中排名第48，日均关注度1.2万。如需更多数据，请到易车App查看。

别克全新大五座智电SUV Electra E5问世

在新能源市场持续扩容的当下，越来越多的主流家庭关注智能电动车。作为老牌传统车企的别克，自研全新Ultium奥特能电动车平台开发的越级大五座智电SUV，别克Electra E5首度亮相。

新车秉承别克全新PURE Design纯粹设计理念，拥有极富科技感的外观和高品质空间表现，同时搭载全新一代VCS智能座舱，聚合EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、高通骁龙8155芯片、5G通信技术等领先科技。

外观：以全新PURE设计

Electra E5采用了新一代别克“三色盾”徽标，新车尺寸为4892mm×1905mm×1655mm，轴距达到2954mm，通过长车头、短前后悬的设计，呈现大气舒展灶让模的SUV车身比例。

双飞翼LED日间行车灯采用40颗LED组成的双光导结构，配合幕面发光技术，实现柔和的面发光效果；同时融合全新分段贯穿造型与镭雕工艺。车头两侧的羽翼光迹大灯细节丰富，支持流晶律动灯语系统。晶菱格栅采用车身同色设计。

车身全系多处应用乌光电镀饰条。此外，20吋锐锋低阻轮毂采用多辐设计，降低风阻的同时具备一定散热效应。

新车尾部贯穿式流光飞翼尾灯采用激光镭雕花纹，支持呼吸式点亮效果。晶盾高位刹车灯与全新别克徽标遥相呼应。

内饰：基于奥特能平台 打造大五座品质座舱

别克Electra E5内饰采用片层悬浮式造型；中控台线条简洁流畅，内饰板选用纳米级亲肤环保材质。中控台采用了一块悬浮式的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，换挡机构采用电子怀挡。环绕座舱的121色音乐律动氛围灯可与播放中的音乐同频律动。

得益于长轴距，别克Electra E5二排膝部空间和腿部空间分别达到150mm和1030mm，同级水平非常优秀。新车座椅采用专为电动车开发的骨架平台，融入宽体人机工学设计，坐垫宽度最宽达到520mm，前排座椅具备三档加热、通风、四向腰托调节功能，其中仅需150秒即可从0 ℃加热至37 ℃。

新车全系配备全景穹顶天窗，采光面积达到1.32㎡，可开启的前玻璃最大行程达580mm，天窗玻璃为防紫外线设计，TUV紫外线阻隔率约为95%，配合零透光遮阳帘，让驾乘环境更安谧悠然。

后备箱面积尚可，平整度不错，后排靠背采用四六比例放倒，并且在后备箱隔板下，设置了带多隔断储物格。

Electra E5的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩，微曲面屏幕支持高精度多点隐缓触控，并经过防眩光低反射表面处理和防指纹处理。作为屏幕的延伸，Electra E5还配备了12.6吋全彩宽幅HUD平视系统， 9.3吋的高清流媒体后视镜。

新车支持iKey手机钥匙，提供包括迎宾灯语、无钥匙进入、权限共享、车滑信辆远程控制等实用功能，全方位提升用车便捷与安全。

为Electra E5智能座舱提供强大底层支持的，是全新一代VIP智能电子架构。其配备车规级旗舰高通骁龙8155芯片，并引入5G通信技术。

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