川普称美国可能重返《巴黎协定》，你怎么看？

川普称美国可能重返《巴黎协定》，我认为可能性还是很大的。

2017年6月1日，特朗普就在白宫宣布，美国将退出应对全球气候变化的《巴黎协定》。他称《巴黎协定》削弱了美国的竞争力，阻碍了美国经济的发展，而其他国家则从中获益。退出协定的决定符合美国经济利益。但之后，特朗普的“美国利益”却为此付出了颇为惨重的代价。

事实上，美国2017年遭受的气象灾害远不止于此——美国国家海洋和大气管理局发布报告说，2017年美国共经历16起单个经济损失超过10亿美元的气象灾害事件。这16个气象灾害事件包括一场干旱、两场洪水、一次寒潮、八次强风暴、三次热带气旋和一次波及多个地区的山火，导致至少362人死亡。所以2017年是美国气象灾害损失的“最大年”，飓风、山火和寒潮造成的经济损失达到3060亿美元，创历史最高纪录。

其实，当特朗普做出这一声明后，立马就遭到了国际社会广泛批评。联合国秘书长古特雷斯、法国总统马克龙等都认为美国此举是错误和令人失望的。在美国国内，特朗普也遭到反对声一片。在特朗普宣布退出《巴黎协定》之后，很快，白宫门口就聚集了众多**者，他们中很多都是在华盛顿特区上班的人，一下班就直接前往白宫参与****活动。

在美国宣布退出《巴黎协定》之后，美国的种种行为迹象可以看出美国有重返协议的意愿。美国国务院发声明称，美国仍承诺致力减排，并参与国际间的气候会议，若华府确定协议条款有利美国企业及工人，对再次加入协议持开放态度。

据报道，联合国发言人迪雅里克确认，秘书长古特雷斯已从美国驻联合国大使黑利接获通知书，古特雷斯欢迎美国致力重返协议，期待与华府合作，为后世建造可持续发展的未来。

美国国务院表示，美方将协助其他国家更有效使用化石燃料和发展可再生能源，并会参与制订《巴黎协议》指引的谈判。

《巴黎协议》去年11月4日生效，但规定列明参与国只能在生效3年后正式退出，加上过程需时1年，故美国最早将在2020年11月才可退出协定。有意见认为，美国国务院的声明显示出，川普为重返协议留有后路。

我们有理由相信，美国会重返《巴黎协定》，继续全球的环保事业。因为美国人不是外星人，是共生于地球的人类的一份子，他不可能脱离于我们生存的大环境超然存在。

特朗普暗示将采取重大举措回应搜查事件，他对此事究竟是何态度？

据福克斯新闻报道8月19日报导，美国前总统特朗普暗示着它的势力正准备对联邦调查局搜查她在佛罗里达州的居所作出回应。特朗普在他社交网络账户上暗示着道，一个大的回复已经斟酌。

特朗普在社交平台上讲到：“一项与第四修改案相关的关键决议案将很快就被递交，内容涉及在极为重要的美国中期选举以前非法闯入我们的家——海湖庄园。”他称自身的权力得到了侵害，并斥责美国政府监控其竞选活动。

特朗普自打辞去美国总统之后，并没选择与其它上一任美国总统那般轻徭薄赋。反倒在各地进行了演说，甚至是在一些演说大会上直接批判的拜登政府部门的政治事务管理。也导致了拜登国家在群众心目中品牌形象大幅下降，特别是民众对拜登政府得票率早已下降到了一个极度危险的程度。

根据国家新闻媒体最新资讯，美国FBI联邦特工调查局突击了特朗普的海湖庄园。而且在海湖庄园内进行了搜查，乃至翘开了生态园里的保险柜。特朗普在得知状况以后，第一时间到达现场。但是面对记者的询问，特朗普并没得出正脸表述。而之后在个人中心上发布了一则公告声明，严格训斥联邦调查局的行为。此外，也直接向社会表露，大部分全部参加调查的联邦特工都属于民主党人。其根本的目的在于阻拦特朗普参与下一次总统选举，因此才使用了这类极端方式。

联邦调查局之所以要搜查特朗普的生态园，除开幕后的主使者之外。其根本原因在于，特朗普庄园以内极有可能会藏着绝密文件。但这些绝密文件全是上一任美国总统特朗普从白宫之中带上出的，因而一旦被有的人捉到把手。依照美国司法体系来作出判断，特朗普极有可能会被夺走参政的路。

美国本次惹出的嘲笑确实亮瞎小伙伴们的目光。常言道外行看热闹，这次的搜查事情能够表明美国政府部门内部结构早已关系紧张。特别是拜登美国总统及其特朗普的矛盾，可以这么说到了一个比较严重的程度。

拼多多股价创新高；特朗普签署行政令禁止与支付宝等软件进行交易

比亚迪：12月新能源销量2.88万辆 同比增长120%

比亚迪公告，2020年12月新能源 汽车 销量28841辆，2019年同期为13099辆，同比增长120%。2020年全年累计销量为18.97万辆，同比下降17.35%。

**业人士：房企融资料收紧 按揭贷款仍将稳步走

1月5日讯，对于房地产按揭贷款，多位受访**人士表示，预计2021年相关信贷政策不会有太大的变化，按揭贷款规模将稳步增长。“我们对于2021年的个人房贷业务还是比较乐观的。近期以上海、北京为代表的一、二线城市成交量出现上涨，会**房贷的需求。此外，5年期以上的LPR利率已经连续8个月不变，保证了**房贷业务的利润水平。”某国有大行总行相关人士表示。

虾米音乐2月5日关停

虾米音乐宣布2月5日关停，表示由于业务调整，虾米音乐播放器业务将于2021年2月5日正式停止服务。虾米官方对此回应称，虾米音乐未来将转向更多音乐商业场景服务，“我们将依托新成立的‘音螺’平台持续 探索 创新，服务音乐人及业内合作伙伴。”

新亚电子将于1月6日在上交所上市

上交所公告：新亚电子股份有限公司A股股票将在本所上市交易。该公司A股股本为13,344万股，其中3,336万股于2021年1月6日起上市交易。证券简称为“新亚电子”，证券代码为“605277”。

祖名股份将于1月6日在深交所上市

深交所公告：祖名豆制品股份有限公司人民币普通股股票将于2021年1月6日在本所上市。证券简称为“祖名股份”,证券代码为“003030”。公司人民币普通股股份总数为124,780,000股，其中31,200,000股股票自上市之日起开始上市交易。

华安鑫创将于1月6日在创业板上市

深交所公告：华安鑫创控股（北京）股份有限公司人民币普通股股票将于2021年1月6日在本所创业板上市。证券简称为“华安鑫创”,证券代码为“300928”。公司人民币普通股股份总数为80,000,000股，其中20,000,000股股票自上市之日起开始上市交易。

广汽集团：广汽蔚来增资扩股

广汽集团公告，同意合营公司广汽蔚来新能源 汽车 科技 有限公司通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议，共计增资约24.05亿元，其中公司通过全资子公司广汽埃安新能源 汽车 有限公司增资约4.82亿元，广东珠投智能 科技 投资有限公司作为战略投资者增资约19.23亿元；完成增资后本公司及全资子公司广汽埃安新能源 汽车 有限公司合计持有广汽蔚来新能源 汽车 科技 有限公司25%股权。

ST舍得：郭广昌成为公司的实际控制人

ST舍得公告，豫园股份通过执行司法裁定的方式取得沱牌舍得集团70%股权，从而间接控制公司29.95%股权。郭广昌成为公司的实际控制人。

东方生物：预计全年净利润同比增长1795.1%左右

东方生物公告，预计全年净利润为15.56亿元，同比增长1795.10%左右。公司上半年重点推动了新型冠状病毒（2019-nCoV）IgM/IgG抗体检测试剂盒（胶体金法）市场化，下半年重点推动了新型冠状病毒抗原快速检测试纸（胶体金法）市场化，均取得了重大销售业绩突破，促使公司2020年度整体经营业绩呈现大幅度增长。

*ST新光：控股股东及实际控制人被立案调查

*ST新光公告，公司控股股东新光控股集团有限公司及实际控制人周晓光于近日收到中国证券监督管理委员会《调查通知书》：因新光集团涉嫌未按规定披露与*ST新光其他股东间的一致行动关系，周晓光作为新光集团法定代表人，根据《中华人民共和国证券法》的有关规定，中国***决定对新光集团立案调查，并向周晓光了解有关情况。

南极电商：拟以5亿元-7亿元回购公司股份

南极电商公告，公司拟以5亿元-7亿元回购公司股份，回购价格不超过15元/股。回购股份的实施期限为自董事会审议通过回购股份方案之日起不超过6个月。

韦尔股份：控股股东一致行动人虞小荣累计减持58.88万股 减持计划实施完成

韦尔股份公告，截至2021年1月5日，此次减持计划已实施完成，在减持计划实施期间，控股股东一致行动人虞小荣通过集中竞价交易方式累计减持公司股份58.88万股，占公司总股本的0.07%。

长春高新业绩预告：2020年度净利润同比增长70%-80%

长春高新公告，公司预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为30.18亿元–31.95亿元，同比增长70%-80%。控股骨干医药企业收入增长。公司自2019年11月起按持股比例99.5%合并长春金赛药业有限责任公司的财务报表。

金力泰业绩预告：2020年度净利预增180%-210%

金力泰披露业绩预告，预计2020年度净利润8422万元–9325万元，同比增长179.98%-210%。业绩增长主要系公司下游 汽车 行业恢复形势持续向好，市场需求的逐渐复苏与市场信心趋于增强持续带动公司产品需求与订单量的提升；此外，公司参与投资的并购基金—嘉兴领瑞投资合伙企业（有限合伙）收到部分业绩补偿款3200万元，对应公司在基金中持有比例，确认公司约3107.81万元投资收益。

蓝色光标业绩预告：2020年度扣非净利润同比增长21.26%-32.28%

蓝色光标公告，公司预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为7.2亿元–8亿元，同比增长1.34%-12.61%。扣非净利润预计为5.5亿元–6亿元，同比增长21.26%-32.28%。

三六零披露A股定增报告书：定增价为12.93元/股

三六零发布非公开发行A股股票发行情况报告书，确定发行价格为12.93元/股，募集资金总额为49.3亿元。UBSAG获配7000万元，易方达基金获配5000万元。

格力地产：股价异动 不存在应披露而未披露的重大信息

格力地产公告，公司股票于2020年12月31日、2021年1月4日、2021年1月5日连续3个交易日内日收盘价格跌幅偏离值累计达到20%，根据《上海证券交易所交易规则》，属于股票交易异常波动的情形。经公司自查并向控股股东及实际控制人书面问询，截至目前，除在指定媒体上已公开披露的信息外，不存在应披露而未披露的重大信息。近期公司董事长被中国***立案调查，公司正在进行发行股份及支付现金购买珠海市免税企业集团有限公司100%股权并募集配套资金事项可能存在被暂停或终止的风险。提请广大投资者注意投资风险。

两连跌停ST金刚：公司在手可动用货币资金余额约500万元

连续两日跌停的ST金刚公告，近年来，受大股东高质押比例、债务危机等风险传导，公司涉及多**讼事项引致资金、土地、对外投资股权被冻结、查封，对公司流动性、市场信誉等产生一定影响。截至2020年12月底，公司在手可动用货币资金余额约500万元。目前公司仍在生产经营。

美股全线收涨，纳指涨近1% 拼多多涨逾12％创新高

美股周二收盘全线上扬，道指涨近170点，早盘三大股指曾一度全线转跌，佐治亚州两个参议员席位的选举成为新的焦点，参议院多数席位的归属即将揭晓。恐慌指数VIX跌5.90%，报25.38点。截至收盘，道指涨167.71点，报30391.60点，涨幅为0.55%，成分股中波音大涨4.37%，陶氏涨3.33%，雪佛龙和高盛也涨逾2%；纳指涨120.51点，报12818.96点，涨幅为0.95%；标普500指数涨26.21点，报3726.86点，涨幅为0.71%。拼多多涨12.24%，京东大涨10.61%，双双创下 历史 新高。B站涨8.15%亦创 历史 新高，消息称其计划下周向港交所递交IPO申请，筹资或超20亿美元。

美油大涨逾4％，一度突破50美元关口！沙特与俄罗斯达成妥协

截至收盘，纽约商品交易所2月份交割的西德克萨斯轻质原油（WTI）期货价格上涨2.10美元，报每桶49.72美元，涨幅为4.4%，此前一度触及每桶50.05美元的高点，创下了自2月26日以来的盘中新高。与此同时，伦敦ICE欧洲期货交易所3月份交割的北海布伦特原油期货价格也上涨1.84美元，报每桶52.93美元，涨幅为3.6%。

**势头不减、美元继续走软，推动金价收涨0.4％

纽约商品交易所2月份交割的黄金期货价格上涨7.80美元，报收于每盎司1954.40美元，涨幅为0.4%，此前该合约在周一的交易中收盘上涨2.7%。创下了自去年11月初以来的最高收盘价。

特朗普签署行政令，禁止与8款中国应用软件进行交易

据路透社最新独家消息，美国总统特朗普当地时间5日签署行政命令，禁止与包括支付宝在内的8款中国应用软件进行交易。报道援引美国官员说法宣称，此举旨在遏制中国软件应用对美国人构成的威胁。

大摩上调特斯拉目标价至810美元，为华尔街最高

摩根士丹利成为新的特斯拉最大牛派，其分析师亚当-乔纳斯在周二收盘后发布的一份报告中，重申特斯拉评级为“超配”，并将其目标价从540美元大幅上调至810美元，为华尔街大投行目前给予特斯拉的最高目标价，因此前该公司发布创纪录的四季度交付数据。

纽交所撤销摘牌退市决定 三大电信运营商集体大涨

美股三大运营商集体高开，截止收盘，中国移动涨9.27%，报29.35美元；中国联通涨11.82%，报6.15美元；中国电信涨8.83%，报28.34美元。

通用 汽车 去年四季度在美销售增长4.8% 全年降幅11.8%

通用 汽车 公司周二表示，该公司2020年美国 汽车 销量下降了11.8%，但在四季度显示出强劲复苏的迹象。通用 汽车 称，该公司去年四季度在美销售与2019年同期相比增长了4.8%，至771323辆。该公司表示，整个 汽车 行业的零售销售在四季度恢复到了****前的水平。

特朗普税改方案通过了吗？

当地时间12月2日，美国参议院经过彻夜辩论，于凌晨通过参议院版本的税改方案。

美国众议院已于11月中旬通过众议院版本的税改方案。此后参众两院将统一方案，寻求一致通过，再交由总统特朗普签字生效。特朗普曾表示，希望在今年年底完成税改。这也将成为他执政以来的首个立法胜利。

共和党税改方案在参议院取得胜利后，特朗普发布推特祝贺：距离实现对全美国工薪家庭的大规模减税，我们又近了一步。期待在圣诞节前签署最终的税改法案。

参议院以51票赞成、49票反对，通过了这份长达500余页的税改方案。据《国会山报》，48名民主党参议员全体投出反对票，并在表决之后迅速离场。仅有1名共和党参议员鲍勃·科克（Bob Corker）投票反对，出于对赤字问题的担忧。其余51名共和党参议员投票赞成。

在当日凌晨2时的新闻发布会上，参议院共和党领袖麦康奈尔（Mitch McConnell）说：我们现在有一个机会，让美国更加具有竞争力，阻止就业流向海外，并为中产阶层减轻负担。

据报道，参议院民主党领袖舒默（Chuck Schumer）则抨击这一表决结果：将会把更多财富装满富人和最大企业的口袋，同时从中产家庭的几百万人身上榨取税收。

在未来10年，参众两院的税改方案都预计将增加1.4万亿美元的联邦赤字，来对企业和个人减税。对于减税带来的财政损失，共和党则希望从其他方面弥补：经济增长带来的税收增长，取消各州和本地的纳税抵扣优惠，对企业的海外收入征税等。

与此同时，共和党的税改方案一直在遭受抨击：富人和大型企业将最为受益，赤字问题难以解决，部分低收入人群在税改之后将承担更重的税负。

要达成最终法案，参众两院之间仍存有分歧：参众两院的税改方案虽然都同意对企业减税，将企业税从现行的35%下调至20%。但不同的是，参议院计划推迟一年，从2019年起对企业减税。

此外，参议院方案对个人仅仅提供短期减税，将在2026年过期。在房屋抵押贷款利息纳税抵扣方面，参议院希望保留100万美元贷款的利息抵扣上限，而众议院希望缩减至50万美元。

在对跨国公司的海外收入征税方面，参众两院意见也略有不同。众议院计划对现金等收入征收14%的税，对流动性稍弱的资产征收7%的税。而参议院方案对此有长篇规划，却没有出现具体税率。外媒援引知情人士称，参议院方案计划对现金类资产征税14.5%，对流动性较弱的资产征税7.5%。

在当夜的辩论中，参议院税改方案也做出了调整。据路透社报道，在取消州和地方税收抵扣、平衡赤字方面，参议院原本计划完全取消抵扣，后改为保留最高1万美元的财产税抵扣。对于防止富人避税的替代性最低税收(AMT)，参议院也不再完全废除，对个人方案进行调整，对企业方案则保持不变。

参众两院将从当地时间12月4日起，讨论并寻求达成统一的税改方案。

特朗普终结奥巴马燃油经济标准；欧洲车企停产已影响111万员工

摘取每日重要新闻，

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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

特朗普彻底终结奥巴马燃油经济标准

据路透社报道，特朗普总统的政府周二正式宣布终结奥巴马时期所采用的美国汽车排放标准，要求汽车制造商到2026年每年提高1.5%的燃油效率，而不是之前的5%。这一新政受到民主党和环保人士的强烈谴责，并引发了一场法律战，加州和其他22个州计划挑战特朗普的政策。环保人士称，在特朗普总统对环境做的所有坏事中，这是最糟糕的。他正拒绝采取任何国家在应对全球变暖、减少石油使用和节省油钱方面所采取的措施。特朗普政府则称这是其最大的一次放松排放管制行动，并表示将为汽车制造商节省1000多亿美元的合规成本。这一政策的逆转也标志着共和党人特朗普彻底消除了民主党人奥巴马推行的环境政策。

欧洲车企停产已影响111万员工 产量损失达123万辆

盖世汽车讯 根据欧洲汽车工业协会（ACEA）整理的数据，截至当地时间3月30日，**肺炎**导致的工厂停产，已经直接影响到欧洲汽车制造业1,110,107人的工作岗位。这仅仅是乘用车、卡车、轻型商务车和公交车制造商直接雇佣的人数，如果加上**对汽车供应链的影响，数据将会更严峻。就目前来看，欧洲车企停产的平均周期为16个工作日，而停产将造成至少1,231,038辆的机动车产量损失。如果停产周期延长或者停产工厂数再增加，产能损失也一定会扩大。

ACEA的数据显示，欧盟地区共有229个汽车组装和生产工厂，直接提供260万个制造岗位。广义上来说，欧盟汽车业直接或间接雇佣的人数共达1380万。据了解，ACEA共有16家欧洲主要制造商成员，包括宝马集团、戴姆勒、FCA、福特欧洲、本田欧洲、大众集团、沃尔沃集团、沃尔沃汽车、丰田汽车欧洲、雷诺集团、PSA集团、捷豹路虎等。

特斯拉Model Y缺陷被证实

据海外媒体报道，特斯拉Model Y车型具有已知的设计缺陷，越来越多的案例表明这款新电动汽车的后舱盖确实存在问题。即使在低速行驶时，它也更容易受到轻微剐蹭和颠簸的伤害，例如倒车撞到电线杆或墙壁。这对Model Y车型的买家和潜在购买者是一个警告。

丰田因启停故障召回38810辆2020款丰田汉兰达

据外媒报道，丰田宣布召回部分2020款丰田汉兰达SUV，主要原因是在配备3.5升V6发动机的车型上，发动机控制单元可能发生错误，导致车辆在自动启停功能期间切断燃油供应。此次召回将影响多达38810辆汽车，预计从2020年4月24日开始。丰田于2020年3月19日向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份正式的缺陷信息报告，宣布在某些2020款的汉兰达车型上的电子控制单元存在问题。这些汉兰达有自动启停功，在车辆暂时停止时关闭发动机并重新启动。丰田表示，它了解8起有关事故，均涉及2020款汉兰达。

蔚来重组三电和整车业务，高级副总裁黄晨东离职

近日媒体从多位接近蔚来管理层的知情人士处获悉，负责电动力工程团队的蔚来高级副总裁黄晨东将离职，任期到6月30号。伴随黄晨东的离任，蔚来电动力工程部门也面临重组，该部门200多名员工被分流进不同业务线。蔚来向媒体确认了此事，并回应称，“感谢黄晨东先生在蔚来做出的贡献。”一位接近黄晨东的蔚来内部人士透露，黄晨东的离职与蔚来近期对电动力工程部门的重组有关。

此前，蔚来曾通过全员信宣布，对电动力工程部门进行调整，该部门各条业务线在蔚来内部按照职能进行整合，主要包括，电池系统业务向李斌汇报，电机研发转入蔚来零部件公司蔚然动力，车辆控制和底盘控制团队合并进整车开发等。电池、电机和电控是电动汽车三大核心技术，此前蔚来曾对组织架构多轮调整，但大多集中在用户运营和产品部门，像此次大范围对三电和整车业务进行调整，十分少见。上述接近黄晨东的知情人士表示，电动力工程部门以自研业务为主，整车开发以外包居多，此次调整也有降低研发费用的考量。此外，蔚来也急需自我造血、减少资金压力，因此将电机研发转给电机制造公司蔚然动力，培养后者独立工程能力，有助于蔚来动力获得外部订单。

**重创汽车业 宝马在德国出售2亿欧元债券

据外媒报道，由于**病毒危机对全球汽车行业造成了冲击，宝马在德国Schuldschein债券市场发售了2亿欧元（约2.2亿美元）的债券。据知情人士透露，宝马此次发售5年期债券只有一到两个投资方购买，其价格比利率中价高出了150个基点。这笔由巴伐利亚州立**(Bayerische Lande**ank)牵头的交易已经于上周完成。当前宝马的财务和流动性状况稳定，与去年年底时相比没有明显的变化。该公司表示“无意动用”其总共80亿欧元的循环贷款，该笔贷款将于2023年7月到期。截止到目前，包括戴姆勒、福特、通用汽车和丰田在内的其他汽车制造商都已经向**寻求了资金支持，从而应对**所导致的危机。这些企业有的动用了数十亿美元的循环贷款，有的寻求获得更多信贷额度。

曝安波福/德尔福科技要求中国区员工“自愿无薪休假”

4月1日，一张名为“安波福中国区自愿无薪休假计划”的申请表在社交媒体广泛流传。该“申请表”要求员工在收到“自愿无薪休假申请表”和“休假期间邮件自动回复模板”两份材料的基础上，确认自愿参加该计划。同时，该计划显示，员工在自愿无薪休假期间内，不会收到对应的薪资，且对应的薪资调整将在员工4月份工资计算周期中体现；另外，该计划要求员工确认放弃向安波福及安波福关联公司索要任何与该计划有关可能发生的赔偿，以及要求被安波福及安波福关联公司承担任何责任的诉求；但确认加入该计划的员工，不会改变员工本人与安波福之间现有的雇佣合同和雇佣关系。

在这份申请表中，安波福给出两个员工自愿无薪休假时间段，一个是2020年4月7日-2020年4月20日；另一个为2020年4月内的10个工作日。虽然给出的可选休假时间不长，但安波福在该计划中还强调，员工实际休假日期以该计划实施的批准和调整为准。

而几乎在同一时间，德尔福科技也曝光了一张“致全体薪资员工”的函件。该函件显示，因目前**影响范围的扩大化，德尔福科技的客户订单大幅减少，业务受到影响，已危及到公司的正常运营。为保证公司现金流，“公司鼓励中国所有薪资员工于2020年3月30日至2020年5月31日期间，安排10个工作日的无薪休假。”在员工休假期间，公司不予支付相应基本工资。

华晨宝马沈阳铁西新工厂开建，2022年投产

今日，华晨宝马铁西新工厂正式开建。据了解，铁西新工厂整体建筑面积达3平方公里，2022年建成投产后，主要生产纯电动、插混动力等新能源车，并在未来3至5年内创造数千个就业岗位。

曹操出行旗下公司注册资本新增至1.5亿，增幅达50%

天眼查数据显示，3月31日，曹操出行的全资子公司——福州优行网络科技有限公司发生工商变更，公司注册资本由原来的1亿人民币新增至1.5亿人民币，增幅达50%。与此同时，郭秀军卸任公司法定代表人、董事，由张志磊接任。

零跑汽车副总裁赵刚离职

3月31日晚，新造车品牌“零跑汽车”副总裁赵刚宣布离职。零跑汽车回应称：赵刚的确因个人原因不再担任零跑汽车相关职务，基于公司的整体战略和今年行业形势的变化，零跑将在第二季度T03上市之前完成营销体系的调整布局。

Uber：将为全球提供1000万次免费乘车和餐饮配送服务

北京时间4月1日上午消息，据外媒报道，Uber正在加大应对COVID-19全球大流行的力度，承诺为医护人员、老年人和其他受**影响的人群提供1000万次免费乘车及送餐服务。在英国，Uber已经开始为抗击新型冠状病毒的NHS工作人员提供免费乘车和送餐服务。现在，它正试图将这项服务扩展到全球。Uber表示，“任何组织、医疗服务提供商或政府实体都有资格”享受这项服务，不过Uber目前仍在与许多利益相关方开展合作。Uber的一名发言人表示，Uber已经在与当地的企业就免费乘车和配送服务进行商谈。

蔚来前用户中心VP赵昱辉加入长城汽车任用户中心总经理

4月1日，有媒体从多方独立信源获悉，蔚来汽车前用户中心副总裁赵昱辉（Steven Zhao）已于3月底入职长城汽车，担任长城销售公司用户中心总经理。赵昱辉于2017年3月至2019年5月在蔚来汽车担任用户中心副总裁，主要负责NIO HOUSE的拓展工作，探索如何通过品牌体验店实现用户利益的最大化。他曾表示，蔚来在品牌传播时的打法不再是传统汽车销售的漏斗模型，而是通过核心用户影响其周边用户。知情人士表示，长城销售公司用户中心总经理岗位是长城汽车新设立的岗位，在组织架构上属于长城汽车销售公司下面，向长城汽车销售副总裁李瑞峰汇报。有猎头透露，长城汽车要求该岗位只招蔚来汽车的人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这次特朗普惹了众怒 科学家警告：留给人类的时间不多了！

出品：科普中国

制作：大阪大学 张昊

监制：中国科学院计算机网络信息中心

英国《自然》杂志日前发表评论文章称，全球60多位著名科学家、商业领袖、政策领导人等警告说，我们只有3年时间可以扭转全球二氧化碳排放形势。7月7日至8日即将在汉堡召开的G20峰会前夕，科学家们为扭转全球碳排放形势提出6个里程碑，“以免为时已晚”。

而就在月初，美国总统特朗普声明，美国将退出《巴黎协定》，日本雅虎在首页第一时间转载了这一报道，报道发布后的24小时之内，留言数达到了两千多条，登上了雅虎新闻热搜榜，全天排名12位。

可以说，美国的这一决定，不仅将对世界化石燃料和新能源产业产生极大影响，更引爆了包括日本在内的全球舆论。“特朗普大统领（日语：意为总统）”的刁蛮任性，实实在在的戳伤了日本网民的小心脏。

图1. 日本雅虎该条新闻赞同比例最高的十条留言，全部在讨伐特朗普

图2. 其他高赞同留言节选，可见特朗普算是跟日本网民结下了梁子

大气层中的二氧化碳含量只有区区0.04%，却扮演了地球空调一般的重要角色。二氧化碳仿佛一层温室薄膜，将来自太阳的热量蓄积在地表，延缓其向宇宙空间逸散的速度。

如果缺乏这万分之四的二氧化碳，地球表面的平均温度将从现在的14摄氏度降低到-19摄氏度，人类能够生存的地域面积将大大缩小，如今的中高纬度地区可能都将变成冰雪覆盖的不毛之地，可见相当微小的二氧化碳含量就能对地表温度造成强烈影响。

然而，近一百多年以来，大气中二氧化碳的含量已经达到1750年的140%。照此趋势预测，2100年左右，地球平均气温将在2000年水平的基础上增加0.3—4.8摄氏度。

气候变暖将在地表地貌和生态系统的各个环节产生严重的后果。例如，两级冰川消融导致的地球海平面上升，极端天气灾害多发，农业生产遭受影响，荒漠化加剧，热带地区虫媒传染病扩散，珊瑚礁异常死亡，森林火灾频发等等。

时至今日，科学界的主流观点已经明确了人类工业革命以来的生产、生活中对化石燃料的过分利用是造成温室气体排放和地球气候变暖的直接诱因。石油，煤炭，天然气等化石燃料在燃烧过程中产生的二氧化碳，饲育家畜过程中其消化道排出的甲烷，以及人工合成的氯氟烃类制冷剂是当前温室气体的主要来源。

图3. 联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布的历次报告书

参考其中关于全球变暖趋势的评价，可见从1990年第一次发布报告到最近公布的第五次报告，关于人类活动是否是造成全球变暖的主要因素这一命题在认识上是不断深化的。

特朗普拒绝的，究竟是哪些措施？

氯氟烃类制冷剂具有极强的温室效应，所幸各国已经达成协议，2050年之前将在全球范围内停止应用。甲烷的温室效应也强于二氧化碳，但是毕竟总量上仍然小于前者。人类应对气候变暖的关键，还在于大力减少化石燃料的使用，以期减少二氧化碳气体的排放。具体而言就是开源节流，一方面积极开发新能源及相关技术，降低对化石燃料的依赖；另一方面尽量提高能源利用效率，减少无谓浪费。

在这一背景下，2015年12月12日，联合国气候变化大会在巴黎召开，联合国气候变化框架公约195个缔约国一致同意通过《巴黎气候协定》。

这份协议的签署，标志着全球气候治理开启了新的历史阶段，它的签署和生效，将是全球应对气候变化的关键一步。这份协议确立了2020年后全球共同应对气候变暖的行动方针，并提出了一系列明确的减排目标。例如，协议提出，本世纪中将全球平均升温控制在工业革命前的2摄氏度以内，争取控制在1.5摄氏度。到2030年，全球温室气体排放要从2010年的500亿吨降到400亿吨。

同时，不少国家也提出了本国的减排方案及具体指标。例如，中国提出到2030年，本国单位GDP的二氧化碳排放量要在2005年的水平上下降65%，并将非化石能源在总能源结构中的比重提高到20%左右，力争在2030年前后达到二氧化碳排放峰值。

图4. 几种典型温室气体的占比、性质、来源以及暖化系数比较

发达国家集体对巴黎协议的达成也做出了相当大的让步和妥协。协议指出，发达国家应主动承担更多的责任，为发展中国家提供技术和资金支持，促进发展中国家转变发展方式，最终实现全球减排目标。

《巴黎协定》的达成，是全人类精诚合作的结果，体现了人类在因应共同面对的发展问题时前所未有的一致团结，可以说是全人类历史上的一次高光时刻。特别是中美两国，作为二氧化碳排放量前两位的国家，在气候变化问题上相互所持的合作立场为协议的最终达成提供了坚实的基础，体现了大国的责任和担当，受到世界各国舆论广泛赞誉。美国前总统奥巴马也将《巴黎协定》的达成作为其任期内一项标志性的政治功绩。

然而，美国现任总统特朗普，却在奥巴马政府已经正式签署协议的不到一年后，以协议内容损害美国利益为由退出该协议，震动了全球各国。

世界各国政府高层都在特朗普公布退出决定后表达了自身立场，指出各国仍将团结前行，绝不退缩，例如中国外交部对该事件做出回应：“无论其他国家立场如何变化，中国将认真履行《巴黎协定》”。此外，不少表态也对特朗普政府的决定加以批评。而日本环境大臣山本公一在表达“极度失望”的同时，还使用了“愤怒”这一感**彩更为激进的词语。日本政府在此次事件中的立场与上面给出的日本网民意见可以说是高度统一。

为什么日本网友这次对美国很愤怒

美日的亲密关系人尽皆知，那么这次，弥漫于日本全社会的，对特朗普的不解与愤怒，到底从何而来？为什么日本政府和网民对该事件的关注度如此之高呢？归根到底，这与日本的国情密不可分。

首先，日本面对的能源安全形势相当严峻，应对手段却捉襟见肘，新能源技术的开发和利用，乃是关乎日本未来国运的重大命题。

作为化石燃料资源极端匮乏的岛国，根据2013年的统计数据，日本的能源自给率仅为6%，在世界各国中排名倒数。目前，日本的石油供给主要依赖于海湾产油国，天然气供应主要依赖于马来西亚，澳大利亚，卡塔尔等国，此外来自美国的页岩气也从2017年初开始登陆日本市场。由于几乎全部的化石燃料均来自于远洋运输，不仅自身的能源安全毫无保障，燃料成本也大幅上涨。

图5. 世界主要国家能源结构及能源自给率（来源：OECD/IEA报告）

此外，中国、印度、土耳其等同样缺乏充足化石燃料的国家采取了大力发展核电的举措，来削减能源消费中化石燃料的占比。日本最初选择了相同的道路，2010年日本政府提出，到2030年为止，核电和新能源电力要分别占到电力消费的53%和21%，可以说实质上日本政府在彼时将核电确立为了未来一个时期内日本能源结构的主力。

然而，天有不测风云，2011年3月的福岛核事故不仅迫使日本政府重新审视核安全的相关议题，也在日本民间激起了废核运动的新**。本就对原子能存在历史痛点的部分日本民众，对核电的信任在福岛的惊世灾难后消失殆尽。虽然日本政府相关机构一再下调未来电力能源结构中核电的预期占比，发展核电仍然在各派激烈的拉锯中处于事实上的停摆状态。因此，日本将推进新能源技术作为一项基本国策，在相关领域始终展现出积极的推动姿态也实属无奈之举。

图6. “3.11”东日本大震灾影响区域以及福岛核电站所在位置（来源：网络）

其次，日本在新能源相关技术领域深耕多年，以汽车工业为例，日系厂商在常规混合动力车方面的技术领先优势难以撼动。同时，持续的研发投入也让日本相关行业积累了大批先进成果，目前已有相当一部分实现市场化或处于市场化前期阶段。

今年2月，某田公司旗下的混合动力车全球销量达到了千万辆，远远超过其它竞争对手，其中本土市场就消化了过半。根据该公司提供的数据，相比传统的内燃机车型，二氧化碳排放量减少了约7700万吨，汽油消耗量减少了约290万升。

此外，虽然在纯电车方面发力较晚，存在感不足，但日本车企在新能源汽车的另外一条技术路线——氢燃料电池车方面，再次走在了世界前列。2014年就生产出了世界上首个商业贩售的氢燃料电池车款，可见日本对未来实现氢能源社会的信心和期待。

由于氢燃料电池唯一的排放产物是水，氢燃料电池车与纯电车类似，都可以实现二氧化碳的零排放，且续航能力优秀，不存在纯电车的续航焦虑。虽然现有的氢气获取途径仍然可能消耗大量电力，但随着再生能源电力等相关技术的进步以及加氢站等基础设施的大规模建设，一个立足于不依赖于化石燃料的未来氢能社会将很有可能在本世纪中叶前得以实现。

此外，在对节能减排同样具有重大意义的新一代功率半导体研究方面，日本同样处于世界领先的位置。

图7. 传统的Si PCU（左）和SiC PCU（右）。由于SiC远超Si的耐热性，可以省略整个冷却机构，因此结构简单而紧凑。注：PCU代表Power Control Unit，中文名称功率控制模块，是电动车以及燃料电池车的核心部件之一，作用是将电池供应的直流电转化为交流电驱动电动机从而使汽车获得动力（来源于网络）

从碳化硅、氮化镓等下一代功率半导体芯片的制造开发，到相关功率器件的结构设计和封装技术，再到功率模块与机电系统的调试整合，无不深入涉足。新一代功率半导体器件，由于具有一系列材料物理性能上的优越性，可以在耐压程度，耐热温度，高频开关性能等方面表现出远胜于传统硅基功率器件的性能，在高铁，新能源汽车，通讯基站设备，高性能雷达等领域应用前景广阔。

图8. 几种常见的制氢技术总结，可见能够同时实现低成本无排放的技术尚不存在，人类迈向氢能社会的路途依然漫长

目前，日本汽车厂商已经开始准备新一代功率半导体器件的市场化。由于具备优秀的耐高温性能，传统的液体冷却管路机构可以被风冷甚至散热基板取代，这将大大减少车用部件的体积和系统复杂性，从而实现更大的车内空间和更经济的燃料利用效率，达到节能减排的最终目的。

除此之外，日本在LED照明，电机用高性能磁性材料，生物催化制氢，高温超导等新能源产业的相关领域也有较强实力。《巴黎协定》大背景下的全球节能减排运动可以给日本企业提供更多的市场和机遇，日本自然希望各国都能积极参与其中。美国此番脱离协议，引起日本社会的不满和焦虑也就不足为奇了。

最后，新能源天然具有清洁少排放的特点，日本举国上下对发展新能源产业凝聚了强大的共识，在主要发达国家中一向以应对气候变化的积极行动者自居，民众对气候变化造成的严重后果认识深刻，节能减排意识相对较高。

日本的资源国情在客观上为日本政府和产业界大力推动新能源技术提供了背景和支点，也使得日本民众从幼儿园教育开始就具有强烈的能源危机意识，因此日本民间对节能减排存在高度共识。

日本的大学，政府机关等都设有专门的组织机构和专职人员负责节能减排相关的宣传企划，实施监督等等。以大阪大学为例，吹田、丰中、箕面三大校区的动态用电量都会在食堂的显著位置予以发布，时刻提醒师生注意节电。同时，空调的制冷制热温度都有适宜的推荐值，大部分实验室都能认真遵守。夏季的用电高峰期间，用电费用会相应向上调整，达成节能目标的实验室会得到一定的现金奖励，具体而言就是把节约的电费用科研经费的形式向各实验室发放。这一措施对不少资金较为紧张的实验室吸引力不小，经常听到年轻教授实验室的学生们抱怨老师执行学校的限温措施太过严格。此外，空调滤网每年两次的定期清洗也是各院系及研究所必须执行的任务。

图9. 阪大萌物“鳄鱼博士”

图左海报大意是冬季的时候提醒大家要多穿衣，就算是变温动物的鳄鱼也会感觉很暖和，这样一来在办公室就无需把空调温度调到很高。图中海报大意是感谢大家的共同努力，去年的节能目标达成了，今年请继续努力。图右是分发到各实验室的贴纸，贴在机器以及电灯的开关附近，提醒大家注意节电。

另一方面，为了促进公共交通的有效利用，减少尾气污染和二氧化碳排放，日本通过行政手段鼓励民众低碳出行。日本的汽车税在主要发达国家中首屈一指，汽车税总额可以达到全国税收总额的百分之十以上。一辆180万日元购入的全新家用轿车，假设发动机排量1.8升，车体重量1.5吨以下，寿命十一年，期间仅仅与车体本身相关的总税额可以达到接近70万日元，这还不包括一个月1到2万日元的公寓停车场使用费，每次1到2千日元的外出停车费，高速道路通行费，保险，维修保养和年检等费用。虽然日本的燃油价格仅比中国高出二成左右，日本消费者在保有汽车方面所需要付出的资金是相当可观的。

此外，日本在税收政策上鼓励民众购买排量0.66升以下的轻型车，对轻型车的购置税，机动车税，保险费率都实施较大优惠。例如，一辆160万日元购入的全新家用轻型车，若寿命以十一年计算，期间与车体本身相关的总税额为36万日元，仅有普通轿车的大约一半。在这种税收政策的调节下（当然轻型车本身售价也相对低的多），日本全国2015年的轻型车保有比率达到了35%，其中最高的冲绳县更达到了54%。

大型越野一类的大排量车更是要承担极高的税负，以悍马H2为例，每年仅与车体相关的税费就约为18万日元，大致相当于普通大学毕业生的月薪。极力倡导资源节约型社会的舆论环境，加上日本民众普遍倾向于随大流不轻易彰显个性的传统文化，即便是大阪这样的大城市，悍马H2这样的大型越野也极为少见。

从以上三个比较有代表性的方面可以看出，日本政府到民间确实是在扎扎实实的推进节能减排事业，也早在几十年前就开始对限排背景下的技术研发和产业结构调整进行谋篇布局。《巴黎协定》达成之后，本准备大展拳脚的日本产业界却遭到了特朗普政权的当头棒喝，愤懑之情可想而知。

发达国家当前人均碳排放量位于各国前列，又在自身的发展历程中大量排放过温室气体，同时又掌握先进的清洁能源技术，拥有雄厚的经济实力，理应在应对气候变化方面展现更加积极的姿态。这不光是对人类的未来负责，更是一种对自身曾经犯下错误的救赎。

图10. 世界主要国家的二氧化碳排放总量和人均排放量，注意到美国的人均排放量远远超过其它发达国家，而中国的人均排放量已经相当接近发达国家的水平了，节能减排迫在眉睫（来源：网络）

十年之前，关于碳排放是不是地球变暖的主因尚存争议，各种阴谋论至今甚嚣尘上。发达国家借限制排放之名行遏制发展中国家产业发展之实的说法就是其中比较有代表性的一种，与之类似的，还有欧洲主谋论，美国主谋论等等。

然而，太多的观测事实和研究成果却不容置喙的展示了一幅地球正在加速升温，生态系统危机四伏的紧迫图景。即便退一万步讲，近两百年以来的地球升温仅仅是几十亿年地质时期中惯常的气候变动，减少碳排放也能尽量缓解这一过程带给人类和生态系统的影响。

先是退出十几个国家共同签署的TPP协议，然后又退出将近两百个国家在联合国公约框架下的气候协议，实在令人瞠目。剥开公平正义的画皮，露出的却是虚伪自私的本心，美国又将如何向盟友乃至全世界展现自己的领导力？果真只能如同日本网民所说，像动漫《哆啦A梦》中的恶霸胖虎一般用拳头让别人屈从么？为了眼前的些微利益置大义于不顾，连日本这样的铁杆盟友都大呼愤怒，所谓再领导全球一百年的口号搞不好真会闹出历史笑话。

图11. 《蜘蛛侠》海报及剧情截图，能力越大，责任越大，这句话当年不知道让多少观众热血沸腾，如今看来实在不胜唏嘘（来源：网络）

美式好莱坞大片，总是向我们传递一种美国拯救地球的价值导向。漫威旗下著名的超级英雄电影《蜘蛛侠》中的一句经典台词：“能力越大，责任越大”可以说是这种美式英雄主义情结的绝佳注脚。诚然，《巴黎协定》后，美国传统能源工业就业岗位流失等等短期现实利益受损不可避免，可哪个国家又能在全体人类共同面对的危机面前独善其身呢？

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