crv适时四驱什么意思

1、适时四驱，无需驾驶员操作，车辆可以自行根据路况切换两驱和四驱，在适当的时候车辆会进入四驱行驶，其他时候仍为两驱。

2、CRV的四轮驱动全称是双泵式实(适)时四轮驱动系统(英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD)，1995年由本田独创的黏性耦合实(适)时四轮驱动(Viscous Coupling RealTime 4WD)发展而来。

3、CRV属于适时四驱：就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。

4、适时四驱就是车辆会根据情况自动切换两驱或四驱。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

实时四驱、适时四驱、全时四驱有区别吗?

1、全时四驱，分时四驱，适时四驱的区别为：转换时机不同、模式不同、经济性不同。转换时机不同 全时四驱：全时四驱不能进行驱动模式转换。

2、三者有根本上的区别，分时四驱是手动控制。适时四驱有的有按钮有的是自动，自动的只有必要时自行启动，按钮的需要按按钮才可启动，全时四驱是指在行驶过程中全部开启。

3、结构不同 适时四驱结构比较简单，全时四驱结构较复杂。前后轴传递动力不同 适时四驱调整范围较小，全时四驱调整范围较大。中央差速器不同 适时四驱驱动慢半拍，全时四驱较快。

4、搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂，成本也是更高的。

5、驱动情况不完全一样：适时四驱是只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统；全时四驱是所有情况下都是四轮驱动。

四驱车居然还分适时四驱、分

1、单看字面意思，分时四驱就是分时机四驱，也就是说可以两驱，可以四驱，而两驱和四驱的切换是靠分动器完成。

2、适时四驱，分时四驱，全时四驱的区别：高强度/极限越野，分时四驱才是王道；适时四驱经济适用，城郊道路更适合；综合路况，全时四驱更全能。高强度/极限越野，分时四驱才是王道。

3、全时四驱一直在工作，适时四驱在需要时才工作，间歇四驱只在越野时才工作！分时驱动、分时驱动、恒时四驱的单独描述基本上都是四轮驱动，只是结构、实现方法和性能不同而已，越野选择间歇四驱就够了。

4、我们如果自己家中用车，就可以选择适时四驱。而全时四驱，是目前来说越野车用的较多的一种类型。其中有着很多的差数器，能够保证在绝大多数路段都可以正常行驶，不过油耗偏大，不太适合一般情况行驶。

5、适时四驱又称为实时四驱，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

6、适时四驱多用于城市SUV，如本田CR-V、日产琦君、现代途胜等。该系统主要依靠机械控制，电子控制系统自动分配前后轮胎的扭矩，增强防滑能力。与全时四驱相比，全时四驱的结构要简单得多，意味着成本更低，空占用空间更少。