上汽大众途安l安全测试怎么样?

这个你不用担心，途观L安全性还是很强的，看块头应该就知道途观的安全性很好。安全配置也不赖。最起码的基本安全配置都是标配的。

从正面100%重叠刚性壁障碰撞试验现场的结果来看，全新途观L车身没有发生明显变形，驾驶员舱保持完好，A、B、C柱无明显变形，可谓非常坚固可靠。

以下是一些影响大众途安碰撞测试分数的因素：结构设计：车辆的整体结构设计、车身强度以及吸能结构等都会对碰撞测试分数产生影响。较好的结构设计可以有效吸收和分散碰撞时的冲击力，提高乘员的安全性。

大众途安是轿车还是SUV?

touran大众是大众旗下的mpv车型叫途安。这是大众旗下的一款mpy车型，这款车叫途安。途安的轴距为2791毫米，长宽高分别是4527，毫米1829毫米，1659毫米。途安是一款五门七座suv车型，这款车也有六座版本车型。

大众途安。途安定位为MPV车型。事实上，它是一款跨界车，一款诞生在轿车平台上的多功能车型，既具有轿车的舒适性，又具有MPV的多功能性。

途安属于mpv，大众途安是上汽大众推出的一款商务汽车，以途安2021款途安L280TSIDSG风尚版7座为例，其是上汽大众旗下的一款5门7座MPV，长宽高分别为4527mm、1829mm、1659mm，轴距为2791mm。

途安定位为MPV车型，实则是一款跨界车，是诞生在轿车平台上的多功能车型。大众TOURAN L既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。延续了大众的精致风格，米色的内饰显得内部空间很大，乘坐的环境也很舒适。

大众“Touran”就是我们常说的大众“途安”，是大众旗下一款多功能厢型轿车。途安的名称“Touran”拆解可理解为“Tour”为旅行的意思，“an”为多用途的意思，代表途安是一辆可舒适旅行的多功能多用途的车型。

上汽大众途安怎么样

一汽大众途安性价比还是蛮高的：全新的上汽大众途安L拓界版可以说是途安L的跨界车型，整体外观风格偏向SUV的硬朗运动。

上汽大众途安缺点：最满意油耗在上海市区环境下还是可以的，毕竟就4排量。

普通内饰感觉还是挺不错的。空就不用说了，是买这款车的重要原因。每个坐我车的人都说很舒服，我觉得它本可以代替我的分析。相比同级对手，大众途安的性价比确实不错。

首先，外观设计方面，大众途安L整体还是属于比较方正的类型，设计上没有太多亮点。它沿用了老款车型的设计，凹陷的车头可以为驾驶者提供更广阔的视野。流畅的a柱和垂直的后车厢让车辆在车内有着不错的表现空。

拥有丰富的安全装备，可以提供前排双侧安全气囊、电子稳定系统、防抱死制动系统等。因此11款老途安质量很好。途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上汽大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。

大众途安L和本田奥德赛家用哪个强

虽然排量不到奥德赛的4L，但输出功率只比奥德赛少8kW，最大扭矩差也只有8n·m，由于途安的车身重量比奥德赛略轻，所以在驾驶感受上，途安比奥德赛略胜一筹。这台用在宝来和帕萨特上的涡轮增压发动机，在途安上表现比较稳定。

综合这两个因素，途安L和奥德赛都是不错的选择。但从我们的实际对比来看，显然途安L更能胜任居家好帮手的工作，人性化的设计为日常用车增添了不少便利，安全舒适配置也比价格更高的奥德赛更全面。

选奥德赛。奥德赛空间设计的很舒适，尤其座椅。途观l部分内饰材料质感一般，舒适度不太好。奥德赛油耗比较少，中控设计的特别棒。途观l中控台u**的设计很low，发动机响声很大。

大众途安L在目前国内市场中是相当憋屈。本田奥德赛和艾力绅已经完成了换代，外观和空间得到了全面升级，成为了标准的中高端MPV，而同为合资MPV的大众途安L却没有这样的待遇。这样一台空间大、动力强的车型却一直无人问津。

途安L自重更轻，动力系采用4T+DSG的大众黄金动力，在稳态巡航下以及市内工况下它的油耗表现比奥德赛的地球梦4直喷发动机更有优势，但基础排量决定了奥德赛在成员满载情况下有着更为充足的后背功率以及高速再提速性能。

外观方面，大众途安采用了简洁大气的设计风格，车身线条流畅，整体造型简洁大方，显得非常大气。车身尺寸为4587mm×1779mm×1670mm，轴距为2791mm，车身高度适中，不会显得过于笨重。