今天周记网为大家整理了关于指南者改装，以及吉普指南者改装的相关内容，如果能碰巧解决你现在面临的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2021上海车展实拍：Jeep指南者Off-Roader越野改装版
• 2、jeep指南者大灯改装图，指南者改装led大灯作业
• 3、不改装买JEEP干嘛？车友提指南者两年改装分享
• 4、打造最帅指南者(进口)，老车一样可以很帅
• 5、谈一谈我的爱车指南者的用车改装过程和感受！

2021上海车展实拍：Jeep指南者Off-Roader越野改装版

易车原创 2021上海车展已经正式开幕，各式各样的车型都在这里找到了属于自己的舞台。在此次车展的Jeep展台上，一台外观野性十足的SUV很是夺人眼球，它便是Jeep指南者Off-Roader越野改装版概念车。

Jeep指南者Off-Roader基于现款指南者四驱高性能旗舰版打造，由Stellantis中国设计团队进行操刀，设计者针对车辆的越野性能进行了强化。因此指南者Off-Roader不仅拥有强悍的越野能力，其外观也与普通版的指南者截然不同。

指南者Off-Roader车头最显著的特征莫过于加装的高性能LED照明包。Jeep经典的七孔格栅前固定了四个LED灯组，以增加车辆的夜视能力，并拥有很强的穿透性。此外，在日常行驶时，车辆的大灯可以提供基本的照明功能。

指南者四驱高性能旗舰版前保险杠经过了单独的设计，因此拥有了更好的接近角。而Off-Roader越野版在此基础上额外增加了一套尼龙绳绞盘，方便在越野受困时进行自救或帮助其它车辆。

除了车头的LED照明灯组，指南者Off-Roader在车顶行李架前方也安装了一套LED灯带及两个LED灯组，用于增强横向高范围的灯光照射。

除了车顶的行李架以及D柱的专属拉花，车身侧面在造型上与量产的四驱高性能旗舰版差别不大。不过车辆的最小离地间隙较普通版车型增加了61mm，因此也可以获得更长的悬挂行程及更好的越野通过性。

指南者Off-Roader的尾部则基本没有变化，车辆的四驱标识及车型名称均以哑光黑色呈现。而红色“TRAILHAWK”的标识也体现了量产版本身就具有的越野素质。

另外，全车比较引人注目的地方在于其配备的4个红黑配色的17寸铝合金轮圈，匹配了规格为225/65 R17的BFGoodrich全地形T/A KO2 越野轮胎。

与狂野的外观相比，指南者Off-Roader在内饰上较量产车型几乎没有任何变化，这也很容易让人看出设计者对于越野的理解。内饰很好地保留了原有的设计风格，并没有因为车辆的越野属性，而相应去减少内部的舒适性和科技性配置。

内饰同样搭载了10.25英寸的液晶仪表和10.1英寸的中央触控液晶屏，为这台外观硬朗的指南者带来了另类的科技气息。中央触控液晶屏内嵌TAI 3.0汽车智能系统，可以实现语音控制、地图导航，并同时支持苹果CarPlay及百度CarLife手机互联。

除此之外，指南者Off-Roader增设了Off-Road Page 越野功能页面，可以提供越野相关信息，包括四驱状态、车轮指向、坐标信息等功能。

指南者Off-Roader同样搭载了四驱高性能旗舰版的Selec-Terrain全路况模式自选系统，可以通过中央触控液晶屏对路况模式进行选择。此外，在换挡杆后方，驾驶者还可以通过按键对四驱系统进行锁定，或是选择低速四驱模式来获得更大的扭矩。

指南者Off-Roader前、后排座椅均采用了皮质包覆，并采用了与内饰相同的红色缝线。前排座椅均有电动位置调节功能，且椅背处拥有“TRAILHAWK”刺绣字样。后排座椅座垫厚实，同样可以提供不错的乘坐舒适性。

指南者Off-Roader搭载了与普通版指南者相同的1.3T直列4缸发动机，最大功率127kW，最大扭矩270N·m，与其匹配的是一台9AT变速箱。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，而四驱系统则是一套以多片离合器为主体的适时四驱系统。

编辑点评：相比其它大部分品牌，Jeep车型的确拥有更加过人的四驱能力及越野底蕴，这也就让改装者更愿意在Jeep的车型上做文章，指南者Off-Roader便是一个很好的例子。更大的最小离地间隙、更强的轮胎抓地力以及更从容的自救能力，让这款原本以城市通勤为主的SUV，可以去到更远地方。

jeep指南者大灯改装图，指南者改装led大灯作业

;     jeep指南者大灯改装图如下：

      指南者改装led大灯作业方法如下：

      首先确保大灯为关闭状态，打开引擎盖，找到车灯的位置，取下防尘盖。

      拔下电源接头，弹出弹簧卡位，将原车灯小心拔出。然后拿出LED大灯，握住大灯卡座并逆时针旋转灯身取下卡座。将大灯卡座安入灯座，并将弹簧卡回原位。将LED大灯灯身插入卡座并顺时针旋转一定角度将灯身卡入卡座。然后连接好电源线，将驱动器和电源线一并塞入总成里面(如果灯口比较小，可先将驱动器塞入总成后再安装大灯灯身)。将散热铜织带向四周打开(以达到最大限度的散热)也一并塞入总成里面。最后盖好防尘盖。点亮测试完成安装。

      最理想的LED光源去代替传统的光源，它有着广泛的用途。名图的led大灯具有很多优点：一、节能：LED汽车灯是冷光源，总体来说耗电量低，消耗的功率不超过-W，比传统光源节能70%以上。二、环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。三、寿命长：灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，在恰当的电流和电压下，使用寿命可达6-10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。

不改装买JEEP干嘛？车友提指南者两年改装分享

“2017年9月底入手的这辆高性能指南者，虽说这车有不少缺陷，但毕竟是第一辆爱车，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以还是喜爱有加。”

“虽然原车的参数已经相当不错了，但是不折腾你买Jeep干嘛，所以提车两年多的时间对小指不断的改装，终于有了现在的样子。”

“目前外观改了老王定制前竞技杠、定制后挂备胎、16寸轮毂、固铂at3全地形胎，还有一些车灯、砂石挡等物件。”

“升高选的是TF的1.5英寸，为什么没选国产的2英寸，首先本身我是计划购入国产2英寸升高的，之前是嫌TF有些贵，但是隔壁老王出货物美价廉，还是相信大品牌品控。其次，这套TF只有10公斤重，而国产的要36公斤，重量上的差异也让我更倾向于TF。还有就是1.5英寸和2英寸，差1公分，就不计较了，忽略不计。”

“隐藏无前杠内的内置绞盘，虽然只能装6000磅绞盘，但是也算是够用了，买个滑轮就可以了，常规救援不是事。”

“用的是定制备胎架，要替换原车防撞梁，曾经有人说，只有备胎挂在外面的才是好车。”

“隐藏式安装，用的是定制支架，这个位置源于车友“老鬼”的想法，真的是刚刚好，操作也很方便。”

“海拔仪，多年前的老物件，利用起来。”

“牧马人档杆，新马一上市就口水这个档杆，又粗又壮，真舒服。”

“防护措施要做好，底盘加了两个护板。”

“空滤、火花塞、点火线圈、外挂电脑，虽然改了这么多，动力比原车还好。”

“下面，烧钱的来了前门炸弹隔音、后门炸弹隔音、底盘隔音、后备箱隔音、低音位止震、隔音，两台功放一台处理器，三分频，没有好箱体哪有好音质，好的功放、处理器、喇叭同样重要，总之就是花了钱就好。而且降噪效果明显，我现在改成这样噪音都比原车小的多。”

“买jeep就是要改装，就是要去别人去不了的地方，世上本没有路，jeep为你开出一条路。”

本期JEEP指南者改装案例鸣谢车主：李元斌1991

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

打造最帅指南者(进口)，老车一样可以很帅

2013年购入小指，转眼间已经陪伴我度过快7个年头了，虽然家里还有其他车，但是对于我人生中的第一辆车总是有着特殊的感情，期间一直在改装，想要把它打造成心目中完美的样子，分享一下自己的改装项目，供各位车友参考，上图

专门开到一个旧厂房拍照，哈哈[嘻嘻]

45度最帅气

黑武士的感觉[得意]

原车刹车制动效果还是不错的，只是倒车异响，颜值不够，所以更换了Brembo前6后4卡钳，更换后没了异响，颜值在线，回头率超高[嘻嘻]

前刹车盘355，后刹车片345

更换轮毂ZP-performance 18寸8J，比原厂轮毂轻了好多，ET值38，小于原厂轮毂，凸出视觉效果超赞

毕竟是过了六年的老车，考虑到验车，还是选择了18寸的轮毂，舒适性和经济性更强

轮胎选择马牌235 50R18 97V UHP，马牌的静音效果还是不错的，轮胎更宽，稳定性也更好

前后4轮加装了25mmBLOX法兰盘，轮胎稍稍超出车身，虽然甩泥，但是更好看，稳定性更好，都说加装法兰盘有掉轮子的可能，所以更换了BLOX螺杆和螺母

好多车友在更换轮毂时不清楚原厂轮毂的具体数据，我在这里分享出来，17寸轮毂原厂数据，215 60R17 6.5Jx17 ET39，轮毂孔距5x114.3，轮毂螺栓尺寸M12x1.5，中心孔距67.1。18寸轮毂原厂数据，215 55R18，7Jx18 ET39，轮毂孔距5x114.3，轮毂螺栓尺寸M12x1.5，中心孔距67.1。

更换轮胎轮毂前用计算器算一下，新旧轮胎直径差控制在正负3%以内即可，不用调车速表！

大**[偷笑]

这个角度能看出轮子吐出来不少，真的是一宽遮百丑

侧门的Compass也换成了黑标

中网亮饰条一定用黑色的，颜值立刻提升不少

左右雾灯罩带转向和日行灯功能，也很漂亮，价格不贵，需要破线

贴了个mopar的标

大头照

马爸爸家淘的轮眉，让车身更宽

之前改了氙气远近光一体大灯，稳压器不行，启动太慢，换了LED的，灯罩贴了熏黑TPU膜

内饰方面，仪表台包了nappa小牛皮，带缝线，豪华感提升满满

安卓中控装了个桌面，带自启动，迈速表颜色随车速变化颜色，很炫

车门加装了一键升窗和氛围灯，把APP安装在中控上，提升科技感

顶棚选择了alcantara棕色翻毛皮

钥匙改装了宝马款液晶钥匙，远程启动，冬天提前热车，妈妈再也不怕我**秋裤了[坏笑][坏笑]

此款钥匙还带有舒适进入功能，也是B格满满，不知道为什么不能发视频，我还拍了个远程启动的视频呢[疑问]

动力方面，加装了MagicPro自吸版，动力提升明显，尤其是60km以后，油耗略有下降！

我不越野，用车主要是在城市道路和高速，改装需求主要是动力和颜值，指南者原车音响时Boston音响，音质效果已经很好啦，不是发烧友没必要改，前段时间有车友问我，车子速度在40-80km/h的时候会嗡嗡响，发生这种情况多半是轴承坏了，换掉就世界安静了！

旅途

改装是一种文化，改装更是一种态度，把爱车变成自己心中完美的样子，欢迎各位大神车友一起交流！

谈一谈我的爱车指南者的用车改装过程和感受！

从17年11月买到新爱的指南者开始，我就走上一天奇奇怪怪的改装路，新车是17款舒享两驱版本

指南者这款车有两种钥匙你敢信？

自己喜欢个轿车，看了日产的蓝鸟，加个尾翼，买个黑色轿跑的感觉有没有，然后看了看了日产的奇骏和逍客，前脸一个样子，不喜欢有些老气啊，然后又去马自达，看了下cx5红色那款，那颜色真正，但也只是正，然后附近还有个吉普4s店，一进门我的天，这车太棒了吧（指南者），黑色太好看了吧，这颜值，成熟带着时髦，走不动道了有没有，谈价格！订车！两个小时完事，只有展车这一辆了，这车这么紧销的嘛，果断定！然后等过两天按揭办下来，就可以提车了

去提车时候的爱车样子，四儿子新车没给优惠，但是磨着让送了好多东西，送了保险前杠后杠，侧踏，倒车影像（我这个版本的车没有倒车影像的。。），前雷达，脚垫

车上了牌子，因为我们这边是尾号限行，五号限号能少几天限制，这车牌号也挺好，就定了

买了车不能逛淘宝真的，看见啥都想买，轮毂贴纸，现在看起来确实汽配城风格严重，但是也收获了好多回头率，哈哈哈，那会爆款的骑蜘蛛侠，为啥选这个，因为我们车友会会长买的是蜘蛛侠，哈哈哈就要骑着他！

然后有段时间看腻了，給轮毂喷了黑色可撕漆，把轮胎字母描了下，卡钳喷漆，为啥前后颜色不一样呢，因为自己买的红色漆它喷不出来了。。蹭的一起车友的漆，大冬天的搞了多半天，也是心热，好看就完事了！

黑武士的感觉有没有，自己加装加工的前后拖车钩，有没有点鼻环的感觉，哈哈哈

这就够了么并没有，渐渐和车友会了解了很多关于指南者的信息，知道了这车有两驱四驱的区别，还知道的这车还有更好看的高性能？我的天直接感觉是两个车，前脸尖，两个红勾，特别的轮毂，超强的四驱系统，基本全的配置，中毒了中毒了，

甘肃去湖南！为啥呢，热爱啊

决定了就搞起，找车，提车，依旧黑色，搞定，直接鸟枪换大炮的感觉，最低配置到最高配置，真香！

素颜的样子，自己的爱车停下，不回头看几眼，那就只是代步车！不好意思，我是一步三回头的看，真好看！

看图看改装件，

升级改装！清单如下 轮胎百路驰ko2 225 65 17 老王竞技杠牛栏 TF升高垫块 肥仔3厘米法兰

改装后的靓图，多少有点气质不是

甘肃高性能指南者一坑就是在下啦，算是小有名气吧我，哈哈哈自恋了，本地车友会和全国高性能车友会标志，还有兰州巅峰越野俱乐部标志给我勇气，我觉得我能上虎克之路天梯，哈哈哈