大家给个尼桑雪尔维亚S15或者240SX的引擎资料

1、SX其实就是0的180SX。只不过200SX和240SX只是对外出口型号，但是0的S13却是对日本本土发售。出口欧洲版本的S14也都叫200SX。美规的RPS13使用的4排量的发动机，就是240SX。

尼桑240SX的简介

1、年在日本发表的180sx， 是以低价 FR 为市场定位，并为当时s13车系中之hatchback车款设定。

2、SX就是S13的美版车型，200SX就是S13销往欧洲的车型（出口美国或者欧洲的版本一般仅限S1200SX、240SX和18SILVIA，而很少见到SIL80出口外国），至于180SX的话，是只在日本本土销售的车型。

3、sx车名典故为发表初期搭载的8L CA18DET，sx则为日产海外输出版本的定称。唯当时北美较高任期的设定为搭载4升引擎之240sx，而NZ/AUS版都叫200sx。

nissan240sx车辆数据

与一般s13双门款最大差别在于使用了跳灯式大灯设计，180sx车名典故为发表初期搭载的 8L CA18DET，sx则为日产海外输出版本的定称。唯当时北美的设定为搭载4升引擎之240sx，而NZ/AUS版都叫200sx。

其中以 Nissan 240SX的性能为最好，速度几乎可以和后期车种一较高下 ，如果你打算以初期的车一台用到底的话，个人建议用这台。

个人意见：AE86是一款适合初学者使用的车辆，是培养车手技术得以逐渐完善的一部车。

Nissan 240SX (S13) 倒数第二老的车了哇，7代NFS开始就有了。

极品飞车8地下狂飙2生涯模式

1、而《极品飞车8：地下狂飙2》不但完美的继承了这个特点还将飙车完全的融入了都市的车流中。进入游戏主界面可以看到，单人游戏分为快速模式和生涯模式两种。在快速模式中，玩家可以选择已经解开的地图和车辆进行选定的比赛。

2、当心弯道隐藏的陷阱——在《极品飞车》系列作品中，大多数街区弯角的墙面是平的，也就是说即使车身蹭墙也通常不会被卡死，但“死角”总还是有的，例如在新作中就有一些阴险的墙角隐藏在暗处，要时刻提高警惕识别这些“阶级敌人”。

3、EVO要你在生涯模式里面，继续挑战各种比赛，就是把你地图上的显示的所有比赛全部跑完，包括直线加速赛，街道X竞赛，甩尾赛，跑道赛，竞速赛，还有隐藏比赛。

4、在地下狂飙2的生涯模式中，我们将要展开自己的赛车之旅，此时也必须要在众车之众选择最快的来帮助我们完成一场场比赛。每辆车都不一样，并且升级空间也都不一样。不是说原厂属性强，改装后就一定强的。

5、还有一辆就是马自达的RX-8，RX-8马力大，主要是我用来跑86赢不了的直线加速赛的，不经常开。如果你钱浪费的太多，除了跑路上的比赛以外，就是像楼上说的那样了。如果还不行，那就只能重新开始职业生涯。

盘点《头文字D》里的那些车(漫画)1

AE86，是小型轻量FR(前置引擎，后轮驱动)的代表，是TOYOTA(丰田)车里一个小型车系叫COROLLA(花冠)的一款。

长尾R·T片桐·SV、七曲弯Spiral ZERO、椿线Side Winder。“D”是Drift的简写，就是车迷们平时说的“甩尾”（汽车运动术语。指车疾速行驶时疾速拐弯，车轮横向滑动的状态。），全部的意思就是“甩尾”第一。

在《头文字D》中让拓海AE86爆缸的就是须藤京一的这辆第三代三菱EVO，它在二代车型的基础上升级了空气动力学套件，最大功率由260马力提升到了270马力，刹车系统也有所改进。

Toyota Corolla Trueno GT Apex（AE86）车主：藤原拓海 AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，有多种型号，剧中拓海驾驶的是Trueno 3door GT APEX。