mg5参数「mg5参数2022」
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本文目录一览:
- 1、上汽名爵5上市售6.79万元起,定位运动家轿,前2万车主优惠3000元
- 2、试驾上汽名爵MG5,说运动有点勉强,更像一辆家用车
- 3、探店MG5:动力看齐思域,配置空间均有亮点,次顶配最划算
- 4、名爵MG5天蝎座哪款配置最值得选?为什么?
- 5、名爵MG5天蝎座开启预售 预售价10.29-11.79万元
上汽名爵5上市售6.79万元起,定位运动家轿,前2万车主优惠3000元
北京时间11月8日晚间,上汽名爵官方宣布旗下轿车全新 MG5正式上市。新车共推出7款车型,售价区间为6.79-9.99万元。MG5定位紧凑型车,轴距达到2680mm,搭载1.5L自然吸气、1.5T涡轮增压两款发动机,分别匹配5速手动或CVT(模拟8挡)、7速双离合变速箱。其中,前2万名车主,享3000元购车优惠。
外观方面,全新MG5采用了家族式设计语言,定位运动家轿。车头部分,新车采用大尺寸多边形进气格栅,内部饰条均为黑色,突出运动感,同时连接了两侧包围,更营造了宽体的视觉效果。
大灯组方面,全新MG5标配了全LED大灯,造型上也颇为精致,使用了不规则形状的日间行车灯设计,看上去更显科技感。
车身尺寸方面,全新MG5长宽高分别为4675/1842/1473mm,轴距为2680mm,在竞争对手之中尺寸中规中矩。值得一提的是,新车采用了溜背设计,并搭配了尾部的鸭尾,而运动风格的轮毂也刚好符合其整体运动的定位。
车尾部分,全新MG5在设计上与车头相呼应,造型上也营造出了跨界轿车的视觉效果。新车使用了双边共双出的排气造型,并使用了镀铬包裹,给人运动感更浓烈。
内饰方面,全新MG5采用了非对称式的设计以及贯穿式空调出风口,看上去运动感十足。而不规则的空调出风口造型以及黑色内饰使车内的简约风格突显出来。
平底式方向盘搭配鸡腿挡把的设计也在一定程度上帮助全新MG5营造出了更强的运动氛围,大尺寸液晶仪表、大尺寸中控屏的加入则保证了车内的科技感。
配置方面,全新MG5搭载了一套斑马Venus系统,中控屏和仪表可互通互联,显示导航、多媒体、天气、语音、行车电脑等信息。另外,新车还根据配置不同提供真皮方向盘、皮质座椅、360度全景影像、方向盘换挡拨片、座椅加热、雅马哈提供的6扬声器音响系统等。
动力方面,全新MG5提供两套动力总成供消费者选择。其中1.5L自然吸气版本最大马力120Ps,最大扭矩150Nm,匹配5速手动或可模拟8挡的CVT变速箱;1.5T涡轮增压版本最大马力173Ps,最大扭矩275Nm,匹配7速双离合变速箱。
竞争对手方面,全新MG5上市后将与长安逸动、吉利缤瑞等紧凑型轿车进行竞争。全新MG5整体的造型更偏向年轻消费者,设计更为年轻,且内饰设计上更注重个性,这也是它在市场中竞争的一大利器。
相比之下,名爵5提供的1.5T发动机版本在动力参数上拥有更多优势。不过,吉利缤瑞、长安逸动这两款车型在市场中的表现一直都比较优秀,名爵5能否受到消费者的认可,取得优异的成绩,还需要市场的检验,让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
试驾上汽名爵MG5,说运动有点勉强,更像一辆家用车
说到上汽名爵的车,厂商一直想向消费者传递一个运动、轿跑的形象,比如MG6,整体做工和调校都是基于轿跑车开发,口碑还算不错。今年上市的 MG5则是比MG6低了一个台阶,不过价格呢更加实惠,被称为"八万元级青奢轿跑"针对年轻人设计(不过话说哪款轿跑不是针对年轻人),因此我们对于这款车的运动感受还是非常期待的。
既然是是主打运动,那么对于发动机我们要关注一下,这款车采用了1.5L和1.5T两款动力,分别匹配了手动、CVT和7速双离合变速箱,1.5L主要是手动和CVT这样的匹配其实是缺少一定的驾驶乐趣的,所以我们试驾了1.5T匹配7速双离合的版本。
单从参数看,MG5 1.5T发动机的最大马力为173匹,峰值扭矩为275牛米,至少从数字上看没什么毛病,毕竟这个价位这样的发动机参数真的可以了,名爵还算做得比较好的。但是开起来这么样呢?
说实话起步非常迅猛,涡轮介入时间比较早,毕竟这款车在1750rpm的时候就能爆发出最强扭矩,只要舍得给油,起步的推背感能让你感受到那种轿跑车的冲劲。不过可惜的是3挡以后,加速开始乏力,感觉到明显的后劲不足,而且起步的7秒内的直线加速会感受到车身的振动这可能和底盘调校有关系,这个我们等下再说。
如果你喜欢弹射起步的话,这款车很有可能会让你失望了,由于转速保护,按照常规的弹射很难感觉到起步的乐趣,建议还是直接起步深踩油门。这个问题其实在MG6上也出现过,可能说因为基于安全的考虑,但是作为一辆轿跑车过度的发动机转速保护可能并不能带来充沛的乐趣。
接下来说一下底盘感受,在弯道不够扎实,有点松松的感觉,整体悬架的行程过长,操控不是那么灵敏。这是有点问题的,毕竟MG5的整体车身不大,长度4675mm,宽度为1842mm,高度则是1473mm,也就是比高尔夫大了一点,但是整体车身的稳定性确实如不高尔夫8,甚至相比吉利缤瑞也差了那么点意思。整体感觉其实更像是一辆跑得比较快的家用小轿车,要说运动,除了起步以外整体表现比较拉胯,看来上汽的底盘调校工程师要继续努力了。
当然了,颜值方面MG5还是比较能打的,整体设计有很明显的运动味道,感觉融合了马自达多款车和现代菲斯塔的优点,对于当下年轻人来说还是非常重要的。全系标配LED大灯是值得称赞的,不过要注意的是两款低配车型没有日间行车灯,不过相信大家真想买可能也买不到哈。
不过如果真要打分的话,小编会给它的内饰打一个很高的分,名爵的内饰设计在业内都是非常有名的,这次MG5也延续了这个传统。设计相当的运动化,主流的液晶仪表盘和大尺寸触屏也是有点,在同价位区间还是有一定的竞争力的,但如果小编说如果,名爵能够把设计内饰的心思多花一点在底盘调校方面,这款车就更加完美了。
写在最后:
虽然MG5的运动感受不是特别理想,但是在外形和内饰方面其实还是值得称道的,年轻人嘛关键还是一个炫酷,哪怕这款车真的是一辆家用车冲着这个外观也是能够吸引不少消费者的,价格也比较实惠。但是还是那句话一分钱一分货,如果你想要那这个车真正去和高价位的运动车型比,肯定是比不上的,但是如果只是想买一辆性价比高一点的,颜值高一点的家轿,还是可以考虑一下的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
探店MG5:动力看齐思域,配置空间均有亮点,次顶配最划算
在轿车市场,国产品牌远不如在SUV领域存在感那么强。不过,近日上市的 名爵5似乎关注还挺高。笔者11月底打望重庆消费节,就发现不少人在围观这辆车,它能吸引到眼球主要因为两个原因,一是外型颜色很靓,二是价格低。
那这么一台车是否真的能给年轻人长脸?日前,《车业杂谈》来到重庆一家4S店,对这台车做了详细的静态体验。
低矮的车头、溜背的顶部线条、黑色哑光的扩散状格栅、旋风造型轮毂……名爵5的外型特征,很容易将它从普通家轿序列里拣出来。
店里我们看到的展车是黄色和红色(官方叫:核能黄、炽焰红),其中黄色应该是主打,假如不喜欢黄色(有些城市出租车就是黄色),还有其它四种颜色可选,小编其实很期待看见可发生渐变效果的“赛博灰”,可惜店里暂时没有。销售顾问说,所有颜色都不会加价。
主打运动特点的轿车不仅外观要动感,内饰也要尽量营造出足够的氛围。
这里可以看到,名爵5采用了偏向驾驶一侧的中控台设计、而且运用了不少颜色及图形的拼接,整体的层次感还是比较强。另外,它保留了大量实体按键,个人觉得这是很便捷务实的设计,只要不显得太凌乱复杂就好。
方向盘是平底设计,有拨片换挡,这些都能为运动氛围加分。小编进入驾驶舱的第一感觉是坐姿比较低(可能是平时开惯了SUV),这种不适感似乎也在提醒我,这是一台强调运动风格的轿车——假如换成一体式座椅,那就更到位了。
说下另一个令人印象深刻的地方,就是空间。一般运动型轿车的后排空间都相对逼仄,而且中间凸起明显,但是名爵5的第二排却超出想象,凸起基本也在接受范围内。所以,即便是居家代步,它也不会让第二排的人太憋屈。
名爵5搭载的是12.3英寸(部分车型是3.5英寸)的液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏。
中控屏采用悬浮设计,打开主页面,可以看到显示很清晰,小小用语音和它对话了一下,没有太明显的卡顿。这里可以看到很多辅助驾驶的模块,符合斑马系统的设计框架,不过目前名爵5还包含不了这么多。
虽然是静态体验,但还是借此机会了解了一下名爵5的动力水平。近日,我们会试驾这台车,到时候再分享试驾体验,先在理论层面勾画下重点:
名爵5有1.5L+5MT/CVT和1.5T+7DCT两种动力可选。要说动力感,当然得靠1.5T,它的最大功率为127kW,最大扭矩为275N?m。假如对参数没概念,可以参考思域,它的1.5T最大功率和扭矩分别为127kW和220/226?N?m——这么看,名爵的账面数据可圈可点,官方宣称这款车可实现8秒百公里加速。
另外名爵5采用是前麦弗逊式前悬+变截面扭力梁式非独立悬架。据说,相比普通扭力梁悬架,这种悬架在变截面的部分增强了运动特性与操控性。
一番体验和了解下来,定价在【6.79-10.49万元】的名爵5,除了外观之外,确实还有让人停留更久的细节亮点。假如真心感兴趣,又该怎么选呢?这里给出一些建议,重点还是考虑1.5T吧!
首推【300TGI DCT青奢旗舰版】,也就是次顶配。1.5T+7DCT动力组合,官方指导价为9.99万,算上厂家给的3000元优惠,价格能降到9.69万。它有前后排头部气囊、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、座椅电动调节、前排座椅加热、车联网、OTA升级、外观后视镜加热/折叠等——关键是,这个配置就有雅马哈音响+6喇叭。音响效果我们在实拍时已经体验过了,虽然不比豪华品牌车型,但声效质感和普通家轿是绝然不同的。
可以比较下,【青奢豪享版】比【青奢旗舰版】少了5000元,但少了雅马哈音响(4喇叭)、前后排头部气囊、主动刹车、内置行车记录仪、座椅加热及电动调节、外后视镜加热/折叠等——显然,加5000元选择【青奢豪享版】很值。
值得一提的是,自动挡车型中,胎压显示、电动天窗、无钥匙进入、10.25英寸中控大屏、语音控制(控制的功能多少有区别)、LED远近光灯都有配备。所以,假如老司机不是很care高配车型的那套东西,那么选择中低配也不至于太丐。
写在最后:我们从店端了解到,目前单店下订名爵5的客户大概已经有20多组。厂家上市时候,对优惠3000元有名额限制(前2万名客户),当前还能享受。购车首付最低可至20%,并且在此基础上支持2年零息。这么算下来,本来车价就不高,加上这样的金融方案辅助,年轻人买这个车的压力就小很多了。那么,你觉得买一台这样的名爵5车型开出去,能给你长脸么?
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
名爵MG5天蝎座哪款配置最值得选?为什么?
名爵MG5天蝎座哪款配置最值得选?为什么?
对于汽车爱好者来说,拥有一辆外形美观、动力强劲的高性能汽车是他们毕生的梦想。然而,大多数人都迫于生活压力,只能对昂贵的高性能跑车价格望而却步。然而,随着国内汽车产业的发展,最扎根的“跑车梦”可以以10万元以上的价格实现。MG5 Scorpio(参数|查询)作为紧凑型汽车市场上一款操控性能良好的车型,一问世就成为人们日益关注的焦点。
在动力方面,MG5 Scorpio配备了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为181 HP,峰值扭矩为285 n·M。变速箱系统配备了7档湿式双离合器变速箱。经过精心调整,发动机性能在同级1.5T车型中非常突出,最大功率和峰值扭矩已经超过了许多主要运动车型的紧凑型汽车。
目前,在销售的三款车型中,小编认为2022年1.5T奖杯运动旗舰,指导价117900元是最值得购买的。首先,这辆车的安全设施非常好。配备前/后头部气帘、未系安全带提醒装置和线路合并辅助装置。其他型号的基本配置不到位。
在辅助驾驶方面,这款运动旗舰车还配备了倒车侧警告和全速自适应巡航,使驾驶更加方便。在舒适性方面,该车还配备了前排座椅加热、自动空调等设施,确保了使用的便利性。结合以上三点,2022 1.5T trophy sport旗舰车型是整个系列中功能最强大的车型,值得购买。
Trophy运动旗舰版
价格:117900元
前后头部气帘、整车安全带未系提醒、合线辅助、倒车侧警示、全景天幕、远程启动功能、全LCD仪表、8155芯片、主副驾驶化妆镜照明、后视镜电动折叠、自动空调、车载空气净化器、负离子发生器、,前排移动**的无线充电。
充满活力!MG5蝎子的形态分析
配置分析:
再加上8000元的预算,你就可以拥有整个系列中装备最精良的车型,基本上拥有你所需要的一切。说实话,MJ 5 Scorpio的配置分布对于许多消费者来说仍然很难做出选择,因为每一级配置之间的价格差异很小,但有许多新的配置。乍一看,似乎每个级别的配置都值得选择。在这里,我告诉你,按照“够了就好”的原则购买是好的。根据自己的喜好和需要,你可以总结出什么是必要的,什么不是,最终的结果一目了然。
名爵MG5天蝎座开启预售 预售价10.29-11.79万元
易车讯 3月18日,上汽名爵MG5天蝎座正式开始预售,预售价10.29-11.79万元。并且厂商还推出了3年6次免费基础保养和前10000名Trophy客户赠送价值2000元双层悬浮蝎式尾翼的活动。相比普通版车型,MG5天蝎座从内到外加入了更多运动化元素,造型看上去更激进,动力方面,新车搭载了1.5T发动机,0-100km/h加速时间为6.9秒。
新车采用全新车头设计,配合全新的**柠配色,更具战斗风格。机盖线条更加丰富犀利,两根从“MG”LOGO向后延伸的线条和前唇分段式的设计都明显来自Cyberster的设计元素,几乎占据整个车头的梯形格栅有着吞噬一切的气势,内部不规则的网格设计也很有参数化风格。
新车车尾采用了熏黑尾灯设计,并对内部结构进行了重新设计。两段式的尾翼与车头的前唇相呼应,配合四出排气造型,进一步提升了运动感。
来到内饰部分,新车将采用双联屏设计。而在中控区域应该是全面使用了触控按键,科技感进一步提升。此外,车辆还采用了双色一体式运动座椅,拥有非常强的包裹效果。而座椅上的MG LOGO刺绣、黄色缝线以及黄色安全带,则进一步提升运动感。
动力方面,新车将搭载1.5T发动机,发动机最大功率133kW,最大扭矩285N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱,车辆的0-100km/h加速时间为6.9秒,100-0km/h刹停距离为35米。
据易车App“保值率”榜单显示,MG5车型在国内有着不错的保值率,作为主打年轻市场的品牌,除了满足消费者的喜好外,也能为经济基础相对一般的年轻人守住更多车辆残值。