北汽EV200纯电动车试驾评测

此次，BAIC新能源在北京京港赛道举办的EV200挑战赛，对其实际续航能力进行了严格的测试。测试当天，北京最高气温3度，晚上气温低至零度。实测场地布置在北京京港赛道，全长4公里，16个弯道。

第二是加速快，0～50km/h加速时间只要5秒多一点点，加速性能非常好。第三车速也快，在快速公路上跑120KM/H很轻松，并且车子还挺稳。

最后，只要明白了电动车的“油门”与燃油车不一样，EV200城市里开一点也不肉，制动表现相比一般燃油车的差距很小，且静音方面具备明显优势。

汽这款车型叫做EV200，也即日常续航里程达在200km以上。

出色的电控性能：拥有全新Tricore调节平台，双核64位核心处理系统，更高效的安全保障和电动车策略优化，可耐高温、耐寒。

EV200 是采用的北汽自主研发的高效永磁同步电机，效率高、体积小、重量轻、可靠性高，为整车提供充沛动力。

试驾比亚迪海鸥,打破代步车“够用”论,空间表现更是惊喜

通过本次的试驾体验，我认为比亚迪海鸥在空间、底盘调校方面的确能够给到我意想不到的惊喜，因此我们也可以判定它是一台综合实力非常强大产品，倘若你需要一个日常通勤的代步车，我相信它是一台非常不错的选择。

反观比亚迪海鸥，其为了营造出大车感，方向盘转向的圈数较多，而且力度设定也不是特别轻巧那种，所以开起来并没有太灵活的感觉，而是比较稳重。

对于一款起售价7万+的小型纯电汽车来说，是海鸥的表现超出预期的。可以说，无论是颜值，还是科技配置，该车在同级别的都是位居前列的。再加上比亚迪汽车在新能源行业的影响力，海鸥必将能够在细分市场“一飞冲天”。

先从账面数据来说，比亚迪海鸥搭载永磁同步电动机，电机最大功率55千瓦，最大扭矩135牛·米， CLTC纯电续航里程可达305km和405km。对于城市代步车来说，这样的续航表现已经足够了。

荣威电动汽车试驾怎么样?

1、方向盘确实是很顺手，而且整体的设计感也不错。座椅的包裹性确实是很舒服的，而且座椅还带电动调节。天窗采光度也是可以的。带液晶大屏幕的仪表盘，启动之后才觉得好看。

2、座椅的配置也是挺高的，不仅使用了电动调节，还有腰部支撑，前排还非常贴心的配备了座椅加热功能。在用料上，使用了双色皮质搭配，并加入了很多线条的点缀，座椅缝线也是使用了荧光黄颜色，内外呼应的很到位。

3、在并不宽敞的桂林地区道路上行驶，路况还是有些复杂的，不过我的车速却依然不慢，此时让我感受最直观的是全新荣威RX9在NVH表现上十分优秀，双层静音玻璃和环保隔音材质可以大大降低车外噪音，并且车内没有一丝新车的异味。

4、算上纯电行驶省出的使用成本，对于部分限牌城市刚需又有SUV使用需求的用户，是个很不错的选择。外观上它继承了荣威全新的家族风格，尺寸更大更复杂的格栅和多样化的装饰饰板让它的整台外观时尚度和层次都有提升。

5、我们拿到的试驾车是白色，搭配前脸的银色镀铬装饰，引起舒适。 前格栅的 LED 光带在车辆行驶过程中是常亮的，非常有辨识度。

试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里

加上ANC主动降噪的加持，对全新一代皓影e：PHEV车型而言，NVH绝对不再是短板，而是产品亮点。

可以毫不夸张地说，对全新一代皓影e：PHEV车型而言，NVH绝不再是所谓的短板。

全新一代皓影e：PHEV的NEDC纯电续航里程为91公里，而NEDC综合续航里程则超过了1千公里（具体为1060公里），当然，这也只是理想状态下能够达到的成绩，实际使用中不论是纯电续航里程还是综合续航里程都会有所缩水。

试驾雪佛兰首款国产电动车:开着像燃油车,续航410公里,香吗?

1、第一眼看到雪佛兰畅巡，相信大部分人都会被它独特的外形所吸引，路上像畅巡这样棱角分明的跨界车是比较少的，雪佛兰官方将这台车定位为“城际轿跑”，但在我看来，它更像是一台前卫设计的旅行车。

2、畅巡是雪佛兰在国内布局的首款纯电动车，厂商指导售价199万-199万元，共推出4款车型，工信部公布的纯电续航里程是410KM。在充电方面，畅巡提供了快充和慢充两种方式。

3、续航能力不虚 雪佛兰畅巡采用了通用汽车的电池技术和新一代高效的纯电动驱动系统，确保了流畅、安静和自然的驾驶体验。最大功率110kw，最大扭矩350nm，动力电池容量为55kwh，耗电11kwh/100km。

4、x1813x1513mm的车身尺寸2660mm的轴距使得乘坐空间较为充裕，不过前驱的它只有150马力着实显得孱弱，410km的续航里程在现在也只能说是及格。

起售6.57万,实现331公里续航里程纳米BOX试驾体验

1、在此背景下，东风EV新能源看准时机，推出了“轻纯电潮野SUV”纳米BOX，官方售价区间为57-12万元，定价亲民，能够用更优的经济表现满足日常城市通勤需求。

2、我们今天试驾的这款东风纳米BOX就是一款主打都市通勤出行的小车，拥有着331km的续航里程和效率不低的快充能力，不过它的优点和缺点都比较明显，赶快一起来了解一下吧。

3、此次我们试驾的是2022款 轻骋型车型，官方指导价97万元。动力方面新车搭载了一台最大功率为33KW（45马力）的永磁同步电机，峰值扭矩达到了125N·m，最高车速100km/h，整体以“温柔”为主。

4、就6万级电动SUV而言，纳米BOX在动力配置方面做到了多项同级唯一。比如它是6万级唯一续航超330km的纯电SUV、6万级唯一标配直流快充的纯电SUV、6万级唯一标配三元锂电池的纯电SUV。

5、东风EV新能源纳米BOX它所搭载的是一台45马力、125牛米的永磁/同步电机。同时在电池组方面，所配备的是217kWh三元锂电池组，CLTC综合工况下续航达到331公里，每百公里耗电量为3kWh/100km。