全新路虎揽胜运动版来啦!标配3.0T+8AT,表现如何?

1、撰写|qay 日前，天天汽车获悉。2021款 路虎揽胜运动版将于今年召开的广州车展正式上市！据悉，新车升级了车机系统，增加了支持Apple CarPlay和Android Auto的功能。

2、日前，海外媒体曝光了一组全新路虎揽胜运动版车型的路试谍照，这也是该车型的谍照首次曝光，目前不能确定谍照中的原型车是否采用了量产车身，还是仅仅是基于当前一代车型的测试骡车。毕竟新车离真正上市时间还有些长。

3、款揽胜运动P400e在设计方面与燃油版基本相同。动力部分，新车搭载0T发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大马力301PS，峰值扭矩400Nm，综合最大马力404PS，综合最大扭矩640Nm，传动系统同样匹配8AT变速箱。

4、易车讯 日前，路虎宣布旗下2022款揽胜运动版正式上市，新车共推出5款细分车型，售价区间为848-1880万元。新款路虎揽胜运动版延续了家族鲜明的个性，强劲有力的线条勾勒出运动风格的外型。

5、动力方面，揽胜运动版配备了0TL6发动机，发动机最大功率为294kw，峰值扭矩为550牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8L/100km。

路虎揽胜运动版如何

1、质量也不错，口碑较好。路虎揽胜优点有许多。加速强劲、刹车灵敏、悬架减震舒适、内饰材质给力、换挡平顺、视野宽阔等都是它的优点。外观灵动大气，在光线下看起来比较活泼不死板。内饰豪华简洁实用。发动机配置较好，动力强。

2、个人观点：外观方面，路虎全新一代揽胜运动版借鉴了极光的设计语言，与现款车型相比变化明显，前格栅、大灯、雾灯样式均有调整。据了解，新车在外观上也提供个性化服务，消费者可以在黑色、灰色和银色悬浮车顶中进行选择。

3、对比同级竞品，由于年款选择众多，因此路虎揽胜运动版二手车起步价相对来说较为亲民，不过还是要高于竞品保时捷卡宴；而在最高价方面，虽然路虎揽胜运动版也超过了百万，但仍明显低于同门大哥揽胜以及保时捷卡宴。

4、揽胜运动版属于非承载式车身，独立大梁，底盘强度高，抗震性好。四个车轮受力不均匀也由车架承担，不会传递到车身，提高驾驶平稳性。如果没有大事故，二手车购买时极少出现手续问题。

5、下面我们就先来一起了解一下。首先外观方面，路虎揽胜运动版基本上是延续了家族式基因，中网设计和全新的揽胜相同，加之下方突出的X形保险杠，以及两侧犀利的数字LED大灯组，营造出了很豪华运动的视觉效果。

二手车分析:路虎揽胜运动版

总结：通过以上分析不难看出，路虎揽胜运动版在二手车保值率方面表现出色，而且由于上市周期较长，因此二手车价格和车源量表现也都可圈可点。

揽胜运动版属于非承载式车身，独立大梁，底盘强度高，抗震性好。四个车轮受力不均匀也由车架承担，不会传递到车身，提高驾驶平稳性。如果没有大事故，二手车购买时极少出现手续问题。

揽胜运动二手车8年以内的大概在26万左右：2012年款路虎揽胜运动版，具有超越想象的尖端科技动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。有富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机。

路虎揽胜运动版柴油车如何

1、揽胜运动座椅采用双缝线处理，看起来很有立体感。虽然座椅的包裹性一般，但是骑行感很扎实。8向电动调节还包括电动腰部支撑和座椅侧垫的调节，让您轻松找到合适的位置。当然，三组记忆功能缺一不可。

2、车尾部分，路虎揽胜柴油版采用了双边共两出式的排气管设计，看起来非常运动。总结来说，路虎揽胜柴油版具有非常出色的外观设计、豪华的内饰配置和高性能的动力系统，是一款非常值得购买的豪华SUV车型。

3、t柴油版很好，因为动力强劲，加速度快，具体如下：路虎揽胜运动0t柴油版动力强劲，柴油发动机由于压缩比较大，热功率高，爬坡能力更强。路虎揽胜运动0t柴油版比汽油扭矩大，加速快，大于汽油车的30%。

4、年路虎揽胜运动柴油版好。根据查询相关资料信息显示：11年路虎视线高，中后断动力强劲，自重大，安全，过个沟沟坎坎的，完全碾过，对震动过滤的很棒，喜欢加速和越野的柴油版好，扭矩很大，不容易熄火。

路虎运动版2022款优缺点

1、T英杰力发动机的表现非常出色，有强大的开地形能力和实用性。2022款路虎发现运动版的官方实测零百加速成绩为2s。但是这款车的油耗相对比较高，全景天窗也不能打开，对于这样价位的车型来说，难免要受人诟病。

2、揽胜运动版2022款很耐用。质量很好的。路虎揽胜运动版SUV，是比较高端的车子，还是很耐用的，舒适性还可以，感觉提速比较快，推背感比较强烈，车子底盘高，在车子转弯时的稳定性稍差，耐用应是很耐用的。

3、客观来说，路虎揽胜运动版并不是为普通用户打造的，它只适合那些不差钱的富豪阶层。插混车型虽然省油，但配置比较低，顶配的SVR性能版车型又太过昂贵，普通的富豪也承担不起。

4、路虎揽胜厚重的尾部设计让人感觉十分踏实，同时也进一步巩固了自身的气场，上下对开式的尾门实用性较高，这一配置揽胜有，而揽胜运动版则没有。

路虎揽胜运动版油耗如何

1、路虎揽胜运动版油耗方面，工信部公布的百公里综合油耗为8L，实际油耗约为15L。揽胜运动版为进口车型，针对中大型SUV。有2019款和2020款在售。路虎运动版分为国五和国六两款车型，售价从125万到323万不等。

2、揽胜运动版油耗为8L，工信部公布的百公里综合油耗约为15L 揽胜运动是一款进口车，定位于中大型SUV。有2019款和2020款在售。揽胜运动版包括国五和刘国两款车，售价在125万-323万之间。

3、根据公式，胜利运动版HST的综合油耗为3L/100km，二氧化碳排放量对应213g/km，与0升机械增压V6发动机相比降低了12%。

4、油耗范围在106~22升/百公里，参加测试车主共有10位。 搭载0L 510马力 V8发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为142升/百公里，油耗范围在159~25升/百公里，参加测试车主共有10位。

5、路虎揽胜运动版的2018款，0T的发动机，百公里综合油耗为13个左右。具体的油耗需要和个人的操作习惯以及路况是有直接关系的，比如说路况，走市区走走停停跑不起车来，这样以后会增高在15个左右。