哈弗h9三大件哪产的

1、这款车用的发动机底盘基本是国产的，变速器是德国进口的。这辆车用的变速器是ZF的。哈弗h9是哈弗旗下的中大型suv。这款车的轴距为2800mm(毫米)，长宽高分别为4856mm(毫米)、1926mm(毫米)、1900mm(毫米)。

2、哈弗H9搭载的发动机是长城自主研发的。2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为98-228万元。

3、哈弗H9使用的发动机和底盘都是国产的，而变速箱则是德国进口的，这款车使用的变速箱来自采埃孚。这是采埃孚的8at变速箱首次搭载在自主品牌车型上。

哈弗H9底盘解析

哈弗H9底盘的最大特点是离地间距高、悬挂行程长。所以行驶颠簸地形游刃有余。但过坑洼路面的时候，来自地面弹跳会直接反馈到方向盘上，如果速度太快，颠簸严重，那么方向盘会出现明显的“打手”现象，在把控上显得有些不便。

哈弗H9除了在硬件方面非常强大，在越野软件方面也不甘落后，以前只有丰田兰德酷路泽这种级别才有配备的CCO蠕行系统和坦克掉头也出现在H9身上，可以说原厂状态下的哈弗H9，就已经武装到了牙齿。

汽车底盘低则提供的是舒服和较低的耗油量。长城哈弗H9增高需用4根避震，4根弹簧，一条止推杆，一整套过桥轴承密封垫，两只车身测力传感器加强顶杆，两只后限位器下滑座。

哈弗H9底盘最大的特点就是离地距离高，悬挂行程长。因此，崎岖不平的地形是容易的。但是过坑洼时，地面的反弹会直接反馈到方向盘上。如果车速过快，颠簸严重，那么方向盘就会出现明显打手”现象，就有些不方便控制了。

同时支持五种驾驶模式，配备低速四驱和陡坡地形越野配置，齐全。全新哈弗H9在底盘悬挂的使用上有着出色的舒适性。在同级别车辆中，前后拍的减震是很简单的性能，不是硬派SUV的性能。毕竟前双差臂独立/后多连杆不独立。

哈弗H9汽车底盘的最大的优点是离地间隔高、悬架行程安排长。因此行车晃动地貌得心应手。

哈弗h9动力到底怎么样

车内隔音做得不错，用料做工也不错，整体的品质感也属于同级别中的中上水平。而且现在市面上的哈弗h9在动力和配置上都有很大的提升。发动机不仅有普通版的0t，还有大功率柴油发动机，让它在越野时更有信心。

T+8AT的动力总成具有不错的稳定性，而且动力参数也很漂亮，无论是低速起步还是高速超车都很有底气。

综上，哈弗H9性价比还是挺高的，越野和家庭其实都能兼顾，如果一年到头并没有太多时间自由支配，只是疲于上下班的话可能经济省油的SUV会更适合，当然真喜欢选哈弗H9也是可以的。