跟趾是什么意思

如果此时采用跟趾动作，右脚在刹车的同时进行稍微补油，让发动机转速在左脚踏下离合的一瞬间能够拉升上来，顺利降档后，在离合接合的同时车轮的速度和发动机仍能保持一致，尽可能不会让车轮扯高发动机转速，那就表示跟趾动作漂亮地完成了。

简而言之跟趾动作的作用是保护变速箱，并保持发动机转速和增压，和漂移没有什么关系。如果有看赛车，就可以发现，即使没有飘逸的过弯，车手也会使用跟趾。

(1)形声字，从足，艮(gèn)声。本义：足后为跟。(2)同本义 阽焦原而跟趾。――张衡《思玄赋》诘曲犹能辨跟肘。――苏轼《凤翔八观》(3)又如：跟跖(脚后跟)；跟踵(脚后跟)；跟胫(脚跟与小腿)；跟趾(脚后跟)。

跟趾动作，是左脚踩住离合，右脚脚趾踩住刹车，用脚跟去踩油门保持转速的一种方法，什么时候变成油门跟脚了，这种说法是错误的！那个跟你说油门跟脚的人，一知半解的，不用理会。

赛车跟趾动作的真的意义是?

1、简而言之跟趾动作的作用是保护变速箱，并保持发动机转速和增压，和漂移没有什么关系。如果有看赛车，就可以发现，即使没有飘逸的过弯，车手也会使用跟趾。

2、那叫“跟趾动作”，非常重要的一种竞技驾驶技能。这种动作的目的有两个：第一个是为了保护变速箱。大多数的赛车，如果不是装备了序列式变速箱的高端货的话，MT是没有同步器的，所以必须要使用两脚离合的方式进行换挡。

3、跟趾动作，所谓跟趾动作，就是在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的“跟”就是指脚跟，“趾”即是指脚趾。

4、降档。车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完 成减速和降档等入弯前准备。

如何做好跟趾动作

1、跟趾时机：务必在入弯前的制动区做跟趾降档，进入低档位后再和油入弯。出弯加油。不要弯内降档，更不要跟趾，离心力会让你动作走形，难以掌握力度，发生危险。

2、入弯前刹车，右脚是踩在刹车踏板上，当你打算减挡时，你的右脚尖不要离开刹车踏板，而左脚尖要踏在离合器踏板上准备动作。

3、车手开始刹车。车手踏下离合器。降档。车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。

4、是不必要也不能做跟趾动作，跟趾动作是驾驶手动挡的一种技巧。就是在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。降档的同时控制发动机转速，使之与传动系统的转速匹配。

跟趾动作时刹车应踩到哪?如何保持?

驾驶手动挡跟趾操作方法：左脚踩下离合器踏板，然后右脚脚尖踩下刹车踏板，脚跟要踩下油门踏板。跟趾技巧其实就是在换挡时补油，然后同时踩下刹车踏板。

过程 在赛车高速地驶达直路末，准备入弯前： 右脚脚掌踩下刹车开始刹车。 左脚踏下离合器右手开始换档的动作。

跟趾时机：务必在入弯前的制动区做跟趾降档，进入低档位后再和油入弯。出弯加油。不要弯内降档，更不要跟趾，离心力会让你动作走形，难以掌握力度，发生危险。

这是脚尖不要离开刹车踏板，并且还要保持一定的刹车力度。等到补油动作完成时，抬离合，完成降档。这个过程需要不断地磨炼，包括刹车的力道，补油的多少等等，都不太好掌握。最后说一句，跟趾最好别在市区用，容易出危险。

车手开始刹车。车手踏下离合器。降档。车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。

跟趾动作有什么用?

简而言之跟趾动作的作用是保护变速箱，并保持发动机转速和增压，和漂移没有什么关系。如果有看赛车，就可以发现，即使没有飘逸的过弯，车手也会使用跟趾。

降档。车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完 成减速和降档等入弯前准备。

所谓跟趾动作，就是在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的“跟”就是指脚跟，“趾”即是指脚趾。

叫“跟趾动作”，非常重要的一种竞技驾驶技能。这种动作的目的有两个：第一个是为了保护变速箱。大多数的赛车，如果不是装备了序列式变速箱的高端货的话，MT是没有同步器的，所以必须要使用两脚离合的方式进行换挡。

跟趾动作主要的特点是左脚还要控制离合器，而且在刹车的同时可以保持发动机的转数。以便出弯的时候获得更快的加速。左脚刹车，最主要的作用是在过弯的时候调整车子。

完全没有必要，这种动作是为了在赛车减速过弯时保持发动机转速，以便能够更快的出弯，所以平时没有必要使用。