大众途锐eHybrid:2.0T插混+8AT!表现如何?

1、空间表现力不错，日常使用不会出现拥挤的现象。

2、在设计之初，早就部署好电气化战略，包括这次加入的途锐eHybrid车型就能充分了平台的优势。

3、两者都采用Torsen中央差速器的4MOTION恒时四驱系统，但途锐0T标配的空气悬架最高可升高车身70毫米，在翻坡和通过泥泞车辙路时，可以避免碎石刮伤底盘。eHybrid应付碎石路面也是得心应手，完全无压力。

4、途锐新能源是插电式混合动力。插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车。这类车可以用外接电源给动力电池充电，纯电模式下续航里程更长。普通混合动力汽车无法使用外部电源为动力电池充电。

5、途锐eHybrid还搭载了Travel Assist驾驶辅助系统，可以实现0-200km/h的全速域自适应巡航，包括低速跟车等功能。主动刹车系统也毫不意外的出现在了这台车的身上。

6、峰值扭矩700N·m，这套动力总成给出的结果无疑是非常抢眼的，再搭配采埃孚的8AT变速箱、集成托森中差速器的4MOTION恒时四驱系统，这台“四缸”的途锐eHybrid百公里加速成绩也达到了7秒，甚至略快于0T的版本。

奥迪q7和大众途锐哪个越野能力好

行驶品质方面，Q7在一般道路上的底盘质感更好，而途锐的越野能力略强(主要是保险杠设计造成的接近角和离去角不同)。

X5注重操控，并有一定的越野能力。 其次是ML500。 大众，保时捷，Q7这三款的都是同品台车型，都比较注重公路舒适性。

途锐行驶稳定性好，无论是泥路还是公路，坐在车里感觉平衡舒适，但是后排座椅角度过直且不可调；Q7外观大气时尚，内饰柔软舒适，空间充足，但是油耗较高。

奥迪新一代Q7采用全新的MLB Evo平台。其车身重量相比现款车型将减轻300kg。新途锐采用了大众全新的家族式前脸，并引入了全新的LED日间行车。

Q7空间要大于途锐，如果家庭使用的话，个人感觉Q7更适合，而且Q7在整体配置上也高于途锐，再者Q7的品牌价值也是高于途锐，看起来更有面子，如果两者你都开过后会发觉，途锐显得中庸，而Q7多了一份驾驶乐趣。

从动力输出来看，奥迪Q7顶配版和途锐顶配版一样。奥迪Q7亮点：奥迪最新旗舰设计语言，外观如同换代。外扩轮眉致敬初代Q7外观。2999mm轴距，同级尺寸领先。全新虚拟座舱、激光大灯、3D全景影像系统。

评测一下大众途锐吧!

全新大众途锐测评：大众全新途锐的外观跟大众t-prime概念车较为相似，前脸采用了全新的进气格栅搭配分体式设计的Led头灯，而led光源尾灯及22英寸的银色轮圈也让新车更显年轻。

大众途锐值得购买 大众途锐是一款高档SUV，口碑方面一直遥遥领先，不过这款车的价格还是比较高的，一般家庭可能无法承受得起。

全新一代大众途锐评测还行，具体如下：全新一代途锐引进了\新锐风格\和\雅境风格\两种内饰选择。