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本文目录一览：

• 1、宝马Z4，WBABT510，3.0排量，03年出厂，这款车属于国几？
• 2、宝马汽车，都有那些卖点。
• 3、宝马201bt和201bts有什么不同
• 4、宝马把家底都亮出来了！2020广州车展重磅上市新车全在这了
• 5、BT-7快速坦克的简介
• 6、宝马1系2015版怎么连蓝牙

宝马Z4，WBABT510，3.0排量，03年出厂，这款车属于国几？

宝马Z4，WBABT510，3.0排量，03年出厂，这个车新车出厂的尾气排放是国二的，当年的进口车尾气排放最高，也就能够达到国二

宝马汽车，都有那些卖点。

宝马汽车卖点即为宝马汽车的不同点，优势之处，具体如下：

     八缸发动机：重量降低30%，油耗减少14%的同时功率增加了14%，关键技术是采用VALVETRONIC连续控制两个进气门，确保发动机在任何时候都能获得合适的进气量

     V8高转速发动机：八个独立油门的协调控制，低速下保证更好的响应，高速时能输出更大的功率 特有的机油泵技术可以在车辆侧向加速度达到1.4G时任然能保证完美的润滑和散热，不会出现不均匀的现象 离子流防爆震监控系统检测着发动机的每一个燃烧过程，第一时间识别发动机出现任何轻微的爆震或抖动迹象 在发动机转速达到8400RPM时爆发出420马力的最大输出功率，3900RPM可爆发出400NM的最大扭矩  。

     舒适进入功能：不用拿出钥匙即可打开车门或启动车辆。当您将钥匙遗忘在车内时车门也不会自动上锁，钥匙上可以记忆您的驾驶习惯，比如座椅姿势，外后视镜角度等

BMW高效动力：从新型燃料，轻质结构，低磨损零件和空气动力学，高度复杂的能源管理技术，目的在于用最低的能耗提供最大的驾驶乐趣。

      BMW ONLINE：通过全球定位系统可以确定您当前的位置并为您提供沿途的各种道路信息，比如停车位，医院等，然而这些都是免费的

BMW监测：BMW呼叫中心会先与您取得联系，得到您的确认后报警，车内的集成发射机会永远的定位车辆当前的坐标，协助警方寻回您的爱车，大大降低车辆丢失的几率。

      BMW夜视系统：夜晚驾车，视线会比较差，这套系统可以将300米外的行人通过远红外热成像的技术显示在I-DRIVE屏幕上，以100的时速驾驶相当于多提供了7S的反应时间，大大提升夜间行车的安全性！

       车道偏离报警系统：用来警示驾驶员当前的错误驾驶状态，70KM/H以上时，如果未打转向灯，您当前的车道发生偏移，系统会通过方向盘的抖动来警示您的驾驶方式，大大降低疲劳驾驶所带来的安全隐患

      车载诊断功能：可以监视和管理BMW的所有核心功能，一旦出现功能的偏差会立即报警，防止进一步的损坏，检修时也可以通过该系统查找出问题所在，比较方便，又可以防患于未然

      巡航控制系统 :1.带制动功能的巡航系统 2.带启停式行车功能的巡航控制系统 3.主动巡航控制系统 ,

       电控减震系统EDC：实时调整悬挂的行程及软硬。有效的消除颠簸路面的对舒适性的影响，制动时车辆前倾的趋势得以解除。

      电控驻车制动系统：当车辆静止时起到手刹的功能。优势所在：当车辆静止时，自动驻车功能被激活，无需任何操作即可停稳车辆，再次起步时踩下油门立即被解除，尤其在红绿灯频繁的市区，该功能大大提高驾驶的舒适性。或者在坡道上时，坡道停止功能可以避免由于重力原因的出现的倒溜现象，安全性更高。

        电子节气门控制系统：用以精确的控制发动机进气量。传统的节气门与油门踏板采用机械连接的方式，控制精度不理想，而该系统通过收集油门踏板深浅的信号，利用马达来调节节气门开口大小，这样设计使油门响应更为灵敏，带来更平稳的功率输出和更高的燃烧效率。

       电动助力转向：比传统液压式助力响应更加迅速，并且节能。该系统可以根据当前行驶条件灵活提供所需能量，直线行驶时不会消耗发动机动力，因此在提升燃油经济性方面有优势，并且转向更直接。

       电子伺服式助力转向：根据车速的不同调节打方向的轻重手感，低速时更轻，操作灵活，高速时重，增加稳定性。

     主动转向：通过调节方向盘与车轮的转角比值的大小来达到不同速度对转向的要求，例如低速时车轮转向对方向盘的敏感度更高，转向更直接，高速时降低车轮对方向盘转角的转化量，行驶更稳重。

     整体主动转向：意在减小低速时的转弯半径和增加高速变线的平稳效果。低速转向情况下，后轮转动方向与前轮相反，转向更灵活，高速转向时，后轮转向与前轮一致，产生平移的效果，令高速转向更有自信

DSC动态车身稳定系统：避免车辆的失控现象。运用电子模块对当前行驶状态是否在极限范围内进行监控，一旦出现失控，根据实际情况对车轮实施制动，将车子拉回“正轨”，确保行驶的安全性

        DTC动态牵引力控制系统：允许后轮在一定的范围内打滑。当车辆处在冰雪或沙石路面时，所有车轮严重打滑，DSC的防滑介入会限制发动机功率输出以及对车轮制动，这将致使车辆无法起步，DTC将允许后轮打滑提供牵引力，即使遇到冰雪路面也不用担心无法起步。

        CBC弯道控制系统：高速入弯对两侧车轮适时的制动。高速入弯时，会由于离心力的作用使得外侧车轮负荷过大而内测车轮的牵引力变小，这就会使得车辆滑出欲行轨道，CBC通过对两侧车轮的合理分配制动力来避免这种现象的发生，使得操控感更好，也更安全。

       动态驱动力分配系统：负责给转弯的外侧车轮多分配驱动力。高速转弯可能会出现转向不足，一旦出现这样的情况，该系统会自动分配更多的驱动力至外侧车轮，减小转弯半径

动态制动系统DBC：帮助驾驶员施加制动力。即使驾驶员未能全力踩下制动踏板，该系统会识别紧急刹车，在ABS可以控制的范围内施加最大的制动力，确保车辆以最短的距离刹停。

         发动机节能启停功能：适时的自动关闭和启动发动机。正常驾驶车辆时通常会有暂时的静止，该功能会将发动机关闭，降低怠速时无谓的燃油消耗，市区路况效果尤为显著，再次启动也仅在瞬间，丝毫不会给您的驾驶带来耽搁。

         防爆轮胎：即使爆胎，也不会立即丧失续航能力。采用特殊材质的胎壁设计，即使胎压为0，还可以以不高于80KM/H的时速最少行驶150KM，足够行驶到下一个维修站。

ABS防抱死系统：全力刹车时车辆仍然可控。全力刹车时，该系统会通过不断的高频率“点刹”防止车轮锁死导致失控，令车辆始终在驾驶员的控制范围内。

复合制动器：通过优化刹车盘的材质以及通风孔的结构设计，带来良好的散热效果，优异的制动性能和持久的使用寿命

         燃油高精度直喷系统：更精打细算的控制燃油消耗。高精度的压电式喷油嘴可以在0.14毫秒喷射出发丝细的燃油，并且一个燃烧过程可以多次喷射，确保每个燃烧过程都能保证清洁和高效。

      后轮驱动：将驱动力全部移到后部车轮。发动机在前，驱动轮在后，这种设计对转向，运动及舒适性都有积极影响，实现BMW特有的50:50质量配比，并且载重量越大，获得的牵引力就越大，行驶更稳定。

      节能换挡指示器：在恰当的时机提醒驾驶员操作换挡。数字式发动机管理系统监视着发动机的转速和当前车速，提出最高效的换挡建议，该系统可以显著的降低油耗并输出平稳的动力。

参考资料：

宝马201bt和201bts有什么不同

1. 车型不同:1系是小型车,2系是超小型轿跑,3系是中型车,4系是中型轿跑(含敞篷),5系是中型车,6系是中型轿跑(含敞篷)

2. 动力系统不同:I系列是宝马电动车和混动系列,M系列是宝马的高性能和跑车版,X系列是宝马的特定SUV(运动型多功能车)系列,宝马Z系列是宝马

3. 外观不同:1系是两厢车,没有后备箱,3系更小,

宝马把家底都亮出来了！2020广州车展重磅上市新车全在这了

作者：赵宇奇

2020广州车展作为今年国内四大车展的收官之战，吸引了包括德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等车企38辆全球首发车、980辆展车，不少车企也是将今年的重磅新车压在了本届车展上。在本届广州车展有多款重磅新车迎来预售或上市，其中包括宝马、沃尔沃、东风本田等主流车企都带来了自家的压轴车型，接下来我们就给大家盘点一下这些重磅新车。

在2020广州车展上，宝马iX3正式上市，这是宝马的全新国产纯电动SUV，新车共推出2款车型，售价46.99-50.99万元。宝马iX3是BMW是基于燃油车平台打造的全新纯电动车，同时国产iX3也是华晨宝马旗下的首款纯电动车型，因此在整车造型上也延续了燃油版X3的设计，但在细节上还是进行了很多新能源车元素的调整。

内饰方面，国产宝马iX3完全延续了燃油版X3的内饰布局和设计，同样也只是在细节上增加了蓝色装饰件而已。动力方面，其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km。

在刚刚开幕的广州车展上， 奥迪Q5L Sportback车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元。新车采用了新款Q5L设计语言，多边形的前格栅内部为蜂窝状装饰，看上去更显精致。与普通版Q5L不同的是新车侧面采用了经典的溜背式造型，营造出了优美的曲线，此外全黑的轮圈加上红色卡钳也让它动感十足。

新车在内饰方面也是采用了和普通版Q5L一样的设计，科技感还是很到位的。动力方面，该车依旧会采用了现款Q5L上两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320和370牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。还会有quattro四驱系统可选。

在广州车展媒体日中，小型纯电动SUV东风本田M-NV正式上市，新车共推出2款配置车型，补贴后售价区间为14.98-15.98万元。新车整个前脸采用全封闭中网，发动机盖前端更趋楔形，让整车具备更好的流线性，“低趴”车身十分动感，整车设计语言更加前卫，同时也让车辆有着更好的空气动力学表现，对于纯电车型来说更加易于降低电耗。

内饰方面，M-NV延续了本田家族的风格，并且在细节设计、用料上有了很大的升级。动力方面，M-NV将采用合肥巨一动力系统有限公司研发的TZ220 xSBT2型号驱动电机，最大功率120千瓦，实现了高扭矩、高功率及高转速应对性能，并且也实现了加速性能和电耗的平衡。电池采用江苏时代新能源科技有限公司生产的三元锂电池，综合续航里程达到了480km。

在2020广州车展上，沃尔沃宣布纯电动车型——沃尔沃XC40 RECHARGE正式上市，新车官方指导价格为35.70万元。沃尔沃XC40 RECHARGE延续了燃油版车型的外观风格，细节方面，封闭式的进气格栅体现其与燃油版的不同，同时也为整车营造出一种简约的视觉效果。

新车内饰设计大家也十分熟悉，简约的设计风格带来了不错的居家感与科技感。动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率为408Ps（300kW），峰值扭矩达到了660牛·米。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

在2020广州车展，在江淮官方宣布瑞风L6 MAX正式上市，新车共推出4款车型，价格为17.28-20.88万元。外观方面，新车前脸为辨识度很高的大尺寸六边形网状镀铬装饰，上方的镀铬条贯穿左右，将两侧灯组与中央的LOGO相连，带来了不错的视觉冲击力。

新车将配备较大尺寸的悬浮式液晶中控屏，再加上更多细节的优化，整体看上去要更加上档次。并且其第二排采用了独立座椅，还配备有独立空调、USB接口等配置。动力方面，新车搭载2.0T+6DCT的动力总成，参考瑞风M6，其搭载的2.0T发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为290牛·米。

在2020年广州车展上，WEY官方正式公布了坦克300车型预售价，其共推出三款配置车型，预售价区间为17.58-21.38万元。从外观来看，坦克300与WEY品牌VV系列设计风格迥异，新车通过竖置门把手铰链也可确定尾门为横开式设计，并且配备了高位刹车灯，并且新车将采用外挂式**备胎和大尺寸轮眉套件，野性十足。

车内的设计同样也是很“硬”中控台的线条平直，和车外线条呼应，而且车内设计使用了不少的镀铬材质，质感不错。动力方面，前期它将搭载EN系列2.0升涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为385牛米。传动方面匹配8速手自一体变速器。此外，它还采用非承载式车身结构，并且配备了三把差速锁，保证强大的越野能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BT-7快速坦克的简介

BT7快速坦克是30年代苏联著名的坦克。1930年苏联向美国购买了2辆克里斯蒂坦克，经广泛试验，由哈尔科夫工厂试制成功，称为BT-1快速坦克。BT坦克从BT-2起开始大量生产，并进行多次改进，先后生产了BT1型至BT7型多种快速坦克及多种变型车。其中BT-7于1934年提出设计，车体改为焊接装甲，同时增大装甲倾角，采用新设计的炮塔和新型发动机，性能明显增强，于1935年开始生产。BT-7的设计经验成功运用到更新型的T-34中型坦克上，从T-34坦克身上明显可以看到BT-7的影子。但是这种传动装置不能在重型坦克上使用，因此装备它的坦克重量不能太重。所以，坦克的装甲厚度不能太厚。这导致了坦克防护性能要做出相应的减弱。这种缺点也体现在了BT-7中型坦克上：全重15吨，装甲厚度仅22-10毫米。在二战中，这种装甲厚度算非常薄弱。

为了克服这一弱点，BT-7的车体装甲使用焊接装甲，并加大装甲板倾斜角度，以增强防护力。该车采用新设计的炮塔，安装一门45mm火炮和2挺7.62mm机枪，还换用了发动机，使机动性有明显提高。BT-7快速坦克供远程作战的独立装甲和机械化部队使用，但因其装甲防护薄弱，不适于与敌坦克作战，所以在1941年的莫斯科会战后便让位于更出色的T-34中型坦克。后来生产的BT-7-2型坦克还有两个牛角形的潜望镜。BT-7的动力装置为新型的M17-TV-12汽油发动机，每分钟1760转，功率372千瓦。这种发动机是德国宝马汽车公司发动机的翻版，最初是为飞机设计的。这种发动机可以使BT-7的道路速度达到72km/h，越野速度达到50km/h，道路行程430km。BT-7的重量为13900kg。在1939年，BT-7是苏军的主战坦克。

BT-7有许多变形车，BT-7A就是其中之一。这是一种紧密支援型坦克，大炮塔，安装76.2mm团属榴弹炮，配备50发炮弹，另有2挺DT机枪。BT-7A主要用于支援高度机动的坦克编队，待满50发炮弹，比BT-7坦克略重。OP-7是一种改装的喷火坦克，在车体右侧安装供喷火器使用的带装甲的防护的燃料箱。BT-7（V）或BT-7TU是指挥型坦克，车体与带有无线电和环形天线的BT-5（V）一样，但其天线为鞭状天线，减小了其成为攻击目标的可能。

BT-7M是从1939年12月开始生产的，主要区别在于将汽油机换成了V－2柴油机，这是从诺门罕战役得来的教训，与某篇文章不同，苏军从来没有在诺门罕战役进程中换过柴油发动机。

BT-7E是在BT-7上加了一层附加装甲，于哈尔科夫1939年研发，研发代号183，45毫米炮，机动性下降到40-45公里，前装甲50MM,侧面30MM。

宝马1系2015版怎么连蓝牙

宝马1系2015版要连接蓝牙，可以在车内的屏幕上点击“车载信息与通信”菜单，然后点击“蓝牙（BT）”子菜单，即可开始连接蓝牙了。