奇骏e-POWER上市,标配双电机四驱18.99万起

1、月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，共推出2款车型，其中超混双电机四驱豪华版售价199万元，超混双电机四驱至尊版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

2、月22日，东风日产超混电驱奇骏在重庆上市，共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元。

3、奇骏e-POWER虽然此次仅推出了两款车型，但其均是四驱高配车型，在配置方面上可以说是应有尽有。其将全系标配单踏板模式、L2级别驾驶辅助、全景天窗以及Connect超智联0等。

18.99万起售的超混电驱奇骏更值得买了吗?

1、售价方面，东风日产超混电驱奇骏，共推出2款车型，超混双电机四驱豪华版售199万元，超混双电机四驱至尊版为199万元。这样的售价在同级车型还是挺实惠的，甚至要比奇骏燃油版的售价还要低。

2、月22日，重庆国泰艺术中心内，几乎都被这种惊叹声给笼罩着，其原因就是现场发布搭载e-POWER技术的超混电驱奇骏公布了远远低于预期的售价——199-199万元，致使周围全是媒体同行的感叹声。

3、月22日，东风日产超混电驱奇骏带来两款车型供选，售价分别为199万、199万，注意了，两款车型均搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱，说得直接一点，东风日产开始带头掀桌子了。

4、而在这其中，一辆199万起售的紧凑型混动SUV车型，凭借着同级别高性价比的产品力，深深地吸引了我，而它就是搭载第二代e-POWER电混系统的超混电驱奇骏。

5、随着汽车进入电气化时代，奇骏也在进行着革新与进化。

燃油价格买混动,超混电驱奇骏成20万元内合资“真香”

它不仅搭载了革新的电驱技术，199-199万元的定价一公布，着实是不少人没料到的。因为这个售价相当于两驱的价格享受四驱的体验、燃油车的价格享受纯电车的体验和混动车的便利。而我们也赶紧借了一台回来试驾体验一番。

月22日，东风日产于重庆举办了一场名为“坦诚相见”真心发布会，会场主角为2023奇骏超混电驱版。新车共推出两款配置，分别为官方指导价199万的超混双电机四驱豪华版，以及199万元的超混双电机四驱至尊版。

超混电驱奇骏这次仅仅推出了两款车型，分别是售价199万元的超混双电机四驱豪华版（下文简称豪华版），以及售价199万元的超混双电机四驱至尊版（下文简称至尊版），价格只差了一万元。

而在2023年5月22日晚上市的，超混电驱奇骏同样是给我们这样的感觉，共推出2款车型，并且都是搭载了超混双电机四驱系统，售价分别为199万元和199万元。

超混电驱奇骏新车推出两款配置，售价区间199万～199万元。相比于燃油版，超混电驱奇骏的最大亮点在于其搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。

东风日产这次将超混电驱奇骏——也就是奇骏e-POWER——价格做到了和燃油车完全一样，起步价199万元，顶配也仅仅199万元。

超混电驱奇骏,售18.99万起

1、月22日，东风日产超混电驱奇骏在重庆上市，共推出两款车型，超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元。

2、超混电驱奇骏的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统非常出色，包括ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、RAB后预碰撞智能刹车等12项智能科技，覆盖各类行驶场景，保证驾驶者的行车安全和行车舒适度。

3、超混电驱奇骏拥有同级领先的4681mm车长、2706mm轴距，空间更宽裕，充分满足家庭出游等各种用车需求。

4、去年，在轩逸推出e-POWER车型的时候，官方就曾公布消息说，奇骏将来也会推出e-POWER车型。再后来，奇骏e-POWER也在海外率先上市并在2023上海车展亮相。

19万级SUV该怎么选?超混电驱奇骏对比丰田RAV4

作为对比，同样采用四驱动力布局的丰田RAV4荣放智能电混双擎 5L E-CVT四驱精英PLUS版，厂商指导价258万元，价格比超混电驱奇骏的入门款贵了59万元不说，配置也减了不少。

但是因为RAV4的设计风格更运动，所以高度比琦君略低。琦君和丰田RAV4哪辆车更好更值得入手出现琦君采用V型运动设计语言，整体外观灵动优雅，V型镀铬使其极具辨识度。

RAV4荣放车长4600mm、轴距2690mm；奇骏车长4675mm、轴距2706mm。在车身长度方面奇骏表现更好一些。RAV4荣放轮胎规格为235/55R19，采用花瓣式的轮圈设计。奇骏使用的是225/60 R18，轮圈采用了双色设计。

新款车型车身侧面A柱的倾斜角度更大，前后轮拱处的线条也更为硬朗，侧面营造出更为协调的视觉效果。值得注意的是，虽然日产奇骏定位为城市型SUV，但该车还是采用了全包覆式车门，雨雪天气状况下对乘客更为友好。

动力方面，21款无论是0L还是5L自吸发动机在参数上都进行了微调，全系匹配的都是可模拟7档的CVT变速箱。真的驾驶奇骏平顺和耐久性可能是涡轮增压发动机无法比的，况且奇骏的越野能力非常出色。