斯巴鲁傲虎评测,搭载2.5L自吸,最大马力171PS

傲虎很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求，5i动力对于一般家庭来说也够了，其实总的来说是个很实用的车型，只是斯巴鲁较高的保养维修成本对于务实家庭来说是个小阻碍。

近日，我们拿到了2020款的傲虎试驾车，又可以零距离感受斯巴鲁执着的水平对置发动机和自然吸气黄金动力组合的魅力，再一次感受斯巴鲁的情怀了。外观还是主打成熟稳重 斯巴鲁傲虎定位一台SUV车型，但它更像是一台加高版的旅行车。

斯巴鲁几乎就是水平对置发动机的代名词，它比保时捷更加执着，旗下全部车型都配备了水平对置发动机。这台傲虎同样配备了5L水平对置四缸自然吸气发动机，最大马力171Ps，峰值扭矩235Nm，参数确实一般。

斯巴鲁傲虎的排量是0T、5L、6L，斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的新旗舰车型，高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势。

动力方面，斯巴鲁傲虎搭载了5升双顶置凸轮轴（DOHC）水平对置发动机+CVT无级变速器（可模拟7档），最大功率129KW（175ps），最大扭矩235N.m，百公里油耗5L。

30万就能买到的全时四驱SUV,斯巴鲁新一代傲虎值不值?

但在大咖看来，作为一款纯进口的车型，加上水平对置和全时四驱的加持，新一代傲虎的定价也算得上是比较有诚意的。话不多说，下面大咖就带大家一起感受一下，新一代傲虎到底值不值。

斯巴鲁傲虎的售价区间为208万元到308万元，且在大部分地区都有着一万元左右的优惠，对于一款纯进口的中型SUV来说，性价比还是很高的。

当然了，作为一台偏旅行车的跨界SUV，加之水平对置发动机及左右对称全时四驱技术，傲虎的车身重心并没有传统SUV车型那么高，在操控质感上反而与轿车有得一拼。

另外，斯巴鲁傲虎在路面行驶性能方面也相当稳妥，即使在高速行驶的情况下，车身也能保持非常稳健的状态。无论是经过不平的路面还是弯道，都可以感受到车辆的稳定性和舒适性。

傲虎是30万级最全能的车型，同价位里，它既有轿车的操控和舒适性，又具备SUV的空间和通过性，和市面上的几款同价位的旅行车比，它操控、空间都不会输，且离地间隙和全时四驱使其通过能力完胜。

日系中型SUV对撞

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总的来说，锐界L和汉兰达的内在配置都有不错的表现，只是锐界L的内饰设计更激进，27英寸屏幕可以说是吊打一众对手。

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