凯迪拉克赛威哪款发动机耐用

凯迪拉克赛威0LSIDI智能直喷发动机好。根据查询相关***息显示，0LSIDI智能直喷发动机取代了原来的8LAlloytec发动机，0LSIDI发动机最大功率为272马力（209千瓦），最大扭矩为300牛顿米，发动机速度快，功率大。

好。凯迪拉克赛威0发动机性价比高，质量好，外观美观。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

V8发动机。06款凯迪拉克赛威是V8发动机，SLS赛威是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车，凯迪拉克sls赛威当年是对标宝马5系，奥迪A6L，奔驰E级等车型的。

新一代凯迪拉克CTS首次采用通用汽车最先进的Sidi双模直喷发动机，成为国内第一款完全提供分层燃烧和均质燃烧双模式的汽车。该发动机代表了当今最先进的汽油发动机技术，也是使用缸内直喷发动机的豪华汽车领域的先驱。

二手凯迪拉克赛威能买吗

首先咱们来聊聊品牌，凯迪拉克属于美系豪华品牌，而美系豪华品牌的保值率一向是所有豪华品牌中最低的，甚至可以用垫底的形容，在品牌上就注定二手赛威的价格无法和同年份同级别的BBA相比较。其次，是车龄问题。

二手凯迪拉克赛威是一款比较老款的车型，如果车况良好，维护保养得当，那么仍然是一款不错的车型。但是需要注意的是，由于是二手车，车况和使用情况可能存在一定的不确定性，需要仔细检查和评估。

不好。车漆方面，二手的赛威车漆会有一定的掉漆或补漆，没有原先的车漆光滑，透亮。速度方面，二手赛威的发动机使用了很多年比较老旧了，速度没有原先出厂的快。所以二手赛威质量不好。

宝马的二手赛威质量还是不错的。它有舒适的车厢，出色的操控性能，丰富的技术配置舱和耐久性能，这使其成为中型家用车的受欢迎选择。此外，它的发动机性能也不错，汽车启停系统功能灵活，节省燃油。

不建议购买，虽然它安全性好，车身扎实，动力足，驾驶平稳，但款式有点老气，油耗偏高，保值率低，后期的保养维修率高，因车子已停产，零部件也比较难找。

值得。09年凯迪拉克赛威这车操控和动力安全很不错的，凯迪拉克SLS赛威的车身尺寸为5120mm*1845mm*1479mm，轴距为3057mm，与同级别的德系车相比丝毫不占劣势，甚至还更胜一筹，非常值得入手。

凯迪拉克赛威两侧动力不一样

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

百分之90的顿挫冲击，就是这两个问题，阀体可以再制造，电脑也是可以维修，凯迪拉克阀体电脑时间长了了是容易坏，常规的维修方案是更换，换拆车的一般用不住后期还是不稳定，新的价格太高， 一般来说建议用修复的电脑和阀体。

而赛威STS则更专注于纯粹的运动性，并且在国内只有进口的版本可以看到。动力方面在上海通用的产品竞争策略中，赛威是迄今为止进入中国的凯迪拉克产品中一款最主流的产品，其在中国市场主要针对的是商务豪华轿车市场。

需要用诊断电脑读取故障码，再根据故障码进行诊断维修。 有可能是油门踏板或者节气门的问题。

凯迪拉克赛威动力不足

需要用诊断电脑读取故障码，再根据故障码进行诊断维修。 有可能是油门踏板或者节气门的问题。

车子自保功能启动，降低功率，所以没力，但还是能开回死S店。 发动机积碳的问题，打118114转96，买两瓶碳无敌。 10款赛威0，目前出现同样情况，换了加速踏板总成，SSSS店出来好的，第二天同样故障继续，烦死了。

凯迪拉克赛威发动机转速底于1000转，方向盘转动很费力 表示燃烧不好。需要从燃烧和三元催化排放入手，如果三元催化没有损坏，直接提升燃烧就可以过关。

由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。但热车的时间并非越长越好。

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

发动机问题：早期的09款凯迪拉克赛威车型的发动机容易出现噪音、漏油、节气门失灵等问题。这些问题通常要求更换发动机零部件或更换整个发动机。变速箱问题：部分车主反映09款凯迪拉克赛威的变速箱存在顿挫、换挡不顺畅等问题。