1、如果你的蜂鸣器是由单片机驱动控制的，就不存在给报警电路单独复位的问题，只要给单片机增设一个按钮，按下后关闭蜂鸣器即可；蜂鸣器电路的工作原理 蜂鸣器 电路原理图使用SH69P43 为控制芯片，使用4MHz 晶振作为主振荡器PORTC3T0 作为IO 口通过三极管Q2 来驱动蜂鸣器LS1，而PORTC2PWM0 则作为PWM 输出口通过三极管Q1 来驱动蜂鸣器LS2另；此电路中蜂鸣器BUZZER可以是机械式的或集成电子式蜂鸣器，当两端加上工作电压后，蜂鸣器即可以发出鸣叫声该电路是利用Q2工作于开关状态，当Q2处于截止状态时，蜂鸣器两端与5V电源断开，所以不发声，若Q2导通，则得电发出声；1先找到主机箱上的SPEAKER连接线2再找到主板上对应的接口+SPEAK，红线是正极对应针脚插入即可蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，广泛应用于计算机打印机复印机报警器电子玩具汽车；蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，本文介绍如何用单片机驱动蜂鸣器，他广泛应用于计算机打印机复印机报警器**机等电子产品中作发声器件蜂鸣器主要分为压电式蜂鸣器和电磁式蜂鸣器两种类型电磁式蜂鸣器由振荡器。

2、此电路中蜂鸣器BUZZER可以是机械式的或集成电子式蜂鸣器，当两端加上工作电压后，蜂鸣器即可以发出鸣叫声该电路是利用Q2工作于开关状态，当Q2处于截止状态时，蜂鸣器两端与5V电源断开，所以不发声，若Q2导通，则得电发出；当Q1基极电压约高于38V时，Q1截止，B1不响，D1不亮当Q1基极电压约低于38V时，Q1导通，B1响，D1亮；原理如下89C51的P17口输出高电平时，电压通过电阻R1夹在NPN三极管的发射结上，NPN三极管饱和导通，蜂鸣器的负极接地，因此蜂鸣器得电工作，发出蜂鸣声反之三极管截止，蜂鸣器的负极对地开路，因此蜂鸣器不工作。

3、稳定3电路改进电源用一个按钮开关启动，继电器增加一对常开触点用来自锁启动按钮，即，与启动按钮并联，这样，当继电器断开时，电源也被切断，系统彻底停电4继电器也可以换成蜂鸣器，也可以通过继电器妆蜂鸣器；蜂鸣器在电路中用字母“H”或“HA”旧标准用“FM”“ZZG”“LB”“JD”等表示由于蜂鸣器的工作电流一般比较大，以致于单片机的IO 口是无法直接驱动的*但AVR可以驱动小功率蜂鸣器，所以要利用放大电路来；一个小型的交流接触器并联在灯泡上，利用交流接触器的常闭触点接通蜂鸣器只须交流接触器和蜂鸣器2个元件就行了。

4、此电路的三极管Q1是当开关使用的，Q1截止时蜂鸣器端电压趋于0，Q1导通时蜂鸣器端电压为Vcc05，由于你提供的电路参数不全，缺Vcc数据，给个思路公式吧R1决定了Q1导通是的电流，设蜂鸣器工作电流为Ic，Icβ=Ib，Vcc；还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决2悬挂异响 一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查，因为悬挂；pnp管接错脚了，基极低电平有效 发射极正极集电极负极 你这个电路图应该用npn管另外别听他们胡说八道；电池反接时，电流从电源正极经DD2流经蜂鸣器再流到DD4回到电源负极电池正接时，由于DD4反向截至的作用，蜂鸣器不受电源控制而受单片机BEEP控制；低压报警电路有电阻电容三极管蜂鸣器组成，详见下图电路的原理是，当VCC的电压低到设定的数值时通过滑动变阻器R3设定，蜂鸣器鸣叫报警具体分析可以参见文章汽车蓄电池低电报警器，链接。