为什么“保时捷C-CUP”对男生特别有吸引力?

第一大不同就是911 GT3 CUP赛车是没有ABS和较少电子辅助系统的，这是区别于那些牛头马面四环素等单一品牌挑战赛赛车的重要特点，这样的赛车更考验车手的技术，也更能让车手体验到更纯粹的赛车乐趣和挑战。

造型时尚，配置更高端 很多有钱人喜欢保时捷卡宴，主要是因为这种车的造型时尚大气，而且配置也更为高端，单看保时捷卡宴的车灯组设计，就能感觉到它的与众不同。车灯造型犀利，表面充满热情与活力，同时兼具优雅、沉稳的气息。

其实很多人对这句话有误解，它的言外之意是说车手从不缺女人，所以才显得女人不那么重要，因为才车手眼里，保时捷 718 Cayman GT4 Sports Cup Edition特别版就是最性感的尤物。

凝结七十五载荣耀,保时捷亚太赛车运动开启2023赛季征程

1、对于保时捷亚太赛车运动而言，2023年是充满惊喜和期待的一年，在庆祝保时捷品牌75年赛车运动荣耀之际，亚洲保时捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup Asia）也迎来了里程碑式的20周年赛季。

2、易车讯 上海，7月22日，保时捷亚太赛车运动2022赛季发布会以直播形式举行。

3、易车讯 2023年4月4日，上海，易车受邀采访了保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安先生，就保时捷亚太地区赛车运动的发展做出了探讨，以下是采访记录。

4、作为亚太地区顶级的影像盛事——影像上海艺术博览会（PHOTOFAIRS Shanghai）于 2023 年 4 月 20 至 23 日再度回归上海展览中心。

专访保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安:发力后**时代

易车讯 2023年4月4日，上海，易车受邀采访了保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安先生，就保时捷亚太地区赛车运动的发展做出了探讨，以下是采访记录。

保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安（Alexandre Gibot）保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安（Alexandre Gibot）表示：“今年杯赛的参赛阵容十分强大，共有来自5个国家和地区的21位车手参赛，其中有13位是经销商车队车手。

”保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安（Alexandre Gibot）表示：“通过提供所需的赛道时间及充足的纯粹驾驶乐趣，GT赛道日为我们的新晋车手提供了一个理想平台，帮助他们晋升金字塔新层级并成功参与现有赛事。

不仅如此，保时捷亚太赛车运动官方车手阿莱西欧（Alessio Picariello）成功出战纽博格林 24 小时耐力赛和勒芒 24 小时耐力赛。明年我们还会继续支持更多车手出战强手如林的世界顶级赛事。

老将申庄驾驶16号赛车 保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安先生（Mr. Alexandre Gibot）表示：“随着官方试车日的举行，保时捷亚太赛车运动的新赛季正式启航。

能“豁沙子”的原厂保时捷911,你见过吗?

1、所以其实对于一台保时捷的**车型来说，大陆的售价不算贵，比较一台911 Carrera 4 GTS的售价也要接近200万。911 Dakar在获得越野能力的同时，其公路性能却几乎不减。

2、这辆车的改装重点，还是在外观上，为了让这辆Targa更像GT3 RS，便用上了保时捷原厂GT3 RS的外观套件，包括保险杠、翼子板以及来自GT3 RS的前20后21英寸轮圈。

3、可以说，一辆保时捷911，可能是众多追寻性能的玩车人，最终的归宿。

4、说多了911的小胖头，你肯定没见过它的小胖尾，就在今天，保时捷发布了全新的911 Targa 4和911 Targa 4S，厂商指导价1490-1650万，这辆车才是彻头彻尾的圆润，并且圆润得很特别又很讨喜。

内燃机其实还有戏?保时捷强推的人造汽油是什么

前几天保时捷表示，其位于智利的工厂已经开始商业化量产人造汽油E-fuel，预计首批生产数百万加仑。

同门的保时捷也在研究e-Fuel，希望使其具有标志性意义的保时捷911等仍采用传统内燃机的跑车可以“永葆活力，长青不老”。宝马为了研发e-Fuel，也在3年前投资了名为Prometheus Fuels的能源公司。

问题来了，什么是新型合成燃料？对于传统汽车品牌而言，内燃机、变速箱是其多年建立的技术壁垒，是与其他品牌拉开差距的关键核心。因此，保时捷和法拉利一直是合成燃料的忠实拥护者。