途观、指南者、科雷傲这三款哪款综合性价比比较高呢?

1、TSI 4Motion版本，从实际驾驶感受来看，除了收油时那轻微的不太纯正的泄压声音，已经很难通过油门和转速表去察觉自己正在驾驶一台涡轮车。市区路况只要轻点油门途观马上给出积极的加速响应，没错，那可是1680kg的车身。

2、大众途观 厂商指导价：198-278万 长宽高：4506*1809*1685mm 轴距：2684mm 油耗：9-2L/100km 内饰：简洁实用 全新途观外观沉稳大气，拥有犀利的前大灯和均衡动感的后尾灯，除此之外没有过多花哨的装饰。

3、今天，车业杂谈就来点评一下新指南者、科雷傲、4008和全新途观这四款几乎处于同一价格区间的SUV产品。外观：均是朝着年轻化方向设计。相较于老款或上一代车型，这四位竞争对手的外观设计均有较大改动。

4、途观如果能找到不加价的地方，首推。安德拉和科帕奇差不多，挂了不同商标而已。这5个车除了途观都是进口，后期的维修保养应该还是国产车比较方便。虽说途观带T，但其实下来花费也差不多。

5、途观：优点是各方面表现都不错，没有明显的短板；缺点是加价，等半年，满街都是，样子旧了些。科雷傲：优点是顶配的配置丰富，综合性价比较高（定价合理）；缺点是样子不讨喜，新款有减配，马上国产。

科雷傲怎么样?值得买吗?

好。质量好：雷诺科雷傲采用高品质的材料和先进的制造工艺，确保了车辆的结构坚固并具有较强的耐久性。安全性能强：雷诺科雷傲在车身结构设计和安全配置方面十分用心，其安全性能很强。

那时候进口的科雷傲卖的还不错，在雷诺家族里很不错，至少比现在好很多。当时进口科雷傲30万，价格很高，很多车友都愿意买。图片中这辆老款科雷傲的车主就是其中之一。这是2010款科雷傲，当年7月上市。

一样的服务平台，不一样的校准水准 我们知道，日产奇骏和科雷傲全是来源于雷诺日产同盟的CMF服务平台，二者配备的汽车发动机全是0/5L直列四缸自吸，变速箱也一样是CVT，一样精准定位紧凑SUV。

科雷傲和途观哪个好?

1、剩下的你就只能考虑考虑翼虎，3008和科雷傲了，之所以不推荐途观是因为买不起，途观加价两三万根本没必要。

2、外观：途观前脸好看、科雷傲个性，指南者有的决的特好看，有的觉得不好看，总之外观因人而异，智跑后座里头顶间距不大，ix35空间不小。越野性能：科雷傲、指南者底盘高、接近和离去角大，好。科雷傲四驱三种选择好。

3、市区路况只要轻点油门途观马上给出积极的加速响应，没错，那可是1680kg的车身。部分原因是4Motion智能全时四驱会在起步时把更多的动力分配给后轴以提升有效驱动力。

途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选?

1、其实途观L和凯迪拉克XT4都是产品力不俗的车型，尽管严格意义上讲途观L和凯迪拉克XT4并不算是同一个级别的车型，但是由于凯迪拉克XT4的尺寸足够大，因此在内部空间方面，凯迪拉克XT4的表现并不逊于途观L。

2、体验优点：在高速状态下，凯迪拉克XT5L2级别智能辅助驾驶系统是比较灵敏的，刹车，警示反应都相当快，而且也能实现全速自适应巡航，即使前方车辆刹停或者急加速，凯迪拉克XT5也能迅速反应更上。

3、途观L的轴距比昂科威长41mm，所以乘坐空间更大空。动力方面：两款车均采用0T发动机，途观L最大功率186马力，最大扭矩320牛米，采用7速双收敛变速箱，而昂科威最大功率260马力，最大扭矩400牛米，采用9速自动手动变速箱。

4、Q：途观、昂科威、探界者、柯迪亚克、科雷傲、自由光、奇骏选哪个好？代步、旅行、操控、舒适、动力各方面综合。