长城C50油耗高吗?真实车主是这样说的

长城c50的真实油耗是8个左右。导致油耗高的原因：如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。

车主：工信部公布长城C50油耗为3L100km，但我也在高速上跑了5L100km。目前综合油耗5L100km，相当不错。车主：这车的油耗还是比较满意的。刚发现的时候，对它很热情。当时油耗好像只有5L百公里。

。长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。

不正常。长城c50的真实油耗是8个左右。折合每公里0.55元左右差不多，不算高油耗。导致油耗高的原因：假如发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。假如轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。

总的来说不错，很满意。 虽然该车存在一些小的问题，但是长城造车的诚意还是很足的，该车在此价位的车当中绝对算当上是佼佼者，长城汽车绝对是中国汽车民族品牌的希望和骄傲 。

长城C50的油耗是5L/km。长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000～4500rpm，上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。

长城腾翼c50怎么样

1、整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格；内饰：这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体挡次有所提高。

2、根据百度百科资料显示，这款车很好。长城c50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城c50在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

3、C50长城时尚版车型正式上市，在安全性和舒适性方面进行了6项升级和新增，进一步提升了性价比。是国产车少有的涡轮增压发动机车型。

4、在悬挂的配备方面，腾翼C50也很是厚道，前麦弗逊后双横臂式的独立悬挂搭配，在运动型和舒适性方面有着均衡的表现。

5、长城C50 官方指导价：暂无，综合评分3 腾翼 C5 0优秀的内外设计，充分见证了 长城 近年来潜心修行的成果，无论造型还是工艺层面上，腾翼C50毫不逊色于同价位的合资车型。

6、车身：腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。制动与悬挂 在车辆制动方面，腾翼C50采用了前/后盘式制动器；悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

14款长城腾翼c50怎么样

还有些小问题之类的，C50的配置绝对厚道，但就装配工艺，空气动力学，售后服务这几样，我真心不是看好。

整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格；内饰：这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体挡次有所提高。

长城C50质量挺不错的。 长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。 作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。

长城c50很好。长城C50是一款中型轿车，采用了时尚的外观设计和豪华的内饰配置，同时价格相对较为亲民。该车内部空间宽敞舒适，前排和后排乘客都能够得到良好的乘坐体验。

我弟弟的同学提了一辆黑色的，前几天我试了一下，没出磨合期没敢跑太快，磨合期油耗不到8个还可以的，配置相对合资品牌很高。如果购买的话建议选择现出的自动挡车型，腾翼C50涡轮增压1700转才介入，手动很多人都玩不了。

长城腾翼c50性能怎么样

长城c50在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

长城c50很好。长城C50是一款中型轿车，采用了时尚的外观设计和豪华的内饰配置，同时价格相对较为亲民。该车内部空间宽敞舒适，前排和后排乘客都能够得到良好的乘坐体验。

C50长城时尚版车型正式上市，在安全性和舒适性方面进行了6项升级和新增，进一步提升了性价比。是国产车少有的涡轮增压发动机车型。

与同排量自然吸气发动机相比，性能更优越。对于自重2吨多的腾翼C50来说，5T发动机动力算得上充沛。腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱。

引用试驾者的话10秒内破百的加速性能在自主品牌车型中名列前茅；40米出头的制动成绩延续了长城一贯的优良传统；再加上稳健的底盘以及中规中矩的油耗，这些实打实的表现，腾翼c50确实做到了自主品牌标杆的水平。

我弟弟的同学提了一辆黑色的，前几天我试了一下，没出磨合期没敢跑太快，磨合期油耗不到8个还可以的，配置相对合资品牌很高。如果购买的话建议选择现出的自动挡车型，腾翼C50涡轮增压1700转才介入，手动很多人都玩不了。

长城腾翼c50这车怎么样?

根据百度百科资料显示，这款车很好。长城c50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城c50在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格；内饰：这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体挡次有所提高。

C50长城时尚版车型正式上市，在安全性和舒适性方面进行了6项升级和新增，进一步提升了性价比。是国产车少有的涡轮增压发动机车型。

长城C50质量挺不错的。 长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。 作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。

长城刚上市的C50这款车怎么样?

1、长城c50很好。长城C50是一款中型轿车，采用了时尚的外观设计和豪华的内饰配置，同时价格相对较为亲民。该车内部空间宽敞舒适，前排和后排乘客都能够得到良好的乘坐体验。

2、C50长城时尚版车型正式上市，在安全性和舒适性方面进行了6项升级和新增，进一步提升了性价比。是国产车少有的涡轮增压发动机车型。

3、动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹。 质量：我不对长城的车妄下评语。国外一款发动机研发周期是7-10年，国内的一般为3年左右（比亚迪的GDI发动机更牛B，两年就批产了）。

4、长城C50质量挺不错的。 长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。 作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。

5、c50是长城的第二台轿车，也是第一台搭载5t涡轮增压的长城车型，所以油耗比较低。安装长城的做风，c50大部分借鉴了思域的结构，从底盘到内饰，好处就是技术成熟。不过长城毕竟是国产车，小毛病还是有的，比如说做工。

6、嗯那车挺不错的，就是钣金不怎么好.这两天我也逛车市打算买车，去长城 但是c50的的确是一款性价比较高的家轿。看看汽车之家客观的试车视频吧。