华为自动驾驶终于来了!看完公开试乘,网友:还要特斯拉干嘛?

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，对此网友纷纷为华为点赞，还有网友表示，华为没有吹牛，自动驾驶确实比特斯拉强。

极果君还非常有幸的体验了，华为ADS的夜间驾驶，各位可能不知道，特斯拉的自动驾驶，在夜间效果会有所下降，因为特斯拉主要使用的是摄像头识别，而到了夜间摄像头的识别率会受到影响。

第一，驾驶技术是非常成熟的。华为在此前就已经表示过，希望自己能够进入到汽车制造行业，但是跟其他的互联网大厂还是有所区别的。

据新华社4月15日晚间消息，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。

年4月17日，华为轮值董事长徐直军的一句话在网上引起众多网友热议，徐直军表示极狐阿尔法S能够全自动驾驶水平远超特斯拉。

因此自动驾驶领域经常出现一些怪现象，很多人以为特斯拉是自动驾驶技术的天花板，一看专业排名，排前面的都是Waymo这些。其实这也很好理解，互联网公司只是研发技术，它不看成本呀，比特斯拉做得好有什么奇怪的。

问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?

如果在现款的问界M5车型上，加上这套最顶的系统，那么问界M5的全系价格应该不会低于30万元，顶配很有可能突破40万，这样一台增程式的中型SUV要是卖到了这个价格，会变得非常没有性价比，会让不少人觉得不值这个价。

首先说下保险部分，问界M5增程四驱智驾版的售价为298万元，一般在选择保险时，主要购买交强险、三者险（200万）以及车损险，其他险种则依据个人喜好选择。按照这样的标准的话吗，问界M5首年保费大约需要7393元。

月17日，借华为nova 11系列及全场景新品发布，AITO问界M5高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市。

近期，2023款问界M5新增车型正式上市，新车共推出4款配置，售价区间298~30.98万元。

华为智能驾驶和中海达智能驾驶区别

车子针对路障的鉴别主要是靠各种各样感应器，如车载雷达、超声波雷达、激光传感器、监控摄像头等。这种感应器就好像是人的双眼、耳朵里面、鼻部一样，承担探测外部的自然环境。

国内现在做的比较牛的自动驾驶有几家，比如说华为、百度、纵目科技等等，这几家都有自己独特的优势，像华为的技术比较稳定，而AITO、极狐、阿维塔、大众思皓等这些品牌都是采用的华为的全栈智能汽车解决方案。

跟传统的智能驾驶方案是不一样的，因为百度在开始布局自动驾驶系统的时候，当时微信没有普及，而且线上购物也没有信息，现在用百度智能驾驶系统，跟华为相比，可能是没有对比性的。

所谓智驾版，顾名思义就是在智能化层面、尤其是智能驾驶层面有着突出优势的产品。

上汽、华为“互相嫌弃”?靠华为实现“自动驾驶”算不算出卖灵魂?_百度...

1、近日，上汽集团相关负责人在回应股东提问时表示，不能接受与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，这就好比有一家公司为上汽提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。

2、在这次上汽集团股东大会上，当被问及是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作时，上汽董事长陈虹明确表示，上汽是无法接受与华为这样的第三方公司合作自动驾驶技术，拒绝做没有灵魂的躯体，要把灵魂掌握在自己手中。

3、面对上汽集团陈虹的回应，表示不会和华为等第三方公司在自动驾驶方面上进行合作，看起来似乎更像是在羞辱华为。虽然说陈虹拒绝了和华为等第三方公司合作意愿，但网友们却显得沸腾了，网友们也纷纷为上汽拒绝华为表示憋屈。

4、据最新消息，如此优秀的华为自动驾驶技术，既然被上汽董事长给拒绝了，他表示，他们只想追求灵魂，自然，对此也引发了网友们的热议，是啊，在大家看来，这样的强强联合，势必是可以打造一支属于中国的自主新能源汽车。

5、陈虹给出的回答是：与华为这样的第三方厂商，在自动驾驶方面合作，是上汽不能接受的局面。