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为什么说昆明的一场雨彻底揭开了新能源车的遮羞布?

充不上电 虽然充不上电只是个例，但也确实反映出了它的问题。新型能源车在冬天，特别是在零下的天气，就会充不上电，有时看着是满电其实都是虚电。

因此不管是当初的NEDC，还是现在的CLTC，又或是海外的EPA，这些新能源车的续航标准都并不能完全真实反映新能源汽车的续航能力。这就为主机厂的虚假宣传提供了合理的解释。动机和条件都具备了，主机厂自然都会有所行动。

因为雨量过大，导致一些街道小区开始积水，甚至还有些地方的水已经超过了1米。而此次的暴雨，对于当地的车主也造成了不小的损失。普通的燃油车还好，但是那些新能源 汽车 却在此次的暴雨中，却被彻底揭开了“遮羞布”。

这只能说明新能源汽车销量走高主要得益于补贴政策让消费者满意，而不是这款产品满足了大众所需。 所以说，新能源汽车市场是靠着补贴政策养大的，大而不强，这是各大新能源车企需要认清的事实。

有时候检验汽车质量的好坏并不全部都要靠人为，时候到了老天爷也会帮忙检验。

广东暴雨走了,却带不走新能源汽车的“一地鸡毛”,车主崩溃

1、因为雨量过大，导致一些街道小区开始积水，甚至还有些地方的水已经超过了1米。而此次的暴雨，对于当地的车主也造成了不小的损失。普通的燃油车还好，但是那些新能源 汽车 却在此次的暴雨中，却被彻底揭开了“遮羞布”。

2、就在前段时间，一位广东的车主表示，自己的家里下了一场大雨，这天他临时接到公司出差的任务，于是便开着新能源跑高速了。

3、广东韶关的暴雨给车主带来了很严重的灾难，只能眼睁睁的看着自己的汽车被淹，根本就没有办法。汽车在被淹之后，其内饰肯定会受损，必须要送去维修。

4、首批新能源汽车老车主心碎实录 进入2020年后，首批新能源汽车“退役潮”即将来临。对于把电动车视为刚需的车主们而言，续航即一切。他们的口头会挂着一些数字，300、450、500——这意味着续航的里程数。

5、但是新能源车就不一样了，新能源汽车行业刚刚开始发展，许多技术还没有普及。在外面的第三方维修不仅门槛高，收费也高，车主只有去4S店维修才最靠谱。

6、现在很多车主反映，新能源车缺乏充电桩，而充电桩主要是在大城市的中心地段或者高档小区才有设置，而广大中小城市和乡村地区充电桩就分布得较少。

遇下雪天气,新能源用车讲究多

充电、停车有讲究。数据显示，纯电汽车电池充电最佳的环境温度是25摄氏度，遇到下雪天气，要尽量将新能源汽车停放在温度相对较高的停车地点，如地下停车场。充电最好选择在温度适中的室内空间。

还要注意的是，如果遇到恶劣的雨雪天气，最好避免在户外进行充电。掌握正确的充电姿势 注意充电环境。新能源汽车的理想充电环境温度在0℃到45℃之间，要注意尽量避免在低于0℃的环境下充电。

新能源冬季用车指南 天气变冷，冬季行车一定要谨慎行驶，新能源车在冬季行驶时有哪些需要注意的事项？ 第一，能量回收强度调最小。我们的小蚂蚁和冰淇淋都是有能量回收功能的。那其中小蚂蚁能量回收有七档可调。

冬季新能源汽车在使用中需注意随着我国新能源汽车行业的迅猛发展，绿色环保的新能源电动汽车成为越来越多消费者的选择。伴随冬季低温季节的到来，续航缩短、充电慢等影响新能源电动汽车驾乘体验和消费者满意度的问题逐渐突出。

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