维特尔对于法拉利有什么样的看法,为什么法拉利一直有人走?

1、维特尔表示，为法拉利车队效力是巨大的荣幸，虽然他对自己在阿斯顿-马丁车队的下一步工作感到兴奋，但他希望有尊严地结束在马拉内罗的时光。正所谓天下没有不散的筵席，维特尔非常期待明年开始的新篇章。

2、所以，当维特尔即将告别红色法拉利的时候，作为车迷我们应该送上感谢与对未来的祝福。

3、维特尔认为在性能、赛车、车队所在的位置、车队可能的位置、潜力等方面，阿斯顿-马丁车队都是有潜力的。这也是自己最终决定加盟这支车队的原因，这和法拉利很不一样，显然今天的赛点车队和未来阿斯顿-马丁都会成长。

4、双方谈不拢的原因很简单，在法拉利看来，过去几年你的成绩还不足够好，特别是在关键时候掉链子，2019赛季成绩还比不上新人队友。据媒体报道法拉利开出了一份打了3折的减薪方案，续约一年或两年。

维特尔为何离开法拉利F1?老队友说了实话

所以维特尔与法拉利分手，这事情双方都有责任。维特尔速度依然是快的，但稳定性在轮对轮的激烈较量中却表现不足，而且还有时候做过了些过激不必要的驾驶，导致积分的巨大损失。

离开法拉利的维特尔在全新的阿斯顿马丁车队开始了他的新征程，不过从结束的两场比赛来看，只能用糟糕来形容。全新的车队并没有给维特尔带来全新的改变。

fia改变了赛事规则，不允许老东家红牛使用尾气下压力，然后有把v8降到v6，维特尔对红牛的车甚至不如新队友里卡多，。就去了法拉利。

法拉利车队为什么没落了?

从技术角度说一下我的看法：最根本的原因，是法拉利丧失了引擎优势。众所周知近几十年来法拉利最辉煌的是舒马赫时期，然而这一成功是建立在强大的自然吸气0升V10引擎的基础上的。

也就在那一年，法拉利车队在开发上出现了严重失误，新车暴露了诸多问题，同时普罗斯特年度赛季表现得也并不怎么样，所以到了赛季末，在没有完成最后一场比赛的前提下普罗斯特提前与车队解约，正式离开了法拉利车队。

舒马赫退役是导致法拉利“红色王朝”结束的一个重要原因，但是在舒马赫之后，莱科宁、阿隆索和维特尔也是F1世界中一等一的车手，在车手的配备上法拉利从来不比其他车队差，这是公认的事实。

法拉利为啥能5连冠，因为法拉利有钱。有钱买人才，当年法拉利从拖拉机走向火星就是蒙总放权让托德罗斯布朗，拿钱买人才，民族大熔炉，组成欧洲全明星队，团队庞大，才成就了火星撞地球的五连冠。

凭借着不错的实力，亨利·福特二世想着直接将法拉利车队买下，收为囊中直接参赛，但是这一举动被高傲的法拉利创始人恩佐·法拉利无情地漠视。可亨利·福特二世也不是好惹的主，转念一想决定自己造一辆车，只为跑赢法拉利。

托德的借机离开和舒马赫的被迫退役，标志着法拉利一段鼎盛时期的结束。